Проблемы!

Игорек, за пивасик я тебе отксерю дельтовскую мануалку

=))......у меня уже этих мануалок на руском......штук 15,и на компе штук 25))))........а у тебя нету такого талончика ...ну там вписывают модель мопеда,имя,фамилию,(типа тех паспорта).когда покупаешь мопед?????..я б утя его купил.тока незаполненый.....))))А по поводу пивка.то весной встретимся и попьем,,,...заедим на озеро.и отдохнем)
P.S.........извеняюсь что не по теме)

Дмитрий,сегодня захотел завести мопед,перекрый заслонку воздуха.начал заводить..он схватит и заглохнет((((,.....и так раз 20...потом я выкрутил свечу.она была мокрущая!!!!ну я вытер ее почистил...........закрутил обратно..........но таже фигня осталась.правда розок он схватил хорошенько....секунд так на 5=),..и с нова заглох(Я и ручкой чуть подгазововал и всеравно!)......потом я киком крутил.и.нефига!!!!Ну а подсамый конец.оно как хлопнет с глушака!!!!......правда этот раз потише чем тогда........в чом может быть проблема?????в карбюраторе???или может в свечке???и еще вопросик.ты карбюратор умеешь регулировать???....нужна помощь......
P.S..........или оствить его до весны........?......но проблема то неисчезнет=(

Послушай, Игорек история как я завожу мопед. Итак, первое, закрываю заслонку, что б была горизонтально, второе на 15-20 секунд грею рукой карбик, при этом накручиваю на карбе винт холостых оборотов полных 2-3 поворота, потом без кика, без нажатия ручки газа жму на кнопку электро стартера(важно не газовать, а то не заведется), секунда - две и завелся, все остальные способы мне не помагают зимой его завести, т.к. все остальные способы заливают свечу и приводят к хлопкам.
Следущее, карбик умею регулировать, хотя то что я нарыл в инете и то что советовал мастер ТО различны. То как советовал мастер соответствует действительности, но существуют провалы при резком нажатии на ручку газа, а так как в инете, сводят провалы к минимуму, но не стабильно держатся холостые обороты.
Ща еще отсканирую мой тех талон на мопед и закину в альбомы

Окей,.......так ессли накрутить 2-3 оборота он начнот сразу набирать большие обороты!А при холодном двигателе это нежилательно!Так как ивеличивается изнас трушихся деталей!.масло неуспевает подходить к трушимся деталям так как оно холодное!.....я наверно подожду до весны.....а потом буду думать,.и .еслы ты помниш как в каком положении у тебя вин качеста и холостого хода(сколько оборотов какой винт).то напиши пожалуста

Ну так на пару секунд винт холостых оборотов, потом сразу закрути поменьше, сразу при заводе обороты будут около 1000-2000, через пять секунд начнут подниматься, как только начнут подниматься, сразу крути обратно =)

спс......может попробую.но мне нехочется его мучать по морозе...всеравно сейчас ездить небуду.весной наверн буду покупать.....а ты незнаешь скок карб стоит??

а чего ты решил менять карб??? Что тебе в нем не устраивает? Может его нужно просто правильно настроить!

Та я ужу незнаю что с ним делать!!!!!!НАчалось все гдето с начала осени!!!НАчал постоянно бежать бензин через воздушный фильтр!!!!!Я его в день по 15 раз разберал прочищал.умал что забивается.......но нефига.всеравно проблема оставалась!!!(бенз фильтр у меня стоит) ........наверн месяц я колупался с поплавком......зделал.....перестал лится через воздухан.......но современем появилось вот та проблема по поводу когда ручку газа прокручиваешь(чуть-чуть)..и фиксируешь.он работает 3 сикунды и глохнет.даже если я отброшу ручку газа!.потом заводится с пол тычка!!!!!....аномалия мля....я уже незнаю что делать.......я этот карб хочу выкинуть нах!!!!!ты просто неможешь представить скок я убил времени кулупаясь в нем!!!!!!!.но в этой проблеме меня смушает не токо карб.но и свечка!!!!может это она нехочет на одной чистоте выдавать искру????может.помогите........а то куплю новый карб.и свечку........

Может у тебя карб другой стороной стоит )))))) Вот и льет бензин на воздухан

несмешно!!!!!я те праду написал.......мне ша недоприколов!

а де с твоей старой альфы карб?

та ставил я его,,,,,,,он мне чот тож непонравился....и если его поставить я несмогу открывать и закрывать заслонку воздухана,......рычаг уперается в стартер.это если ставить альфовский карб с дельтовским патрубком......(ну связываюший карб и головку блока цылинда).а по другому неполучается.....вот я и думаю.что все эт загадочно.может прроблема и не в карбе???.потомушо када альфовский карб стоял на родном альфовском двиге.то она работал как часики

ты бы лучше свозил бы его к специалисту, пусть он посмотрит. А то купишь новый карб, а он не поможет

сначала нада будет свечку поменять.а там уже буду сатреть....

мне вот интересна связь между свечей зажигания и тем что на воздухан плюет бензин. Может у тебя свеча с телепортацией? )))))))

Там канальчик от свечи к воздуовику бензин ведет! Ты в мопедах то шаришь? хДД

Я думаю Игроь имел ввиду, что топливо не догорает или что то типа того, но это тут не при чем...

та отож ) канальчик ))) xDDDDD

А как ты читал??яж раньше писал,.что я ужу сделал......уже бенз в воздухан не течет..........а када ручку газа чуть накручиваешь и оставляешь в одном положении.......не на больших оьротах.а на умеряных........он работает секунды 3-4 и глохнет.вот в чом проблема!

А у тебя были какието проблемы с тормозами???

да были, не тормозил xD

при сборке не докрутили болт крепления тяги к барабану и сорвал шлецы, получилось так, что педаль тормоза ушла в пол, вернее в землю

.=))).......а у меня тормознай барабан на три части разорвало!!!юююютом де диски тормозные крепятся.....ну вот ту крышку ......я потом сфотка и выложо...ото звук был када он розлителся.....

У меня только одна проблема с тормозами - педаль заднего: все время пружинка слетает со штырька

Я ее гнуть пытался, дак хрен пружину согнешь))