Мой Первый прыжок!!!!

Остальные виды спорта: Мой Первый прыжокВчера совершила свой первый в жизни прыжок и решила поделиться своими впечатлениями со всеми!!!!! Может кому-то это поможет преодолеть себя!!!!

...Столько мыслей в голове: как это будет, о чем я буду думать, страшно???!!! – Нет, уже, как ни странно, НЕТ!!!
Ну вот я и на месте - мало народу, т.к. погода не позволяет прыгать.
У меня все еще наблюдается дрожь в коленках (последняя за этот день!!), но она быстро проходит, т.к. попадая в «мир парашютистов», забываешь о том, что страшно. Им, наверное, тоже бывает страшновато, без этого никуда!! Странно, если бы в душе у самого опытного из них не возникало это чувство!!!
Сегодня я «перворазник»! Я прыгаю «в тандеме» - вдвоем с инструктором, т.е. по сути, мне ничего не нужно делать – «только расслабиться и получать удовольствие»!!
Инструктаж… нужно все внимательно выслушать и, главное, постараться запомнить!!! :) это, поверьте, не так-то и легко!!! В голове куча мыслей: «когда я хлопну тебя 2 раза, расправляй руки… улыбайся… когда еще 2 раза – руки прижать к себе…». Самое главное – не пропустить этот момент, хлопки!!! Ну а потом…
Идем к самолету, уже не страшно, уже очень хочется!! ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ!!!!! :)))))) тут понимаешь, что самое интересное впереди, что сейчас будет что-то особенное!!
Взлетаем… какое же красивое небо!! Когда обычно летишь в самолете (в комфортных условиях) не успеваешь насладиться взлетом и всей красотой, которая окружает. Ведь самолеты очень быстро набирают высоту и… хлоп… и ты уже в облаках, а потом и вообще выше и ничего особенно не видно!!! А тут постепенно, не торопясь… взлетаем… сквозь облака!!! Все вокруг становиться все меньше и меньше, как на ладошке!!!
На высоте 1000 м первый спортсмен покидает наш самолет!!! Не обычно смотреть, как человек падает в какую-то пропасть, не понятно куда!!.... На 2000 м еще один… а нас ждет самое интересное… 4000 м!!! когда мы достигаем нужной высоты, и все по очереди «освобождают вагон», и мы с инструктором подходим к самому краю… к обрыву… ощущения нереальные!!! Сейчас будем прыгать… Слышен стук своего сердца и последние напутствия инструктора… главное ничего не перепутать… хотя там всего-то нужно «руки так, … а потом вот так… и улыбаться!!!!».
618 комментариев
avatar
Много случаев бывает, когда люди в последний момент отказываются прыгать. Запомнился случай один: девушка маленькая, тощенькая, мы на земле ей песок предлагали в карманы набрать, чтобы потяжелее была (шутка), к двери подошла и уперлась всеми костями. Выпускающий помочь ей хотел страх перебороть, но не сумел, мы на помощь, три мужика здоровых еле справились, пилот помог-крен дал. Уговорили. На земле девушка скакала от радости первого прыжка, без умолку расказывала свои ощущения и отрицала, что ей кто-то помог, но мы и не настаивали.
avatar
ЕееееЕЕЕЕЕееееееее!!!!!!!!!!!!! Я сегодня это сделала!!!!! Сбылась мечта детства - провести рукой по облакам!!!! Счастья полные штаны!!!!!
Приземление мягкое, инструкторы - супер!!!! Погода - лучше не придумать: солнце, облака, откуда-то мелкий дождик и она... РАДУГА!!!!!! ))))
(единственное что сапоги Прада в грязи попортила, да и не жалко вовсе!!! ))))))))))))) Приду еще!!!!!!!!!! )))))))))))))))
avatar
МЛЯ!ОЧЕНЬ ХОЧУ НО СЦУКО СЫКОТНО!=)))
avatar
Мне одна девочка рассказывала как перед ней мужик в дверях "встал крестом" (цитирую). Мужика все-таки уговорили как-то, видно не так долго это все же было, выброску не прерывали, второго захода не делали. "Я его потом на земле поймала, сказала, чтоб я тебя больше здесь не видела!"
avatar
А я жду своего первого раза уже 3-ю неделю ((((( Долбанная погода.... (((((((
avatar
Нас инструктора сразу в самолете заставили правую руку в резинку с кольцом продеть и взяться за него, а левую руку за лямку парашютного ранца, получилось как бы руки сложены на груди крестообразно. Так же к люку самолета и продвигались в таком положении. Инструктора это объяснили тем, чтоб мы в последний момент за края проема не схватились, а то хрен отдерешь.
avatar
Собственно по теме о первом. Привожу рассказ, написанный мною раньше для ХарьковФорума, с небольшими добавками
-----------
...Зима, холод, темнота, чертов военвед (разрушенная база подготовки летчиков), полумертвые остатки бывшей летной славы нашего города... Хорошо что так много пива... Друг детства, теперь работает сценаристом мультиков:
- Ты знаешь, мы решили всей фирмой с парашютом прыгнуть!
Хмельное возбуждение одолевает меня:
- Да ну?! Ой, а можна я с вами?..

... Май, жара, я все перепутал, сел в автобус до Коротича (так называется дропзона, но она не здесь), потом иду пешком куда-то вперед, черпая ногами еще не высохшую росу. Иду один. Никто из друзей моих прыгать так и не решился, и, похоже не собирается это делать вообще никогда... Наконец за посадкой вижу какие-то самолеты, понимаю что ОНО гдето рядом. Вот поворот, дорога, в тупике какое-то строение, - КПП. "Ухх!" - душа исходит мелкой предстартовой дрожью. Иду ведь сам не знаю куда, с настроением воина, мол, умрем но не сдадимся. Сам-то самолеты видел только по телику, а там они чаще бьются, чем просто летают. Да и друзей по летной тематике нету, знаю что по интернету налазил, и все...

Вот он Григорий Савельич (инструктор на дубы), который уже час ведет занятие мне в одно лицо, потому как других перворазников не нашлось. От количества узнанного понемногу офигеваю. Думал: "Ну что там? Ну, дернуть кольцо... Ну еще что-то может. Просто все. Главное чтоб вся эта хрень сработала..." Оказалось не просто. Знания заползают в мозг не так быстро, как исходят из инструктора, поэтому на пути от него ко мне возникают заторы...

Вот вроде как-бы я и готов. Готов? Ну... В общем, давайте уж прыгать быстрее. А то терпеть все эти душевные триволнения больше нет мочи. Пусть сдохну, но терпеть не могу.

...Целый день прыгает кто угодно, но только не я... Точнее теперь уже мы, так как к после обеда таких как я поднабралось человек 8. Ждем. То одно обещают, то другое...

Вечер. Сильный ветер и мы не прыгаем. Я хожу убеждаю персонал, что ветер эт фигня и что прыгать нужно прямо сейчас. Не ведутся, гады. Потом ветер стихает и начинается дождь. Хожу убеждаю, что под дождем прыгать - просто класс, главное ж ветер окончился... В общем, все окончилось драматично так шо пипиц. Не прыгнули. Ждать следующие выходные. Всю неделю репитирую программу полета: то в метро, то просто на ходу, то во сне...

Суббота! На этот раз сажусь на правильный автобус и доезжаю ОК. Бстро пристраиваюсь в строй первого взлета (называю его исключительно рейсом). Но меня почему-то передвигают из первых рядов во вторую половину, и оказывается что все начиная с меня не помещаются в самолет. Хожу туда-сюда, жалусь на жизтъ, на обиду свою, на того дядьку, который меня передвинул...

В общем, опять пришлось ждать долго, опять спортсмены прыгали, но мы потихоньку начали пресовать руководство, не говоря уж о том, что смотрели на них глазами голодных собак постоянно. Но вот, кажется, пришел и мой черед. Инструктор на стартовом осмотре меня все убеждал не волноваться, хоть я и не волновался вовсе, и это раздражало немного. Потом - строем в самолет. Как стартанули, сделалось жутко жарко. Там жарко и тесно. И железное все. И укачивает. Я сразу прозвал это сооружение автобусом. Меленьким меня вечно рвало в автобусах. Инструктор хохмил и не закрывал дверь, хотя был без парашюта. "Нас, типа, успокаивает" - догадался. Все казалось вот-вот выпадет. Но не выпал.
avatar
И вот пришло время прыжка. Встали. Немного напрягся. Я - четвертый. Сразу подумал, как скажут "Пошел!" нельзя задерживаться. Так и сделал. Пока команды не было смотрел в низ. Не страшно, но непонятно как-то. Мозги чешутся, что-ли. Изнутри. Под тобой нет высоты есть непонятная воздушная масса и карта под нею внизу. Внедряюсь в массу эту. Ору на воздух: "521 522 523" (это чтобы точно отмерить 3 сек), дергаю, чека сошла абсолютно легко. Воздушная масса окружает тебя, ветра не чувствуется, масса, кот. можно поторогать. Трогал и считал дальше... Вначале ничего не происходит, подом плавно останавливаюсь, зависаю. Почти сразу понял, что все ОК, по изменению в скорости. Из-за каски дурацкой парашют видно слегка только, только край. Снял веревочку на запаске, высвободил тросик, потрогал его ("хороший ты мой") все запаска не вылетет. Оцениваю как сориентирован по отношению к направлению движения. Двигаюсь в левый бок. Пытаюсь вращатся. Под ногами насыпь проплывает, по ней эликтричка ползет - интересно...

Вижу, что подлетаю к земле, как раз недалеко от края аэродрома со стороны базы. В голове вопрос: "и че эт они решили что я могу неправильно определить расстояние до земли?!" Приземление оказалось непохожим на прыжки в яму на тренировке, потому что попал на середину грунтовой дороги, т.е. контакт был на плотную землю, а не на мягкую. С воплем "Шллеппп!" касаюсь земли. Половина крика еще в воздухе, вторая уже на земле. Резкий но очень короткий удар, перекатываюсь через левый бок, каска сползла на нос. Купол начинает тянуть, а я не вижу нефига. В конце-концов с чувством подступившей ярости отвоевываю себе полоску видимости (весь полет мешала, а тут так ваще!). Поднимаю голову, вижу парящий прямо над землей купол, тяну за нижние стропы, купол-парус упирается и тянуть, оказывается, нужно довольно долго. И не так легко, как ожидал. Но все ж я его положил. Больше он не сопротивлялся. Содрал каску, откинул в сторону ("дура ты!"), встал, помахал рукой, что, мол, все в порядке (нас просили). Думаю: "Ну и что? И где тот обещанный адреналин? Нефига ж нету. Столько ждал, а тут пшик - и ты на земле. Да, летать классно, но мало, невероятно мало же..." Потом расстелил парашют аккуратненько, разложил стропы чтоб не перепутывались и скрутил все со стороны парашютика-стабилизатора до строп, запихал в сумку, потом аккуратненько уложил стропы, постепенно подтягивая сумку,сверху припичатал это самимо ранцем парашюта, пристегнул к ранцу кольцо...

Там, на базе все поздравляли спрашивали как мол и что. Должны по традиции под зад ногой дать. Другим вижу дали, а про меня как-то забыли. Обидно сделалось. Но не идти же не просить: "дайте под зад". Ходил рассказывал, все напирал, что мало... Кто-то из "стариков" сказал "Ну все, парень, ты попал, теперь будешь работать на аэродром этот". Я согласно кивнул.

Вот, в кратце, такая выходит история моего первого прыжка. Мысль, возникшая сразу, как первый итог: "Есть желание чего-то более сложного. Пока, думаю, еще несколько раз прыгнуть, потом на крыло нужно учиться..."
avatar
Эй,возьмите с собой! Хочу прыгнуть,одна боюсь)
avatar
Прыгал 24 августа (г. Киров)
Место в самолете досталось напротив двери которая большую часть полета была открыта смотрел как самолет набирает высоту и боролся со страхом два гудка я вохожу третьим перед дверью задумался "может не стоит" понял что обратно я точно не сяду, попрощялся с жизнью.
Нурнул головой вниз. В падении швыряло кидало, стабилизацию вытяжного парашюта не почувствовал сосчитать не смог когда решил что три секунды прошло дернул кольцо.

Раскрылся спасительный купол.
Осмотрелся кругом деревья дома. Решил что лететь и приземляться вперед спиной явно не по кайфу решил попробовать развернуть свой Д5-2 Получилось.

Ветер сносит на взлетное поле, все нормальком.
Щелчок *пт твою *ать сумка раскрывается запасной парашют падает вниз (забыл блокиратор вынуть). Стропы между носками кед (как же все продумано ноги вместе, стульчиком) Хватаю стропы начинаю собирать парашют пока воздуха не набрал. Собрал в охапку.

Земля приближается. Не расчитал скорость снижения думал сяду как пушинка. Приземлился как будьто с 2 метров прыгнул.

Инструктор встретил вопросом "Блокиратор забыл ***** ***** *******"
Вспомнив что таких раздолбаев еще дюжина сбегал за биноклем и мегафоном. Высматривал и крыл матом.

Выпрыгивать страшно а после полета адреналин башню сносит. Неделю от прыжка отходил.
avatar
ВСЕМ ДРАСЬТЕ!первый прыжок был удачным,только когда приземлился ветер подул и земли наелся:)короче словами не передашь,нужно просто это сделать.классно когда ты летишь под тобой нифига нет,видно полчерниговской области и те на все по..й:)))
avatar
Первый прыжок был летом2005о с ми-9о с800а метров вот погода была не важная но мы сделали свой первый раз ветер был 8-9меров/секунду тоскала как тряпку по полю и это было круто ни забуду не когда мой первый прыжок!:-)
avatar
Свой первый прыжок совершил недавно в августе, страшней всего было стоять перед открытым люком и ждать когда самолет развернется для второго захода (прыгал во втором звене), за эти 1-2 мин. стояния перед пропастью (900 метров) дважды хотел передумать прыгнуть, но все таки сделал шаг ;-), чему счас несказанно рад, в воздухе совсем не страшно( если не считать моментов с резкими порывами ветра( в тот день было до 13м/c и как нам только разрешили прыгать???)), при приземлении тоже совсем не страшно, главное ноги вместе держите. Немного струхнул когда увидел заходящий на посадку самолет (он заходил прямо на меня ,т.к я приземлился на взлетное поле :-))))), так быстро с парашютом я еще не бегал ;-)))). Рекомендую всем прыгнуть, это незабываемое чувство и страха и счастья одновременно.
avatar
Мой первый прыжок был вчера, 2 ноября Гатчинский аэродром!
Правильно говорят ребята, кто прыгал, перед взлетом нет паники, страха... я вообще была спокойна, абсолютно=)) А еще я в полной мере ощутила, что значит, когда на тебя одевают тяжеленный ранец, страховку, везде подгоняют лямки, подвесную систему, все как полагается, но так как самолет уже завел двигатель, к нему пришлось пробежаться... попробуйте представить каково это))) В самолет я залезала первая, мне надо было сесть у кабины пилота. Сил поднятся с такой тяжестью практически не было, учитывая, что тебя сдувает сильный поток воздуха от работающего двигателя. ..
Вот нас уже 11 человек на борту, 6 перворазников и 5 человек выполняли свои специальные задания по программе... Я до ужаса боюсь высоты и самолетов, но взлетели мы очень спокойно, поднялись на 800 метров сделали пару маневров и оказались среди облаков, конечно самых низких, они были не очень большими, но красотища непередаваемая))) И тут меня в реальность возвращает пронизывающий гудок сирены, сигнал о готовности к пыжку... Видимо в моих глазах мужчина, сидевший напротив, прочел то, что я волнуюсь и жестами стал подбадривать, желая удачи, мягкой посадки=))) так мило с его стороны.
Выпускающий подает сигнал рукой "встать"...не поверите, коленки задрожали... что первое пришло в голову: нафига мне это надо и все... какой-то ступор..нет, страха не было, вообще пока я летела, только наслождалась, удивительно, но даже сердце билось абсолютно спокойно))) разумеется было волнение перед этим долгожданным и таким пугающим "первым шагом" в пусоту и неизвестность!! И вот эти секунды пролетели... я только видела как один за другим выпрыгивают ребята... Вот я подхожу к обрезу, за ним ветер и высота, все такое маленькое, еле различимое. Последнее, что я успела сказать выпускающему: "может не надо"...хаххахаа, глупо, определенно, но оттолкнулась я как смогла, не задерживаясь!=))) Меня резко потянуло влево, ну представьте, скорость самолета 150 км. в час... сердце замерло, через какое-то мгновение я понимаю, что падаю и не остчитываю секунды...проговорив 501, 502, 503 дергаю кольцо... я не знаю после кольца купол раскрылся или после срабатывания страхующего прибора, но то, что я вообще за все время ни разу не посмотрела на парашют и насколько правильно он раскрылся это факт=))) я почувствовала, что меня дернуло слегка в подвесной системе наверх и я стала снижаться гораздо медленее, сравните 40 м в сек. или 5 м в сек. разница ощутимая)))) и вот, довольная, счастливая я потихоньку спускаюсь... что-то кричу, просто так многие делают, вот и я решила попробовать... И вдруг меня словно осенило!! Я забыла совершенно про запаску (нормик все, успела разблокировать=))), я вобще ни о чем не думала, просто любовалась небом, пейзажем... Время летело не заметно, что нельзя сказать про землю, она вдруг резко начала подниматься, маленькие машинки становились большими, самолетики - огромными и в невысокой траве, раскинувшейся сплошным ковром соломенного цвета - отделные травинки, ветки, кочки... и мне на скунду показалось, что приземление совершенно не будет мягким, собственно так и получилось. Пока я летела, меня развернуло спиной и я никак не могла повернутся лицом по направлению движения, спуска... стропы, купол, ничего не поддавалось управлению... в итоге меня припечатало к земле, искры конечно не посыпались, но очучения были просто непередаваемые!!! От сильного ветра купол был наполнен воздухом, но т.к. я буду потяжелее, чем 45 кг. меня не протощило, но сразу встать по инструкции запрещалось, погасив купол, я его собрала вместе с ранцем в мешок и пошла сдаваться=))))) прыгнув крайней, я и шла по полю одна, но это было так кайфово, я еще хочу, теперь не буду только по сторонам глазеть!!! В первую очередь безопасность, потом наслаждение))))) сегодня болит все от А до Я))) но я самый счастливый человек... этой мечте было 3 года и она исполнилась!!!!
Ждем зимы и новых парашютных достижений и приключений....!!!
avatar
Владислав Сергеев, Тарас Брага, Лелик НЕ МОЖЕШЬ БОГОМ БЫТЬ ТЫ, БУДУ Я Свидерская! Мне очень понравились описание ваших первых прыжков. В поряде сравнения ваших ощущений с моими можете почитать в теме "Воспоминания строго (50-х годов) спортсмена-парашютиста".
avatar
Геннадий Владимирович Чарушев, спасибо за такие слова! Очень интересно будет сравнить...
avatar
Подскажите, а со скольки лет можно самостоятельно прыгать?
(с парашютом, конечно, а не на кровати)))))
avatar
Vi ჯI Doჯ Bril с 15 лет. Но обучение проходить можно когда еще нет 15. При этом пока нет паспорта нужны еще документы родителей и их письменное согласие. Могут потребовать их присутствия при прыжке
avatar
Владислав, спасибо большое! Вы мне очень помогли)))))
avatar
У меня еще пока не было прижков, но я очень хочу прыгнуть.
avatar
да....первый прыжок-это клева...жаль,что я пока не могу прыгать из за травмы ноги,но она не из за прыжка,тока вот жаль,что на долго...
avatar
а я несколько раз наблюдал как люди с гипсом прыгают, и аккуратненько на попу приземляются!!! удивлен был зрелищем)))))
avatar
блииииииин это моя мечта еще с пятого класса
avatar
Прыгать с гипсом ???? 0_0
Фиговая, прямо скажем, мечта....
avatar
Без ног с протезами прыгают, м без рук, причем постоянно, и на крыльях - все нормально

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.