а на вопрос я отвечу так, люди, которым скучно по жизни готовы на многое чтобы ощутить те несколько секунд, ради которых стоило жить пару лет, не всем прыжок с парашютом -именно эти секунды, но я надеюсь, что для меня это будет так
ИМХО: "Надо самому" - не есть аксиома. Мне, например, была гораздо важнее безопасность. Не для кого не секрет, что прыжок в тандеме более безопасен. я имею ввиду возможные последствия неудачного приземления.
Я прыгала с парашютной вышки и , конечно, это не 800м, но во время самостоятельного прыжка ты больше озабочен тем , чтобы не забыть дернуть кольцо и вовремя "обезвредить" запаску...некогда красотами любоваться! Для уверенного в себе человека это просто - ты сам за себя и за свои действия отвечаешь. Тандем это другое! Ты абсолютно доверяешь свою безопасность и жизнь инструктору! И получаешь такой кайф от полета в свободном падении!!! У меня ни капли сомнения не было перед прыжком, а отсюда и страха,только восторг!!! Андрей М. СПАСИБО!!! Я не зря тебя полдня прождала!!! А ведь предлагали другого инструктора... Как в кино : " Меня царицей соблазняли , но не поддался я...:)))" Теперь хочу прыгнуть самостоятельно ,чтобы при возможности обучаться по программе (жаль лето кончается:(((
Первый раз надо прыгать самостоятельно с 800 метров с принудиловкой! Инструктор-то всегда сможет сделать шаг вниз а когда прыгаешь первый раз сам вот это действительно проверка для себя самого!!! Когда ты сам делаешь шаг в пустоту ты получаешь такой впрыск адреналина в кровь что прям.... Короче нет слов!!!!!!!
Конечно вопросов нет если прыгаеш с инструктором ощущаеш все удовольствие от свободного падени ( улыбка от уха до уха и все такое) конечно сам с инструктором не прыгал но представляю.......
Мне как строителю,боязнь высоты не свойственна.Но все же.Я ниразу не прыгал с парашюта и вообще не видел как это делается. Что мне,как новичку,посоветуете?
Когда пыргаешь с инструктором - все ответственность ты переносишь на него. Он же все делает за тебя.Может для первого раза это и хорошо, но получается как то тупо ...
Неа - ну позитивные то есть. Но как то не слишком экстремально получается. Мне показалось, что даже прыгать с тарзанки - больше адреналина. Наверное , я уже слишком много все перепробывал - меня ничем не удивишь ...
У меня было с 300 (из-за плохой погоды) самостоятельно с принудительным раскытием. честно говоря ничего не успел понять, даже испугаться. А на счет "сделать первый шаг" так не беспокойтесь инструктор поможет. С 4000 не прыгал, у меня было 1500 макс, но думаю для первого раза это прикольно, столько времени в свободном, хоть и в тандеме.
Артур, ты только не забудь спросить у тандем-мастера была ли у него отцепка... на одной подмосковной дз мне встретились аж 2 инструктор без единой отцепки.. ваще не понимаю как они тогда стали тандемщиками.. в общем, когда знаешь что у инструктора были такие опасные моменты и он с ними справился, как-то безопаснее себя чувствуешь....
спасибо за совет..но я такой не внимательный..я сам из Казани..а тут все Московское как я понял...эх..надо найти где это можно сделать в Казани...но спасибо за советы!
что то диалога не понимаю, если вы хотите попробовать одноразово:) то тогда тандем, а если заняться профи и самому поом начать прыгать с 4-ех тон без инструктора, так всеравно полюбому придется начинать с 800 метров с д1, д 6. и пока не напрыгаете кучу прыжков с круглым куполом фиг на крыло вас отправят, тоже своеобразная мафия:) вначале вбабахайте кучку денюжек:) а потом мож быть вам разрешим. короче узнав про это для себя понял, парашутный спорт для тех у кого бабло валится из ушей.
Слава ☭subaru☭ Impreza Дорогой Слава! Ваше сообщения меня кранйе возмутило!!!!!! я, конечно, не профи, но Вы показали исключительное дилетанство. После Вашего сообщения можно подумать, что Вас не пускают на крыло только чтобы выдоить побольше бабла. а Вы не думали, что прыгнув на крыле самостоятельно, сразу, без инструктора просто убьешься, мальчик, нахрен??? необязательно прыгать с 800 метров. платите действительно солидные деньги - прыгай АФФ!хотя это логичные деньги. у нас прыжок афф стоит 110 евро! но прыгают же два инструктора с тобой. только три места в ЛА занять - это деньги.а плюс занимаются с тобой, оболитусом, люди, аренда системы в конце-то концов... а классика ... когда в советском союзе бензин стоил дешевле минеральной воды, то эти прыжки логично, что были бесплатными... а сейчас, когда самый скромный ан-2-лет сжирает по 200 литров за час полета, а топливо гооораздо дороже минералки, то парашютистов поднимают так, чтобы это по крайней мере не было в убыток ДЗ! мои знакомые , талантливые парашютисты, переходили на крыло после 20 прыжков под куполом и замечательно сейчас себя чувствуют. а если я срываю каждое задание по несколько раз и веду себя в воздухе, как блондинка, то логично, что я плачу больше денег!
AFF vs классика. Отличия и рекомендации - это одно из первых обсуждений в этой группе. посмотри вниз страницы там, где обсуждения. а вообще, если очнеь кратко, то афф - ускоренное обучение свободному падению. ты прыгаешь сразу с крылом, но с тобой два, а позже один инструктор, которые учат тебя, как вести себя в воздухе. первый уровень афф стоит примерно как тандем-прыжок и, по-моему, экономически целесообразнее, чем тандем. но только в том случае, если ты потом продолжишь занмиаться параспортом. так учаться прыгать с парашютом, например, американцы, у которых, если я не ошибаюсь, нет классической системы спортивного обучения. считается, что афф быстрее пересаживает спортсмена на крыло, но в постсоветских условиях афф часто ставят под сомнение, потому что спортсмен-парашютист не привык прыгать один, есть люди, котоыре постоянно уберегают его от внештатных ситуаций, которых может быть достаточно много в самостоятельных прыжках. иногда это действительно может быть выматывание денег, которое так и не воспитает самостоятельного парашютиста готового ко всему.. стоит дорого, семь уровней, желательно каждый раз прыгать с видеосъемкой. хотя плюсов тоже много:идеальный вариант сразу сесть на крыло. не нужно таскать на себе тяжеленную десантную снарягу, больше высота, больше маневренность. да и инструктор тебя контролирует не только на земле, но и в воздухе.
Совственно, как вы думаете Что лучше одному с 800 или с инструктором с 4000метров?
То Сергей: первый прыжок должен дарить море позитивных эмоций.. поэтому с инструктоом..
Но как то не слишком экстремально получается.
Мне показалось, что даже прыгать с тарзанки - больше адреналина.
Наверное , я уже слишком много все перепробывал - меня ничем не удивишь ...
Ничего подобного, если вы заикнулись о классической программе, то она вполне доступная.
А дорогая АФФ, но на ней сразу с крылом прыгают.
Дорогой Слава!
Ваше сообщения меня кранйе возмутило!!!!!! я, конечно, не профи, но Вы показали исключительное дилетанство. После Вашего сообщения можно подумать, что Вас не пускают на крыло только чтобы выдоить побольше бабла. а Вы не думали, что прыгнув на крыле самостоятельно, сразу, без инструктора просто убьешься, мальчик, нахрен???
необязательно прыгать с 800 метров. платите действительно солидные деньги - прыгай АФФ!хотя это логичные деньги. у нас прыжок афф стоит 110 евро! но прыгают же два инструктора с тобой. только три места в ЛА занять - это деньги.а плюс занимаются с тобой, оболитусом, люди, аренда системы в конце-то концов...
а классика ... когда в советском союзе бензин стоил дешевле минеральной воды, то эти прыжки логично, что были бесплатными... а сейчас, когда самый скромный ан-2-лет сжирает по 200 литров за час полета, а топливо гооораздо дороже минералки, то парашютистов поднимают так, чтобы это по крайней мере не было в убыток ДЗ!
мои знакомые , талантливые парашютисты, переходили на крыло после 20 прыжков под куполом и замечательно сейчас себя чувствуют.
а если я срываю каждое задание по несколько раз и веду себя в воздухе, как блондинка, то логично, что я плачу больше денег!
а вообще, если очнеь кратко, то афф - ускоренное обучение свободному падению. ты прыгаешь сразу с крылом, но с тобой два, а позже один инструктор, которые учат тебя, как вести себя в воздухе. первый уровень афф стоит примерно как тандем-прыжок и, по-моему, экономически целесообразнее, чем тандем. но только в том случае, если ты потом продолжишь занмиаться параспортом.
так учаться прыгать с парашютом, например, американцы, у которых, если я не ошибаюсь, нет классической системы спортивного обучения.
считается, что афф быстрее пересаживает спортсмена на крыло, но в постсоветских условиях афф часто ставят под сомнение, потому что спортсмен-парашютист не привык прыгать один, есть люди, котоыре постоянно уберегают его от внештатных ситуаций, которых может быть достаточно много в самостоятельных прыжках. иногда это действительно может быть выматывание денег, которое так и не воспитает самостоятельного парашютиста готового ко всему.. стоит дорого, семь уровней, желательно каждый раз прыгать с видеосъемкой. хотя плюсов тоже много:идеальный вариант сразу сесть на крыло. не нужно таскать на себе тяжеленную десантную снарягу, больше высота, больше маневренность. да и инструктор тебя контролирует не только на земле, но и в воздухе.
а никто не говорил что парашютный спорт - дешевый вид спорта=)))