v-брейки или диски..?

это из опыта эксплуатации! после покупки гидравлика отбегала 2 месяца и провалился задний тормоз,2 дня поиска мастерской где могут прокачать, и вот уже 2-й сезон знакомый начинает с прокачки магистрали!

И зачем он это делает??? Текут??? Что за тормоза??

На старом МТБ стояли V-brake хорошие, на новом - гидра. После буквально 1-й же поездки понял, что поставлю гидру и на старый велик. Великолепно работают.Однозначно ставить гидру, если есть возможность.
Мирюсь с ободными тормозами только на туринге, но на хороших дорогах особо сильно тормозить не приходится, а вот на бездорожье для МТБ - бывает.

если приходится каждый год прокачивать тормоза,то либо тормоза говно,либо руки из задницы растут=)
я дай бог раз года в три прокачиваю,и то если делать нефиг=)

Передний тормоз Tektro Auriga Compдисковая гидравлика 6'' роторы
Задний тормоз Tektro Auriga Compдисковая гидравлика 6'' роторы

понятно=)тормоза говно=)

а что посоветуете? просто на своем меняю втулки с прицелом на дисковые тормоза- что выбрать пока что сам не знаю! такие как видел - не хочу ,стока гемора!

ну смотря сколько денег
из недорогих шимано 525 неплохие

а если мона то сразу ссылочками

ссылками на что?
Shimano br m 525 спрашивай в магазине=)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Model...

ой все сообразил!пасиб!

хотя вообще это старая модель,хз где ее щас кроме чейна искать
можно взять механику типа авид бб7\бб5 или хаес мх1
тока с ней возни больше

приглянулась шимана 535

На диски багажник нельзя ставить. Поэтому я брал ви-брейки.

вообще можно,если постараться,на некоторых рамах вообще спокойно ставится

И багажники есть под диски заточеные.

Диски всегда работают, ни грязь ни восьмерка не помешает

Только диски!
Недостатки в-брейка, то что я по крайней мере у себя нашел.
-если замазать обод,качество торможения резко падает
-если намочить обод, он вообще не работает(по этой причине я один раз провалился в люк)
-мягкое и размытое торможение(то ли тормозит то ли нет, точно и не поймешь, о том что передавил тормоз понятно только по заблокированному колесу)

Плюсы дисков
-Прекрасная четкость торможения, легкость дозирования усилия.
-Эффективность торможения на порядок увеличивается
-Не так чувствительны к зрязи, но лучше не усердствовать
-легкость настройки(у меня Авид ВВ-7, очень простая настройка, тросик подтягивается за секунду, без ключей, просто руками) Система продумана, я очень доволен.

Да, после того как поставил вперед дисковый тормоз, а сзади оставил в-брейк, я перестал вообще тормозить задним как основным, так как в эфективности он явно стал проигрывать. задний использую лишь как вспомогательный при сильном торможении или на крутых склонах, когда переднее уже на грани скольжения...

#37
Alex Chmz - Вот это ответ! =)

В-брейки зимой вообще не тормозят. Да и когда по жиже едешь тоже.

Ну да дисковые намного проктичнее особенно если дорога плохая, бля я как не поезжу по нашему городу так восьмерка, тут в люк уебался еслиб стоял в-брейк(ну я еще прошлым летом снял) бля яб км 10 пешком топал и вел на плече тощил, незнаю я ща ваще все снял у меня обычный взрослик, ну стояло все что токо можно, а ща даже бордачек оторвал.
Мне пацаны расказывали как купатся ездили, пацан купил новый вел все понты, поехали, туда доехали обратно выезжать стали он кудато уебался и наверно км 15 он волоком вел тощил, а че колесо не крутится, у него и слезы и сопли, они над ним еще прикалыватся начали, короче ваще жесть, ему тогда очень не повезло.

Короче я просто скажу-вибрейки-скажи не геморрою!

Диски конечно ставить надо. По сравнение ю V-ками торможение намного лучше. если зажал ручку с опред усилием (не в "пол"), то ровно ровно тормозит, без рывков.

Задний тормоз по определению менее эффективен - т.к центр тяжести смещается при томожении на переднее колесо.

онечно менее эффективен задний...
не даром же в авто рабочий тормоз впереди))
+эфективность переднего тормоза еще увеличивается у тех, кто имеет мягкую вилку впереди.

По песку и грязи лосить на дисках проще, т.к. вероятность окунуться в чачу до дисков меньше, чем насобирать грязи на обода, после чего и обода царапаются и колодкам это не по душе. Так же у дисковых есть еще одно преимущество - если выбор пути предвещает искривление обода (восьмерку), то дискам в общем это безразлично, лишь бы колесо после испытания в вилку влазило))). Если есть ключи и руки гаммороя с дисками нет, хотя в общем это дело вкуса, т.к. функциональная надежность зависит от производителя (качества и цены).