Регламент Гонок!!!

Журналистам желающим попасть на трассу необходима аккредитация в INC и получить пропуск на трассу. Вопросы акредитации можно задать в http://vkontakte.ru/club11589773

1. Общие положения

1.1. В заездах могут принимать участие любые автотранспортные средства (легковые автомашины, мотоциклы) как в штатной комплектации, так и специально подготовленные.
1.2. В каждом заезде участвуют две автомашины/мотоцикла. Начало и конец (старт и финиш) трассы отмечены сплошными белыми линиями перпендикулярно направлению движения автомашин, принимающих участие в заезде.
1.3. В соответствии с Регламентом соревнований судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку ТС. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова.
1.4. Соревнующиеся, не явившиеся для принятия старта в течение 2-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравшие.
1.5. Все ТС должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель ТС перед стартом включен.
Двигатель перед началом старта должен быть включен.
1.6. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. В случае возникновения технической неисправности водитель обязан проинформировать об этом организатора гонки. При этом организатор гонки вправе увеличить время формирования заезда на срок не более 10минут.
1.7. Для технического обслуживания автомобилей в стартовую зону допускается не более 2 механиков для каждого автомобиля, участвующего в заезде. Механики должны закончить техническое обслуживание не менее чем за 30 секунд до окончания времени формирования заезда. Затем механикам запрещается находиться в стартовом створе.
1.8. Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке.
1.9. Старт “с места” при работающем двигателе. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Посторонняя помощь запрещена.
1.10. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности. В классах мотоциклов обязательно применение защитного шлема мотоциклетного образца.
1.11. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим (кроме фальстартов).
1.12. После старта участники двигаются прямолинейно к линии финиша каждый по своей полосе до финишной линии. Запрещается при движении по трассе пересекать осевые и боковые ограничительные линии (за данное нарушение зачитывается проигрыш).
1.13. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль (или мотоцикл) которого первым пересек финишную линию своим передним (по ходу движения) габаритом.
1.14. По окончании заезда (когда оба участника пересекли линию финиша) участники плавно останавливаются, медленно разворачиваются, и возвращаются со скоростью не более 60 км/ч, первым возвращается победитель заезда.
1.15. Участникам запрещается резко разворачиваться, и ехать при возврате выше 60 км/ч.
1.16. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется перезаезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным.
1.17. Финиш фиксирует судья. Мнение судьи финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда.