IgoraPark Вопросы, Обсуждения, Критика-1 / Остальные виды спорта / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Остальные виды спортаIgoraPark Вопросы, Обсуждения, Критика-1

Остальные виды спорта: IgoraPark Вопросы  Обсуждения  Критика 1В январе 2008 года, на Гостеприимном курорте Игора, открываеться экстрим парк.

Технические характеристики «Сноупарка»:
1.Участок старта (горизонтальная площадка) – 15,0 м.
2.Участок разгона – 30 м из двух участков:
- первый длиной 20 м. под углом 25 градусов.
- второй до входа в трубу, длиной 10 м. под углом 8 градусов.
3. Труба длиной 140 м. под углом 16 градусов. Перепад высот на трубе 46 м.
4. Поперечный разрез трубы:
- ширину дна между основаниями двух стенок халф-пайпа 14,0 м.
- ширину между верхушками стенок халф-пайпа 24 м.
- дно халф-пайпа с небольшим уклоном, для дальнейшей прокладки ливневой канализации.
5. Склон шириной 30,0 м. для размещения «серии биг-эйров» расположен к западу от буксировочного подъемника FP . Расстояние от оси подъемника до склона 8,0 м.
6. Склон «серия джиб-фигур и минитрамплинов» расположен к западу от склона биг-эйров, расстояние между ними 6,0 м., ширинав склона 20,0 м.
На склоне биг-эйров участок разгона длиной 55,0 м.под углом 20 градусов Участок приземления длиной 30,0 м. под углом 26 градусов Последний участок приземления длиной 15,0 м под углом 20 градусов.
7. На склоне серия «джиб-фигур и минитрамплинов», участки разгона и приземления выполнены под углом 18,5 градусов.
Перед участками разгона на склонах серия «джиб-фигур и минитрамплинов» горизонтальные площадки шириной не менее 10,0 м.
Джибинговое оборудования для сноупарка на территории СОК «Игора» в зимний период:

Hand-rail
(8 м ) Прямая двухтрубная перила, обшитая пластиком 2 шт.
С- rail
(8м) «C»-образная изогнутая однотрубная перила, обшитая пластиком 1 шт.

Rail-box
(7,5 м ) Специальная широкая прямая джибинговая фигура из металлических труб, обшитая пластиком 3 шт.

Р icnic-table
(6 м ) Специальная джибинговая фигура, стилизованная под стол со скамейками имеет три скользящие поверхности, сконструирована из металлических труб и пластика. 1 шт.

Double kinck rail-box
(4 х 3 х 4 м ) Специальная широкая джибинговая фигура с двумя изгибами из металлических труб и пластика. 1 шт.

S-box
(12 м ) Специальная широкая джибинговая фигура «S»-образной формы из металлических труб и пластика. 1 шт.

Wall ride
(6х3м) Специальная фигура стена с одной трубой и вертикальной скользящей поверхностью из металла и пластика 1 шт.

Проектирование парка в земле – ЗАО «Росинжиниринг».
Строительством в снеге будет руководить шейпер Беляев Дмитрий Петрович (прозвище «Беляй»).
Цель строительства парка – максимальное удовлетворение разнообразных запросов экстрималов сноуборда и ньюскул.
Особенность нашего парка – разнообразие и все находится в «одном месте».
Созданный рельеф и планируемый комплект джибинговых фигур позволит делать парк разнообразным.
В снеге планируется дополнительно к рельефу построить пару пирамид и кватрпайп.

Комментарии (661)
rss свернуть / развернуть
на 15м хватает ходов насколько я видел...ребят парафиньте доски...
свернуть ветку
седня погода просто катательная и ехательная была)
свернуть ветку
а на гезметио пасмурно было-вот уроды!(
свернуть ветку
да этот сайт последний которому стоит верить насчет погоды)
свернуть ветку
Еще не все потеряно...лично я в течении получаса гоу)
свернуть ветку
Сахар Сахар: два спайна на первом столе ДАЛЕКО НЕ ОДИНАКОВЫЕ.

Артур Валерьевич: Я бываю на Игоре каждые выходные. Выгляжу вот так: http://cs9371.vkontakte.ru/u2450980/103764601/x_1007... (слева на фото). Подходи - поговорим.

Чтобы развеить ненужные догадки, могу сказать что парк на Игоре не построить супер-круто из-за того, что рельеф склона не правильный. В следующем году джиб линию "переслят" на местность где сейчас ватрушки. На месте джиба поставят учебный шред, а основной парк так и останеться таким каким он есть, до тех пор пока не перепрофилируют рельеф склона.
свернуть ветку
Да у нас вообще вокруг Питера рельеф неправильный =)
свернуть ветку
Ок,поговорим!Но сегодня конечно было мясо...я раз десять пытался перелететь стол 15 но к сожалению все мои старания (я толкался,разбегался,ложился,садился,сгибался и пытался от толкнуться от кикера из-за всех сил) не увенчались успехом,и теперь ооочень болят коленочки(((((
Конечно большую проблему составлял встречный ветер(южный-по ходу дела он дует в 9 днях из 10!!!)и парк явно поставлен географически не удачно!(
От сих вопрос:ну нахрена оставлять такой огромный кикер,если еще после соревнований Медведь говорил что с ходами напряг?!
Вообщем вообще не понятно чем занимаются шейперА,а главное какой частью тела они думают...ну а верхняя линия конечно полный **здец( - no coments!!!
свернуть ветку
артур да ты садомазо)) мне хватило одного недолета примерно 1,5м до перегиба что бы успокоится)))
свернуть ветку
ваще есть маза ехать на игору попрыгать ? что с верхней линеей поконкретнее =)
свернуть ветку
Да есть наверно)) больше прыгать вроде не где) на ЗД говорят все в лед))) хотя видно что шейперы действительно не особо занимаются парком. спайны с каждым днем все ближе и ближе к перегибу передвигаются на мой взгляд) чую будет как в том году вылетаешь сразу на призему без стола)
свернуть ветку

Артур Валерьевич: ветер, действительно всегда проблема для парка Игоры и не только для ходов. Из-за ветра очень затруднено оснежение склона. Поэтому очень часто не напылить нужное кол-во снега в нужное место (например снег для разгонки наверху парка взят вообще не из парка)

Что касается спайнов, то хватит ныть. Спайны очень даже пригодны для прыжков. 9 из 10 прыгающих на спайне приземляются на шишку, так что не надо парить мне мозг про пролет. Чтобы приземлять на наклон левого спайна надо лететь 11 метров. При этом примерно 7 из 10 прыгающих на левом трамике стоит перейти на правый.

Я согласен что геометрия кикера не идеальная, но это о5 же из-за неправильного рельефа и немозможности напылить нужное кол-во снега на данные стол.
свернуть ветку
Просто мне казалось что шанс долететь есть...)
Пашкин Карамышев:непробовали обсуждать эту проблему с начальством,ведь наверняка можно придумать какое-нибудь хитрое решение...было бы желание!
Ну и с 11 на первой линии мне кажется ты все таки перебрал...просто тогда на 15 я сегодня футбольное поле пытался перелететь)
И пожалуйста,к следующим выходным,сделайте что-нибудь с второй линией,кикер положе,или стол меньше...вообщем хотя бы что-нибудь...просто всегда хочется иметь запас ходов,а не пытаться преодолеть силы притяжения с недостаточной скоростью(
свернуть ветку
Днем 6-го числа на приземлении 8-ки было 3!!! одна за другой ямы. Камень в огород Игоры.
Знаю, что в Европе закрывают парки на пол-часика в середине дня, чтобы избавиться от таких проколов.
Очень хочется чтобы шейперы Игоры переняли опыт своих коллег за бугром.

А еще выдайте шейперам спецодежду или нашивки хотя бы. Чтобы страна знала героев в лицо.
свернуть ветку
Про пол часика предлогал еще в прошлом году...выслали это предложение на...(
А вот спец одежду шейперАм это хорошая идея,за бугром это тож принято)Заключается договор с какой-нибудь фирмой и выдаются модные пуханы с буквами Shaper на спене!
Только вот что я тебе скажу,на сколько я знаю(чисто из наблюдений за 2 сезона) на игоре всего два шейпера,и в большинстве дней,хорошо если они заезжают на пол часика перед открытием!Из этого становятся обьяснимы многие проблемы.
свернуть ветку
Тоша Золотарев: "Знаю, что в Европе закрывают парки на пол-часика в середине дня, чтобы избавиться от таких проколов." - это бред твоего воображения. В некоторых парках шейперы несколько раз в день поправляют кикеры, но ратрак ползающий по приземлению в середине дня - это бред. Кроме как ратраком, от ямы на приземелнии ничем не избавиться. Но если ратрак пройдет фрезой призему в середине дня, и после этого сразу начать прыгать, то яма там будет через 10 минут, а если какой-нить умелый бордер проскребется на заднем канте, то она там будет сразу же.

Предлагаю всем начать различать шейперов и тех двух парней которых зовут шейперами на Игоре. Шейпер - это Беляев Дима. Он проектирует и строит парк на ратраке. Парни, которые красят кикеры и соскребают снег с кикеров утром это не шейперы и они не строят парк. Они просто красят и убирают снег с кикеров.
свернуть ветку
Тоша Золотарев: подскажите пожалуйста, на каком именно Европейском курорте приземления выводятся по новой, в середине дня? Потому как это БРЕД ПОЛНЫЙ! Почему-вам выше ответили.
Приземления в парке на Игоре каждое утро выведены по новой, все фигуры если и не выведены по новой, то уж точно приведены в Божеский вид. Просто нужно понимать, что отстраивать все, каждую ночь по новой- даже в теории не реально!
То что к середине дня все убивается в хлам-вина не шейперов, а тех, кто заезжает на трамп в стиле слалом, прыгает на стол, а если и долетает до приземления, то с целеустремленностью маньяка прыгает в одно и тоже место, с точностью до сантиметра! И таких 8 из 10 прыгающих! это тоже написано выше и это правда!
Нужно адекватно смотреть на вещи и понимать в чем заключается шейперская работа.
В парке есть определенный рельеф, с которым и приходится иметь дело шейперам и выжимать из него и придумывать все, чтобы всем было хорошо! И делается это постоянно!
Если нужно стороннее мнение, то участники Snow Sapiens все как один сказали: 15 просто супер! И не нужно путать проблему с ходами с работой шейперов! Разгонка наверху не сама выросла и рельеф перегиба тоже не сам подстроился, все что можно было сделать для максимальных ходов было сделано!!!!
У меня тоже постоянно проблема с ходами, но это моя вина и обвинять тут кого то по меньшей мере не красиво! Не долетаете? Парафиньте доски лыжи! Другие долетают? Вот и весь ответ!
И нужно понимать, что парк это не два верних трампа, если не они по новой выведены- значит, занимались чем-то другим, в парке есть куча всего где можно учиться, кататься и пробовать что то новое!
И если вы выводите в обсуждения какую то тему и хотите чтобы вас услышали и ответили, то старайтесь делать это осознанно, потому как писать что-то вроде: ветер мешает!!!! ЗАЧЕМ?
Есть варианты его выключить? Тогда зачем это писать?
И читайте перед тем как писать что-то комменты хотя бы недельной давности, потому как по сто раз одно и тоже пишется и спрашивается!
свернуть ветку
Voffka Крюков +1

одна последняя просьба, перед уходом в армию))) сделайте 8 более вертикальной, чтоб кидала как можно выше !!!! просто понял одну вещь. с пологого трампа многому не научиться.......)
свернуть ветку
учиться нужно в иституте =)
свернуть ветку
Из вышесказанного я понял что в течении дня первую линию не поправить. А контуры нарисовать пару раз в течении дня можно? Это 5 минут. Когда нет солнца или сумерки не видно краев этих самых спайнов.
свернуть ветку
да все прекрасно видно))))))

Мишаня Мишаня, там не интересно )
свернуть ветку
Паша падлик, ты уже высказался выше, чего бы тебе хотелось.
свернуть ветку
))))))))))) ну и ладно ))))))))))))
свернуть ветку
Возвращаясь к разговору о перепланировке парка,если возможно напишите пожалуйста длинну склона,средний перепад высот,и еще можно градусы ныне стоящих кикеров!Займусь разработкой плана...и я не забыл про обещанный памятник!)
свернуть ветку
...ходы в среду проверю...обещают ветер северный, а доска на парафине всегда)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.