Регламент Гонок!!!
Журналистам желающим попасть на трассу необходима аккредитация в INC и получить пропуск на трассу. Вопросы акредитации можно задать в http://vkontakte.ru/club115897731. Общие положения
1.1. В заездах могут принимать участие любые автотранспортные средства (легковые автомашины, мотоциклы) как в штатной комплектации, так и специально подготовленные.
1.2. В каждом заезде участвуют две автомашины/мотоцикла. Начало и конец (старт и финиш) трассы отмечены сплошными белыми линиями перпендикулярно направлению движения автомашин, принимающих участие в заезде.
1.3. В соответствии с Регламентом соревнований судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку ТС. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова.
1.4. Соревнующиеся, не явившиеся для принятия старта в течение 2-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравшие.
1.5. Все ТС должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель ТС перед стартом включен.
Двигатель перед началом старта должен быть включен.
1.6. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. В случае возникновения технической неисправности водитель обязан проинформировать об этом организатора гонки. При этом организатор гонки вправе увеличить время формирования заезда на срок не более 10минут.
1.7. Для технического обслуживания автомобилей в стартовую зону допускается не более 2 механиков для каждого автомобиля, участвующего в заезде. Механики должны закончить техническое обслуживание не менее чем за 30 секунд до окончания времени формирования заезда. Затем механикам запрещается находиться в стартовом створе.
1.8. Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке.
1.9. Старт “с места” при работающем двигателе. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Посторонняя помощь запрещена.
1.10. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности. В классах мотоциклов обязательно применение защитного шлема мотоциклетного образца.
1.11. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим (кроме фальстартов).
1.12. После старта участники двигаются прямолинейно к линии финиша каждый по своей полосе до финишной линии. Запрещается при движении по трассе пересекать осевые и боковые ограничительные линии (за данное нарушение зачитывается проигрыш).
1.13. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль (или мотоцикл) которого первым пересек финишную линию своим передним (по ходу движения) габаритом.
1.14. По окончании заезда (когда оба участника пересекли линию финиша) участники плавно останавливаются, медленно разворачиваются, и возвращаются со скоростью не более 60 км/ч, первым возвращается победитель заезда.
1.15. Участникам запрещается резко разворачиваться, и ехать при возврате выше 60 км/ч.
1.16. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется перезаезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным.
1.17. Финиш фиксирует судья. Мнение судьи финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда.
К участию в Гонках допускается лица, достигшие 18-летнего возраста и предъявившие на Административном контроле Водительское удостоверение категории “В”.
2.1. Желающие участвовать в соревновании должны подать заявку в Оргкомитет до окончания Административного контроля.
2.2. Организаторы могут допустить к административным проверкам участников, нарушивших срок подачи заявки, оговоренный настоящим регламентом при условии внесения ими заявочного взноса, равного 200% от объявленного в регламенте соревнования.
2.3. Участник должен поставить автомобиль в закрытый парк, где автомобиль проходит технический контроль.
2.4. После прохождения технического контроля, автомобили остаются в закрытом парке до заезда его класса и выезжают только по команде судьи закрытого парка. Оргкомитет выбирает и устанавливает количество участников среди желающих.
2.5. После принятия Оргкомитетом в состав участников соревнований, участник должен заполнить регистрационную карту с отказом от претензий к Организаторам и оплатить стартовый взнос. По окончании регистрации участник получает стартовый номер типа 1хх, 2хх, 3хх, где первая цифра – класс в котором участвует автомобиль.
3.1. Все участники, заявляют себя для борьбы за первенство в каждом классе по Олимпийской системе, получают стартовые регистрационные номера, знакомятся с Правилами проведения заездов. Выстроиться перед стартом попарно, в соответствии со стартовыми листами каждой квалификационной группы. Пары участников в каждой группе определяются путем жеребьевки.
3.2. Олимпийская система гонок Drag Race проводиться в каждом классе отдельно.
3.3. Заезд каждой пары проводиться один раз (за исключением случаев фальстарта). В каждом заезде определяется один победитель по следующим критериям:
А. Участник, пересекший линию финиша первым, считается выигравшим заезд;
Б. Участник, пересекший линию финиша последним, выбывает или в соответствии с сеткой переходит на уровень ниже.
В. Выигравшие первые заезды, формируются по двое и по такому принципу отбирается последняя и решающая двойка для финального заезда
3.4. Проводятся заезды, определяющие победителя в каждом отдельно взятом классе.
В случае количества участников, отличного от 4-х, 8-и, 16-и или 32-х, в финал возможен выход троих участников. Таким образом, финал ТРОИХ проходит по принципу “каждый с каждым” - “Швейцарская система”. В случае равенства очков у участников, финал проводится повторно до выявления призеров.
В случае нечетного количества зарегистрировавшихся участников, по результатам жеребьевки один из участников повторно выходит на старт с последним участником. Так происходит на каждом этапе (1/16, 1/8, 1/4), если количество участников нечетное.
3.5. В случае дисквалификации участника из-за технического несоответствия, все проигравшие ему соперники, восстанавливаются для дальнейшего участия в гонках или им зачисляется победа.
4.1. Административный контроль проводится в закрытом парке в соответствии с расписанием. На административный контроль в соответствии с расписанием обязаны явиться участники, иметь при себе документы (права, и документы на машину). Участник, опоздавший на административный контроль, штрафуется в размере 200% вступительного взноса, и только потом может быть допущен до гонок.
4.2. Все автотранспортные средства (автомашины, мотоциклы, пр.), принимающие участие в Гонках и заявленные владельцами на участие в Гонках Drag Race по Олимпийской системе обязаны зарегистрироваться у Организаторов мероприятия:
А. Заявить ТТХ на ТС (автомашину /мотоцикл):
- объем мотора,
- наличие спортоборудования,
- полную снаряженную массу транспортного средства,
- дополнительное оборудование.
Б. Подтвердить: водительское удостоверение, документ на право управления данным тех. средством.
В. Получить личные регистрационные номера и закрепить их в верхнем правом углу ветрового стекла и на задних дверях автомобиля с обеих сторон.
Г. Разместить на автомобиле обязательную рекламу в соответствии с рекомендациями Организаторов.
5.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в гонках Драг Рейсинга по Олимпийской системе, зачисляется в определенный класс. В основном деление идет по рабочему объему двигателя, а прочие характеристики (время разгона до 100км/ч, снаряженная масса, количество лошадиных сил) являются вторичными и на классификацию не влияют.
5.2. Классы участников (для упрощения ведения протокола и таблицы заездов в каждом классе предусмотрено не более 32 участников, что позволяет провести 1/16, 1/8, 1/4, полуфинал и финальный заезд и определить победителя в каждой категории участников).
5.3. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам: Если в классе зарегистрировано меньше чем 5 участников– награждается только за первое и второе место.
Класс 1 (Социальный). Серийный автомобиль с минимальными доработками любого производства. Объем двигателя: до 1600 куб.см включительно, количество клапанов ГРМ: 8 и 16 для двигателей 1500 куб.см и 8 для двигателей 1600 куб.см, взнос - 150 руб.
Класс 2 (Стрит). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства. Объем двигателя: от 1600 куб.см до 1800 куб.см включительно. взнос - 200 руб.
Класс 3 (Спорт). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства. Объем двигателя: от 1800 до 2400 куб.см включительно. взнос - 300 руб.
Класс 4 (Беспредел). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства (4-хколесный). Объем двигателя: свыше 2400 куб.см. взнос - 400 руб.
Класс 5 (Мотоциклы). Серийный или доработанный мотоцикл любого производства, без ограничний.
5.4. При доработке автомобиля, или при наличии других отличий используются коэффициенты (объем двигателя умножается на коэффициент = конечный объем):
- 1.4 - механический нагнетатель,
- 1.5 - турбированый двигатель,
- 1.6 - роторный двигатель,
- 1.2 - впрыск оксида азота,
- 1.2 – четыре дросселя, 2 карбюратора,
- 1.2 - КПП (кулачек, секвенталь),
- 1.2 – полный привод
Если у участника много разных коэффициентов складываем два наибольших и отнимаем 1.Например:авто с мотором 1.9 с турбиной с кулачком с закисью и вырезанный берем 1.6 за турбину и 1,2 за КПП (кулачек) складываем 1.6+1.2-1=1.8 дальше мотор 1.9х1.8 = 3,42- и он уходит в анлим.
- Кроме 3 класса и Unlimited, а именно в первом и втором классе комплектность салона и кузова должна быть стандартной: все стекла и зеркало с водительской стороны; допускаются тюнинговые крылья, капот, у которых крепления проверяются на прочность; разрешается снимать задние сидения, пассажирское, задняя полка, запаска, иные пластмассовые детали из поликарбоната и других материалав, которые координально не меняют внешний вид автомашины, иначе - переход в более высокий класс.
Запрещается применение двигателей, не устанавливаемых заводом производителем на эту модель автомобиля.
Запрещается:
Облегчение кузова вырезанием металла.
Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (ГБЦ не влияет на маркировку мотора). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно. Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль. Замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.). Снятие заводского бензинового бака и (или) использование пластиковых, бак должен быть стандартным и расположен в серийном месте. Замена дверей на не стандартные.
Обязательное наличие огнетушителя в машине (порошковый или углекислотный), объем пламегасящей жидкости не менее 2кг. Огнетушитель должен быть жестко закреплен в доступном месте. (Не под водительским сиденьем).
Все узлы и детали кузова должны быть надежно закреплены на клепки, саморезы, болты. Использование скотча в качестве крепежного материала – запрещено.
5.6. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.
Отсутствие протектора, не считается причиной для запрета участия. Использование спортивной резины не запрещается. Ограничений по резине нет!
5.7. ТС с боковыми сквозными порезами покрышек к гонкам не допускается.
5.8. Тех. комиссия оставляет за собой право на свое усмотрение без объяснения убрать участника, либо перевести в другой класс.
5.9. По желанию участника, он может быть отнесен к более высокому классу. Также один участник может одновременно выступать в нескольких классах, при этом он должен уплатить заявочный взнос за каждый класс.
5.10. При подозрении на несоответствие техническим требованиям класса автомобиля участника Организаторы вправе отказать ему в регистрации без объяснения причины.
6. Свободные заезды
6.1. Свободные заезды проходят по окончании официальных гонок по Олимпийской системе.
7. Дисквалификация участника
7.1. Любой участник, подавший заявку на участие в Гонках, может быть оштрафован и (или) отстранен (дисквалифицирован) от дальнейшего участия в гонках по указанию Комиссара Гонок по следующим причинам (вне зависимости от этапа проведения заездов):
А. Нарушение данного регламента
Б. Создание опасной ситуации для окружающих
В. Отсутствие документов, подтверждающих право владения и управления ТС
Г. Нахождение в наркотическом и (или) алкогольном опьянении
Д. Нарушение требований, предъявляемых участнику группой, обеспечивающей проведение мероприятия
Е. Игнорирование указаний, или других распоряжений судей
Ж. Нарушение режима закрытого парка
З. Нарушение требований по обеспечению безопасности
И. В случае повторного фальстарта.
К. Несоответствие заявленных ТТХ и других данных, касающихся участника
Л. Неуважительное и (или) оскорбительное отношение к зрителям и (или) участникам мероприятия, а также персоналу данного мероприятия
Прочее - по усмотрению Комиссара Гонок.
7.2. После дисквалификации участника его результаты аннулируются.
7.3. Участнику может быть отказано в участии в мероприятии без объяснения причин. Организатор оставляет за собой право не возвращать регистрационный взнос. Все подобные вопросы решаются Координатором и Оргкомитетом Гонок.
7.4. За пересечение разделительной полосы (т.е. выезд на полосу соперника) дисквалификация в заезде.
7.5. Запрещено резкое торможение, а за разворот с заносом (срывом задней оси ручником или нажатием на газ) штраф 50% от заявочной стоимости, или дисквалификация.
8.1. Протест может быть подан в случае:
А. Несоответствия технического состояния автомобиля (мотоцикла) соперника;
Б. Нарушение правил соревнований другими участниками.
8.2. Все протесты, претензии изучаются Организаторами и Комиссаром, который имеет право окончательного решения. После финиша участников, протест принимается только в течение 10 минут с момента получения результата участником заезда.
8.3. Подача протеста изучается Оргкомитетом и Комиссаром. В случае положительного протеста сумма заявителю возвращается, за минусом расходов, (в случае работ тех. комиссий)
8.4. Всякое неспортивное, обманное или недостойное поведение, предпринятое участником, рассматривается Спортивным Комиссаром, который вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения.
8.5. Протесты должны сопровождаться залогом в тройном размере стартового взноса. В случае если работа тех.комиссии в определении несоответствия классу превышает сумму сопровождения залогового взноса, заявитель протеста обязан внести полную стоимость затрат.
8.6. При признании протеста необоснованным, все затраты связанные с разборкой или демонтажем агрегатов автомобиля, ложатся на протестующего.
8.7. Если же протест признан обоснованным, налагается штраф в размере 5.000 руб.- (преднамеренно явное нарушение регламента) и результат анулируется.
9. Меры предосторожности и безопасности
9.1. Организаторы не несут материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный участником в ходе Гонок.
9.2. Участники гонок Drag Race должен и обязан соблюдать требования личной и общей безопасности, описанные выше в настоящем Регламенте.
9.3.Каждый из участников гонок Drag Race обязан выполнять пункты и положения настоящего Регламента.
9.4. Каждый из участников гонок Drag Race выходящий на старт должен пользоваться ремнями безопасности, мотоциклисты - в шлеме.
9.5. Зрители находятся на безопасном расстоянии от трассы (5 метров) за ограждением, на высоте ландшафта и не допускаются в опасные зоны.
9.6. Закрытый парк, и первые 50 метров дистанции являются закрытой зоной.
9.7. Вне заезда на территории мероприятия запрещается движение транспортных средств со скоростью более 60 км/ч. Скорость движения по территории закрытого парка не более 10 км/ч.
9.8. Так же не допускается:
А. Участие в заездах с пассажиром.
Б. Стоянка техники в районе старта, не принимающая участие в данном заезде.
В. Использование любых связей (пейджеров, радиостанций, сотовых телефонов и т.п.) после выезда в стартовую зону, вплоть до возвращения после финиша в закрытый парк.
9.9. В случае нарушения требований по обеспечению безопасности участник или зритель получает предупреждение от персонала; в случае повторного нарушения требований по безопасности персонал, обеспечивающий гонку Drag Race, имеет право удалить участника или зрителя с места проведения мероприятия.
9.10. Некорректное поведение, опасная езда.
9.11. Получение водителем двух замечаний за любые нарушения является основанием для исключения из соревнования.
10.1. Вся реклама должна быть согласована с Организатором.
10.2. Любой из участников помимо обязательной рекламы может нести на себе прочую рекламу, если она:
А. Не противоречит законодательству Российской Федерации;
Б. Не несет оскорбительного характера;
В. Не мешает обзору с места пилота;
Г. Не занимает мест, предназначенных для обязательной рекламы и (или) стартовых номеров участников.
Организатор оставляет за собой право изменять и дополнять данный Регламент проведения гонок Drag Race не позднее, чем за сутки до начала соревнований.
Правом толкования настоящего регламента пользуются организаторы и судьи. Они же имеют право вносить изменения, вызванные форс-мажорными обстоятельствами или соображениями обеспечения безопасности.
Все права на данный документ принадлежат INC.
11. Расписание соревнований
20.30 - 21.15 - Регистрация участников. Административный контроль.
21.15 - 21.30 - Жеребьевка.
21.30 - Начало заездов.
12. Награждение
12.1. Победителем в каждом классе, становится участник, приехавший первым в финальном заезде. Участник, занявший первое место в каждом из зачетов, награждается.
12.2. Организатор оставляет за собой право определить призы, ввести дополнительные.
12.3. Награждение происходит после окончания всех заездов, или после завершения заездов в отдельном классе.
Класс 2 (Стрит). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства. Объем двигателя: от 1600 куб.см до 1800 куб.см включительно. взнос - 200 руб.
Класс 3 (Спорт). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства. Объем двигателя: от 1800 до 2400 куб.см включительно. взнос - 300 руб.
Класс 4 (Беспредел). Серийный или доработанный легковой автомобиль любого производства (4-хколесный). Объем двигателя: свыше 2400 куб.см. взнос - 400 руб.
Класс 5 (Мотоциклы). Серийный или доработанный мотоцикл любого производства, без ограничний.