Задай вопрос Знатоку Формулы 1!
Привожу к сведению тех кто незнает, что в нашей группе проводиться уникальная Викторина Знатоков( не надо говорить что мы не единственные, да есть группа у которой в названии это написано, но когда - то Даниил Слободин, создатель группы, и Петр Красильников , админ клуба Grand Prix, решили ее создать, и мы были первой группой, потом идея стала "перетекать", но это не важно)
Каждый из вас может задать свой вопрос Знатоку, ибо в нашей группе есть дейсвтвительно очень посвященные люди, и возможно вы услышите ответ на то, что давно искали или не могли найти, помощь в определении снимка, даты и гран при, любые вопросы будут рассматриваться на возможность ответа.
с какого года Френк Уильямс на инвалидном кресле и почему?
Фото с Трубецким есть, на моей памяти их в группе три, смотри альбомы Викторины Знатоков.. Если найду, скину в тему.
в 2007 году итальянский журнал "La Gazzetta dello Sport" совместно со "Скудерией" проводил замер, в ходе которого болид F248 2006 года разогнался до 100 км/ч за 1,4 секунды.
Были фото, найду залью, за рулем был Бадоер, все это было по моему в Вайрано, болид был в обычной конфигурации (насколько мне напоминает моя зрительная память тех фото).
Фрэнк Уильямс в 1986 году попал в автомобильную аварию..
Я к сожалению не знаю про украинских гонщиков..
В гран-при Турции, в этом году, когда Феттель столкнулся с Уэббером, Себастьян после того как вылез из болида ,начал крутить пальцем у головы.Что это означает?
В : зачем собирать "червячков" после финиша?
интересно, мне кажется не так все просто .. ну сколько эта резина может весить? грамм 400, не больше. Неужели команды так тонко балансируют на грани недовеса?
БМВ в 2005-06 годахиспользовала гайки для колес из чугуния. На первом пит-стопе они ставили обычные (из сверхлегких сплавов) гайки, машина получалась легче и они получали преимущество. На последнем пит-стопе чугунивые гайки ставились обратно. Таким образом, они проходили послегоночное взвешивание. Это выяснилось на Гран-При Венгрии 2006 года, когда на машину Роберта Кубицы забыли поставить обратно чугунивые гайки, в результате чего гонщик был дисквалифицирован..
Был случай в Италии 1985 года, машина Проста, который выиграл гонку, не дотянула двух килограмм (из-за ошибки команды по моему) до необходимого веса и гонщик без вопросов был дисквалифицирован. и с "БАР"-ом в 2005 скандал был..Манфред Винкельхок в той же Имоле только 82, Дэнни Салливан в Канаде 83 кто-то просто забывал "червички" собирать и его штрафовали... случаев много было, надо хорошенько "почесать" голову))
Допустим, если от лидирующей в гонке машины оторвется какая-то деталь, хоть элемент антикрыла, а в регламенте есть четко регламентированный вес - скидку на пол-кило там не дают, обидный штраф?, не прилеплять же механикам гири к корпусу, но это все теории, ты должен знать что на скорость машины влияет даже перепад высот над уровнем моря, не говоря уже о весе.
Самое главное, как я считаю, это подстраховка - лучше уж больше чем меньше.
Вам нужна спонсорская поддержка прежде всего,а лучше всего обновить весь инструмент конюшни и возможно Ваше резюме прочитают!)))))))))))))))))))))