v-брейки или диски..?

Диски, конечно лучше! Чем больше диаметр, тем проще регулировать усилие (силу) торможения. По сравнению с v-брэйками плавне и четче откликаются на нажатие ручки. Лучший вариант дисковая гидравлика, с диаметром диска 8 или даже 9, последние желательно фирмы Hope :) но дорого!

Сам то на хопах ездил???

В ТОПКУ V-БРЕЙКИ!!!...

Да... Самый убедительный ответ на фоне общего обсуждения.

народ, автор-вы не задумались что это глупая тема? подмечу лишь одно, что дешевые дискари уступают в эффективности ви брякам. тектро, промакс вообще не стоит брать. разница у байков будет тока в цене,с дисками дороже.

Народ берите джуси 5, там калотки не так стираются как в джуси 3 и стоят одинаково

Видимо первый раз хреново починили - вот и начались проблемы...

ну мне например на оссейник диски не поставиш, но хотелось бы....... за дисками не так дорого ухаживать, и к томуже на дисках тормоза четче

По-моему, ту каждый для себя вибирает сам.)
Мне кажется вопрос тут скорее финансовый.
Хорошие вибры работают вполне адекватно, проще настраивать, легче и дешевле чем диски. Меньше деталей и , соответственно- меньше вариантов поломки. Опять же, чисто по-механнике, обод- самый большой ротор))
Диски- лучше ведут себя в сырую погоду, не зависят от состояния обода, выглядят круче) Но стоят в разы дороже сами и обслуживание.

А на счет- поставил и забыл- так панапцеи по нету)) Забыл- тормоза напомнят))

Ви-брейк!!!А чем он хуже дискачей?Ну разве что колодки иногда свистят.

как будто на дисках не свистят...

Не свистите- тормозов не будет)))

Хех... Какая разница...

Да нереальная! Это когда солнышко - нет никакой. А по снегу или дождю - просто пропасть!

Вообще кажется иногда что люди которые пишут про то что разницы нет - не пользовались дисками... Или ашано диски...

На самом то деле разница не столько в силе торможения (любой тормоз исправный заблокирует колесо), а в управляемости этого торможения - сила очень четко контролируется + от восьмерок не зависит. На дисках свистят также и даже больше в некоторых случаях.

дисковые это хорошо,НО надо после катания из настраивать(агресивного катания)+ротор иногда гнеться и выпремлять приходиться от 1 часа до 3

"Егор ШуршунчеГ Попов" - ты на нормальный дисках хоть раз ездил????

и переодически надо палить ротары(палить масло с ротаров что бы не проскальзывал)

ООООО понятно - нет....

да,чем больше ротор тем больше риск порвать раму(вилку)

моск не порви...

имхо диски рулез!

Копать!!!!
Егор, ты конечно перец смешной!
Во-первых чем МЕНЬШЕ ротор, тем больше шанс порвать раму (вилку). Это нужно тебе учебник с физикой почитать.
Во-вторых, наХ палить что то?! У меня как-то получается масло на колодки и диск не лить! А уж если попало - есть авто-средства специально для удаления масла с колодок. Прожиг их приводит к рассыпанию очень быстрому.
Корче вывод ОДИН - мне жалко твой велосипед!!!!!!!!!!!!!!!!! :))))))))))))

Макс вон тоже видимо такой вывод сделал... XD
Ну а по теме ДИСКИ РУЛЯТ!!!

да диски может и круто, но тормозить на большой скорости передним тоже не очень (летал просто уже) обода после минуты катания сами очищаются, а если чистые то вообще разницы нет, дисками конечно как то плавнее, но мне и ободов хватает

заблокировать переднее колесо куда проще на хороших v-br чем на дисках... на дисках куда четче и точнее можно дозировать усилие и удерживать переднее колесо на грани...особенно видишь достоинсва дисков и четкости торможения если надо остановить быстро, а скорость перевалила на склоне за 60