Нужен совет! Касается всех!:

ничего не случилось, но лучше давай мотру поработать на морозе, пускай масло растечется по всем щелям, ну и конечно не надо на холодной до отсечки!

может кто в курсе на е39 м5 есть шкала прогрева ...)
то что надо ...

ты гробишь так мотор ,если так регулярно делать ,то ему долго не жить ...
ты не знаешь что мой мотор терпел ))

В книжке написано,пока стрелка находится в синей зоне,не крутить выше 3.5 тыс оборотов и не переключаться выше 3ей передачи.
Ну а так,если что, ты свою тему создать не мог? Нах сюда пишеш?!

По теме: рассматриваю еще как вариант Хонда Сивик Хэтчбег V и Мазда 323 F V ваши мысли по поводу этих авто?

фиг знает как ты будешь пересаживаться с бмв на японцев
причем тех, что перечислил
надо какие нибудь краун или глория=)

вообще имеет смысл пересаживаться на 210ый

Тут, ИМХО, одно из двух: либо шаровые купил китайские, либо не ездишь, а по ямам летаешь :)
В первом случае комментарии излишни, ну а во втором - бери УАЗик.
Я три года назад поменял два рычага, с тех пор никаких проблем с шаровыми. Стойки стабилизаторов - это да, надо оригинал.
Салейнты задней балки менял на лемфердер - так они года не проходили, а феби самое говеное поставил, и ходят. Потому что запчасти - лотерея та еще, чем дороже берешь, тем больше вероятность на гамно нарваться.
А вообще, все зависит от манеры езды. Если ездить в стиле Сани Поддубного, так любую машину убъешь. А Е34 - далеко не худший вариант. Я бы на ауди нивжисть не пересел. Разве что, мерин понадежнее будет, но не то это, СОВСЕМ не то...

это ребята у вас еще е39 не было((((((( вот там где лотерея........... так еще и алюминиевое почти все...

Сергей Соколов,спасибо,полезный пост. Нет,езжу,как старушка,божий одуванчик,до 5 тыс,даже не кручу,той зимой в аварию попадал,теперь по зиме в городе у меня при скорости 60 страх появляется:) А по поводу ям,очень аккуратно проезжаю,жалею автомобиль. Передняя подвеска феби,видимо гамно попалась. Думаю,может сваг поставить,у меня наконечники рулевые ихние,долго держуться,феби быстро разваливались. Или как ребята еще советуют Рувиелли,так вроде.

Ахахахаха,ребят,не поверите!! Менял до этого втулки на стабилизаторе,снял кронштейны что их держут,они все сгнили,точнее выступ внутри сгнил и втулки зажались будто карандаш в стакане) Заказал новые кноштейны,сегодня поехал ставить,поставил,дай думаю рычаги сам подергаю,берусь за нижний дергаю вперед-назад,а он тык-тык делает,начал разбираться,оказалось у меня вся эта лабуда стучала из-за болта,что держит нижний рычаг у основания,который я затянул буквально на пол витка и поехал,стук как бабушки отшептали!! Вот думаю гондоны,прости господи,те мега крутые спецы на СТО,которые мне сказали что шаровым хана,я им еще и 200р. отдал! Вот так я сегодня съекономил 6 тыс,а вчера наэкономил еще больше! Отказала печка,снял моторчик,оказалось что щетки стерлись и коллектор подтерся "знатоки" сказали менять моторчик полностью,позвонил в магазин и охренел от цены- !18 000р.! , припаял новые щетки,с дрели подошли и моторчик начал работать! Правда пока слабо крутится,щетки не полностью касаются,форму не приняли,но думаю еще разгонится:) Щетки графитовые воткнул,стояли медно-графитовые,я лучше их поменяю 2 раза в год,чем мотор весь. Вот такая вот фигня)))
Теперь на съекономленные денежки магнитолу новую куплю и динамики,да и продавать желание отпадает потихоньку в свете последних событий:)
БМВ РУЛИТ!:)

современные сто - это почти на 100% обдиралово

Рано я начал радоваться,печка 2 дня не отработала и сломалась,щетку мою самодельную вывернуло из своего гнезда,придется на разборе 2500 платить за моторчик:((((

На какой разбор планируешь ехать?

Семинарская 2. Я звонил ему в пятницу,сказал если ща закажу в понед приедет,но я решил починить сам. Теперь фиг знает когда приедет мотор,наверно к концу недели,а мож и после НГ.

Парни подскажите че за беда е34 аварийка сама по себе начинает моргать что это может быть?

Фишку на клавише аварийки погляди. У меня она трухлявая,в руках разваливается,мож каким-то образом контакты замыкаются или сама клавиша

Я на 34ке 2 года катаюсь, в прямом смысле "убивая" машину, и я в шоке. Все говорят что у бумеров передок в плане подвески слабенький, я этого не заметил. Видимо все таки ты и вправду гауно а не запчасти поставил тем более что водишь аккуратно. А по поводу пересадки на японца (даже леворукого) однозначно ты не ценитель нормальных автомобилей. Я пересел на 34ку с Короллы в 120ом кузове с автосалона. Поверь в 20ти летней бешке и приятнее и комфортнее ездить чем в нулевом японце среднего класса. Решать тебе.

Кнопка нормальная она даже не моргает когда она сама срабатывает я ее даже отключал все равно моргает!

Скорее не я "не ценитель",зарплата не та))))

Странно,кнопка дожна моргать...
Я салон разбирал,фишка плохая была и проводянки замыкались, при не нажатой кнопке,так она моргала. А нет возможности с другой 34ки кнопку попробовать? Было бы уже более понятно

у меня моргала аварийка когда я дворники включал, всегда.В дождь было вообще невозможно передвигаться
я решил эту проблему, купил другую е34 )))))

=)
выход, однако;)

а сигналка может влиять на аварийку?

mozhet esli ustanovili na MEGA STO

Igor' ezdil ya na yaposhkah, toyota camry subaru legacy pravda 2006 goda
mashiny praktichnyie osobenno toyota
prishlos' ih prodat' kupit' podeshevle
vzyal e34 vlozhil uzhe 2 kuska zelenymi i eshe estg' chto delat' po melochi
no mashina real'no s dushoiu, soderzhaniee ee b'et po karmanu.
no sazhus' shas ya k druz'yam na yapontsah eto vse rovno kolhoz po sravneniuu s BMW. e34 klassika. posle nee ya dumaiu na audi 1,8 skushni budegt ezdit'

ездил я господа дохрена на чем, это и peuget 406 98г.в., и toyota avensis 2005 г.в. и opel meriva 2006 г.в и mazda 3 2005 г.в. audi s6 2003 г.в. У самого была audi 100 c4.....Скажу я вам одно, по сравнению с е34 все это "Шлак" полнейший. Отдельно заострю внимание на ауди, эта машина чем моложе, тем дибильнее, сотку, чтобы до ума довести ввалил больше 120 т.р. и вечно с ней какие-то головняки, то понос, то золотуха, замучила подвеска, да дешевая, но менять рычаги через каждые 3-4 месяца, это перебор, то прокладка под головой, через 3 месяца под второй головой (сотка была с v6) то датчик хх заглючит, короче намучился. У знакомого товарища audi s6, 2.7 biturbo, да едит быстро, но за год больше 200т.р вбил, то генератор 13 т.р. б/у, то шрусы, передняя подвеска 30 т.р., датчики крена (фары в разные стороны светили), кпп замена, и т.д. и т.п. а куплена она была за 670 т.р.
Так что вы Игорь подумайте, прикиньте, где вы будете искать вентилятор печки на а3 и по какой цене......
P.S. У самого меня уже 2-я по счету е34, 1ябыла м20b20 88г.в. после покупки вкатил новую переднюю подвеску, ездил и был доволен. был на ней на юге и по разъездам, никогда не подводила. Захотел поживее, выбирал по состоянию кузова, и как ни странно выбор пал на е34 90 г.в.(сохранилась очень хорошо) m50b25, доволен и не парюсь что ей 20 лет, в общем сбылась мечта идиота - е34 черная м50b25 ни на что не променяю.

Никита Грибовский - согласен абсолютно про Е34. Очень надежный и крепкий кузов.
Просто, уже очень много "отжатых" машин продается, купив которую начинаешь мучиться и считать, чт BMW -г...но.
У меня был Е34 - 520 рестайловый 1994г.в. Я сразу всю подвеску с амортизаторами и пружинами выкинул и поставил новую. Ездил 2 года - никаих проблем не было....
Насчет запчастей lemferder - очень много палева встречается (сам занимаюсь запчастями). Для примера, на 3-ке Е46 (я его купил после 520-й) стойки переднего стабилизатора Lemferder отходили ....2 дня...
по поводу FEBI и SWAG - практически - это одно и тоже. Только SWAG позиционируется , как более дорогой брэнд

тут ты брат не прав bmw, она ив африке bmw для солидных людей машина потому что стильно, а все остальное это так только жопу из точки а в точку б перевозить