+ Движок + механическая коробка передач + легко при ремонте до всего добраться + мало пластика + отличный дизайн DELTA - низкая посадка - аморты (Скрепят это каторга , хочу с Ижака поставить ) - подножки для пасажыра ( переваривал ставил савдэп ) - краник на баке гамно ( с дырчика поставил только переходник нуно делать )
Дельта +Неубиваемый, надежный и нетребовательный двигатель (едет на дерьмовом сельском 92м) +минимум пластика/обвеса - при падениях что то кроме поворотников и фары сложно поломать +неплохая проходимость ( по дездорожью шел вровень с макакой, правда не на стоковой резине а на полу-внедорожной DURO)
- совершенно галимый внешний вид, привед совкопедамиз 80х. -маленький бак, нету датчика топлива. -дерьмовые задние амморты - банальные пружины без системы демпрефирования. -непродуманная подвеска - ножка тормоза цепляет обо все что можно -непродуманная посадка и сиденье - водителю ростом за 180 приходится сидеть где то между водительской и пассажирской сидухой.
за свои деньги - отличный гопед для дачи.убить не жалко, да и нечего особо, доработать и будет зверь..
Димон,у тебя на мопе есть датчик топлива?=)) У тебя гидравлические аморты?)) Про посадку водителя,я не удмаю что ты сидишь впереди сидухи,а по средине где-то,как и я))
Игорь, во первых не о датчике уровня был разговор, а про маленький обьем бензобака. У меня он 8.5 литра =) Второе, при чем тут гидравлические амортизаторы, речь шла что то про демпрефирование =) третье, сижу я не посредине, а впереди сидухи =) а в 4-х, будешь придираться, выложу твои компромитирующие фото на мотокросе =)
На моем мопеде"минус" это:Это покрышки,первая у меня сносилась за 1000км,вторая сносилась за один сезон.....Родные болты и гайки,они мягкие и у них быстро слетает резба....Резинки в заднем колесе,у меня при 115км уже вылезли.....Цепь плохая стояла,щас от восхода стоит.....Крылья,они ржавеют быстро....Крепешь рамы,не удобно снимать воздухан.... Ну плюсы:хороший двигатель....Колеса большие и литые диски,по лесу удобнее ездить чем на скутере....Расход топлива маленький....
каму что
+ механическая коробка передач
+ легко при ремонте до всего добраться
+ мало пластика
+ отличный дизайн DELTA
- низкая посадка
- аморты (Скрепят это каторга , хочу с Ижака поставить )
- подножки для пасажыра ( переваривал ставил савдэп )
- краник на баке гамно ( с дырчика поставил только переходник нуно делать )
- приводные ризинки задолбали качество сборки слабый маятник
+Неубиваемый, надежный и нетребовательный двигатель (едет на дерьмовом сельском 92м)
+минимум пластика/обвеса - при падениях что то кроме поворотников и фары сложно поломать
+неплохая проходимость ( по дездорожью шел вровень с макакой, правда не на стоковой резине а на полу-внедорожной DURO)
- совершенно галимый внешний вид, привед совкопедамиз 80х.
-маленький бак, нету датчика топлива.
-дерьмовые задние амморты - банальные пружины без системы демпрефирования.
-непродуманная подвеска - ножка тормоза цепляет обо все что можно
-непродуманная посадка и сиденье - водителю ростом за 180 приходится сидеть где то между водительской и пассажирской сидухой.
за свои деньги - отличный гопед для дачи.убить не жалко, да и нечего особо, доработать и будет зверь..
Да и минусы,мелочовые,все доробатывается со временем.
А моп,лучши всяких табуреток по своему классу!
У тебя гидравлические аморты?))
Про посадку водителя,я не удмаю что ты сидишь впереди сидухи,а по средине где-то,как и я))
Второе, при чем тут гидравлические амортизаторы, речь шла что то про демпрефирование =)
третье, сижу я не посредине, а впереди сидухи =)
а в 4-х, будешь придираться, выложу твои компромитирующие фото на мотокросе =)
Ну плюсы:хороший двигатель....Колеса большие и литые диски,по лесу удобнее ездить чем на скутере....Расход топлива маленький....