Категории сложности
Вы, конечно, извините... но кто-нибудь может мне обьяснить, что эти буквы и цифры значат? Кто вообще этот классификатор придумал и базовые принципы в чем заключаются?
Вы, конечно, извините... но кто-нибудь может мне обьяснить, что эти буквы и цифры значат? Кто вообще этот классификатор придумал и базовые принципы в чем заключаются?
Правила изменились не сильно. Еще хорошо про перепятствия написано в tmmoscow ru/norm_doc/reg_play/norm_pesh.html , это конечно про соревнования, но методика таже.
Что, по поводу классификаторов перевалов, то сейчас на необходимый мне район Алтай тоже не могу найти нормальный классификатор перевалов. Зашел в Московское МКК, там в том районе тоже никто не был, отчетов всего 20 нашли. И то не совсем там народ ходил.
Белых пятен хватает.
И они разумны за исключением случаев, когда рельно отлично подготовленный и опытный, но ходивший дикарем турист и потому формально "новичок" пытатся очередной и логичный маршрут зарегистрировать.
Минусы - время часто на оформоление - впустую, гнобят иногда не за то, и т.д.
Плюсы - все-таки трупов меньше, а то идиотов хватало и хватает, что-то их генофонд не переводится, ну и иногда все-таки дело советуют. И опять же тогда с другими официальными органами, от которых не отвертеться (погранцы, менты) проще разговаривать
А что в тройку не пускают - может просто перебор "единичников" или типа с водной единичкой в лыжную/горную тройку? А то всякие оригиналы бывают
ИМХО
зависит от вида района:могут и ногами проходится на тянь-шане например,но только высота бу не в пример кавказской.
Веревка для связывания полезна очень там, но вешать ничего не надо... Это только наглядный пример. 2А многие пешком ходятся, но не все, конечно
2А ходил в кроссовках и с трек. палками.
2Б один раз повесили 10 веревок
Вот "бегательной" 2Б не видел, 2А - куча. Хотя на памире, говорят, тоже есть высотные пешкарусные 2Б, если залезешь...
А с альпинизмом - есть прикол с туристской 2Б, черезщ которую (с любой стороны!) идет альпинистская 1Б на вернину. Правда и там считается сложность залезть на эту седловину - дальше-то почти пешком все
2А - 80-100 метров перил - конечно, все зависит от класса команды, но обычно это все-таки 1 веревка. Причем опять же часто не полная - последний крутой взлетик, локальная стеночка.... Если совсем короткая и без всего остального - 1Б, а дальше начинают 2А лепить
2 веревки на 2А достаточно редки
Категорирование маршута и его определяющих препятствий (факторов)."
Перевал 2А:
Скальные, снежные, ледовые склоны средней крутизны (от 20 до 45°); закрытые ледники и несложные ледопады.
Более сложная индивидуальная и коллективная техника, попеременная или групповая (перильная) страховка, использование "кошек" или рубка ступеней; может понадобиться крючьевая страховка. Возможны ночлеги в ледниковой зоне.
Время прохождения - не более суток.
Количество точек страхови - 5-10.
Длина определяющего участка 80-100м (2-3 веревки подряд).
Судя по практике, в это фразе стоило поставить и/или.
А получается так, что классификация хоженых-перехоженых перевалов устоялась и всем лень ее часть пересматривать в сторону снижения с точно зрения изменения климат. условий и состояния перевалов, а также улучшения снаряженности народа, а редкие перевалы каждый классифицирует как хочет - на свой взгляд и свою наглость. Мы зимой шли перевал, по которому были найдены воспоминания народа, его ходившего летом (кроме кандидовской фотки - не его, но он был виден) - жутко- страшный - ужос чуть не убились и т.д. не проще 2А. Ничего, по зиме средненьким 1А оказался, как мне казалось. Так что все смотрят по-разному
К сожалению, инет добавил как достовенрых данных, так и всякой лажи. Кстати, старички МКК все инфу из интернета усердно ругают - но не смотреть же отчеты бородатой давности! А других у них нет
Идея в том, что некоторые 2А пора давно раздевать... Единственное, что наверно и раньше держало - попрутся чайники и детки толпами, так и угробиться могут... Хибинская классификация прямо умиляет :-)
А то, что во многих районах классификации нужно пересматривать, с этим соглашусь.
его назвали 2- категории тока потому что типо по дороге два места, где можно было в домике переночевать
но все равно все на себе перли, и при чем шли одни девчонки считай
никаких званий и регалий не дали, даже значка не презентовали((
Вообще-то в походе ЛЮБОЙ категории ночевки в домиках не предусмотрены.
А то, что шли одни девчрнки, так это, наверное, изначально было известно.
Впрочем, я в походы хожу не за званиями и регалиями...
Какие ночевки в домиках? А подготовка к походу -типа физическая, тактическая, теоретическая? Может группа коммерческая или совсем "дикая" была?
Званий вобще-то просто за поход не дают. А из регалий - спортивная справка. А дальше как в "лотереях" - соберешь несколоко категорий подтвержденных МКК - подавай на разряд. Если охота званий :)))
Если маршрут заявлен - то справка должна была быть. А значков - их в любом ларьке полно.:)) Фотографии ценнее.
1-ка (препятсвия 1-й к.с).Это в основном перекаты (незначительное увеличение уклона на коротких участках).
2-ка (препятствия 2-й к.с.)Это более продолжительные перекаты с выраженным уклоном, часто имеются стоячие валы.
К препятствиям 2-й категории сложности относят несложные прижимы (участки реки с крутым поворотом русла). На такие пороги можно выезжать семьей ключая детей. Но сплавлятся становится интересной.
3-ка (препятствия 3-й к.с.)Продолжительные участки реки с сильным уклоном (от 5 м на 1 км), и камнями в русле. На таких участках появляются высокие и мощные валы, бочки. Пороги 3-й к.с. при правильном управлении рафтом проходятся достаточно легко, но сплав на таких участках интересный и эмоциональный.
4-ка (препятствия 3-й к.с.)Пороги 4-й категории сложости – это продолжительные препятствия, состоящие как правило из нескольких ступеней, разделенных короткими плесами. Такие пороги характеризуются мощными валами, бочками, сильными навалами. В порогах 4-й к.с. появляются очень опасные для плавца элементы – андеркаты и сифоны. Линия движения в таких порогах достаточно сложная и требует усилий всего экипажа. Как правило, в порогах 4-й категории сложности достаточно легко установить страховку с берега и с воды. Это главное отличие 4-ки от 5-ки.
5-ка (препятсвия 5-й к.с.)Пороги 5-й к.с. – это серьезные и опасные препятствия. Как правило это участок реки с очень большим уклоном, с множеством ступеней и очень короткими участками между ступенями. Правильную линию движения в таких порогах выдержать сложно и требует усилий всего экипажа. В 5-ках часто встречаются места с подводными течениями – андеркатами и сифонами. Эффективную страховку с берега в 5-ке поставить сложно. Поэтому прохождение рафтов обязательно должно страховаться каякерами – спасателями.
6 – ка.В коммерческом рафтинге пороги 6-й к.с. не ходятся. Если кратко, то это система нескольких 5-к, заключенных в каньон, в котором невозможно поставить страховку с берега.
--------------------------------------------------------------------------------
Категория 1: несложные
Течение имеется, однако единственную опасность представляют небольшие мели, на которых могут встречаться одиночные выступающие камни.
Категория 2: умеренно сложные
Линия движения очевидна [с наплыва - перев.], однако существуют простые препятствия. Могут присутствовать небольшие сливы и "бочки". В некоторых местах поток ускоряется.
Категория 3: сложные
Существует вполне определенная линия движения, которой необходимо придерживаться, однако ее легко увидеть с наплыва. Валы могут быть высокими и беспорядочными. Камни и другие препятствия могут быть многочисленными. Существуют бочки и небольшие улова.
Категория 4: очень сложные
Линия движения в пороге не всегда очевидна. На этом уровне сложности большинство каякеров предпочитает проходить пороги с предварительным просмотром. Пороги непрерывны, вода может быть мощной. "Бочки" очень мощные. Необходимо постоянное маневрирование.
Категория 5: чрезвычайно сложные
Предварительная разведка препятствий, как правило, необходима, поскольку они содержат участки, представляющие серьезную опасность для жизни. Пороги могут включать высокие водопадные сливы, узкие проходы, очень сложные шиверы и сложные "бочки". Препятствия непрерывны.
Категория 6: официальный верхний предел
Возможность прохождения существенно зависит от уровня воды. Последствия ошибок чрезвычайно серьезны. Может включать любые типы препятствий со сложными и затрудненными подходами.
Очевидно: для каякинга, но не понимаю, в чем разница для катамаранов?
Все то же. Есть еще отечественная, приведу позже.
Но этого теперь мало. Необходимо еще участие в официальных соревнованиях.
А серьезно, если это интересно, надо отправиться в клуб, который организует походы и имеет команду для участия в соревнованиях.