Российская команда в Формуле 1 - Marussia Virgin Racing
Компания Marussia Motors приобрела значительный пакет акций команды"Верджин", чтобы на ее базе создать российскую команду Формулы-1,
сообщил президент Marussia Motors Николай Фоменко в интервью РИА
"Новости". С 2011 года команда будет официально называться Marussia
Virgin Racing.
"Контракт был подписан в Лондоне в ночь с 5 на 6 ноября, в 4.28 утра по
московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в Формуле-1
есть наша команда. Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу
озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне.
Команд Формулы-1 всего 12, их гораздо меньше, чем месторождений нефти, например,
и больше команд не станет, в отличие от месторождений. И команду так просто не
купить. Мы докажем, что в России есть высокие технологии — и не только в военной
промышленности или космосе, нет, они применяются в автомобильном сегменте. И это
пойдет на пользу всей стране", — рассказал Фоменко.
Фоменко также поведал агентству, что презентация болида команды на сезон-2011
пройдет в Лондоне в конце января, но машину привезут и в Москву.
Вообще это круто, теперь ток болид переделать, норм гонщиков, хотя Глока можно оставить, и в бой)
«Появление русского автомобильного бренда в Формуле – это очень хороший знак, потому что впереди, в 2014-м году, нас ожидает первый Гран При России, – заявил на пресс-конференции президент Marussia Motors Николай Фоменко. – И через три сезона, я надеюсь, наша команда сможет бороться за место в первой десятке».
Разумеется, присутствовавшим журналистам было объявлено, что Николай в свое время профессионально занимался автогонками, поэтому вполне логично прозвучал вопрос: не планирует ли он сам сесть за руль новой машины Marussia Virgin в следующем сезоне?
«Думаю, да, – после некоторой паузы под доброжелательный смех собравшихся сказал Фоменко. – Причем, я жду приглашений не только от Marussia Virgin, но и от других команд. Думаю, я составлю неплохую конкуренцию Михаэлю Шумахеру!»
Впрочем, на самом деле речь идет о вещах очень серьезных, о чем F1News.Ru рассказал исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лоудон: «Команда получит весьма масштабные инвестиции. Кроме Marussia Motors, у нас есть и другие инвесторы, прежде всего, британские, а российская компания стала своего рода катализатором, позволившим существенно улучшить финансирование команды.
нет чтобы собраться днем, нормально обговорить все. так нет же, заныкаются где-нибудь ночью и сидят сонные, контракты подписывают)
ну а событие это конечно большой шаг вперед для российского автоспорта. теперь осталось побольше картинговых центров открыть по стране.
Мы были новой командой в 2010-м году, а в следующем сезоне нас уже не будут считать новичками, поэтому мы должны действовать по-другому и показывать более высокие результаты, чтобы соответствовать этому статусу. Машина 2011-го года уже выглядит вполне многообещающе, если судить по аэродинамическим расчетам, и открывающиеся перспективы нас воодушевляют».
Состав Virgin на следующий сезон еще не объявлен, переговоры продолжаются, но, возможно, в ней по-прежнему будут выступать Тимо Глок и Лукас ди Грасси. Оба подтвердили это в интервью F1News.Ru.
«Приход Marussia – позитивная перемена, нацеленная на будущее, – в частности сказал Тимо Глок. – Команда стремится к прогрессу, и российская поддержка – это очень хороший знак. В Формуле 1 чрезвычайно трудно пробиться в первую десятку, однако опыт, полученный в 2010-м году, а также новые инвестиции, позволят нам этого добиться».
На вопрос F1News.Ru, является ли Marussia Motors отныне владельцем контрольного пакета акций команды, Николай Фоменко ответил: «Несомненно. Скажем, так, как минимум. Сегодня мы говорим о том, что новые технологии, которые приходят в Формулу 1, позволяют говорить о других цифрах, о другой экономике (т.е. уровень затрат по сравнению с минувшим десятилетием будет ниже – прим. ред.).
Marussia Motors сделает все, чтобы это была действительно русская команда, и у нас долгосрочные серьезные планы. Разумеется, у нас появятся даже русские механики, уже не говоря о пилотах, которых мы должны будем растить. Поймите главное: мы хотим не новый бизнес создать, а спортивную команду под российским флагом, чтобы действительно добраться до такого момента, когда на подиуме будет играть наш гимн».