тоже верно))) ну и что поделать? рано или поздно они бы все равно ушли а команда осталась - необходимо все равно двигаться дальше - и нужные кадры наверняка придут, просто нужно время
роль личности в истории - философский вопрос - вот почему Наполеон стал Наполеоном? потому что Франции в тот момент нужен был человек обладающий качествами полководца таланетливого - вот и подвернулось: обстоятельства подвернулись к таким личностным качествам
Шумахер - то же самое - вкупе с Брауном, Тодтом они возродили Феррари
Да, это философская тема. Вспомните, Домени говорил сразу после своего прихода: "нужно делать что-то нужное сразу, не откладывая на потом". Значит он позиционирует себя расчетливым менеджером. На практике виден обратный подход: поставил на Массу (протеже?), пригласил Алонсу, мотивируя тем, что у Кими, якобы, мотивация пропала. А машина, говорил, конкурентоспособная. Результат: "мотивированные" гонщики на "быстром" болиде смотрятся блекло. Скорее всего, Стефано не рассчитал своих сил...
И стратегию не верную выбрал. Отсутствие аргументации своих действий, со стороны Стефано, говорит о том, что провал последних лет связан не только с личными ошибками Стефано. Правильно подметили - во многих командах поменялось руководство, но уровень выступлений так катастрофически, как у Феррари, не ухудшился. Возможно, в этой команде насупил кризис отношений: консервативный коллектив Жана Тодта не приемлет амбиций Доменикале и его новых коллег. А разногласия могли напрямую сказаться на успехе всей команды
Отсюда вывод: Домени принимал решения самостоятельно, вопреки мнению хладнокровных подчиненных. Возможно, что и след Монтедземоло тут присутствует. Хотя я не склоняюсь к тому, что в выдворении Кими присутствуют только амбиции: Жан же с ними справился. Тем более, принимая во внимание титул Райкконена, нужно было оставить его. Тут дело в чем-то другом. Либо личная неприязнь, либо, действительно, продажность Феррари. И при чем тут Алонсо... Понятно, если бы Шуми вернулся. Массу нужно было гнать без титула.
Может все дело было в большой зарплате Кими - Масса то получал намного меньше , а в какой то момент его результаты были лучше . Алонсо то сейчас платят поменьше чем Кими.
Здесь не в зарплате дело. Возьмите Супер Агури: Сато по 4 млн платили. Дэвидсон что-то около 200 тыс. получал. Зарплата Кими и отступные по контракту обошлись дороже, если бы Айсмен даже не гонялся, а два круга проехал и вернулся в гараж.
Интересно Масса долго выдержит такой прессинг?Постоянно быть вторым...Даже учитывая,что ставили на него в паре с Кими.Он все равно ехал не намного быстрее его. Может долой Фелиппе,а назад Кими?:D Вот это была бы дуэль)И посмотрели бы что сказал бы Алонсо,учитывая что Кими с ним бы вообще не общался,и думаю даже не подпустил бы близко как в кокпите так и на трэке!
Алонсо с Кими нормально общаются... И оба классно ездят... И Кими нормально ездит как коммандный гонщик... А вот Масса умудряется держать Алонсо не слабо... Алонсо старается его обойти аккуратно.. С запасом... А Масса его выталкивает в ответ... Хотя едет намного медленнее...
Извиняюсь что отхожу от темы.Но вчера стоило побороться конечно ему!Времени хватало ведь. Большой вопрос в-общем?Верного ли гонщика они оставили??? Масса уже явно согласен с ролью 2 пилота( А вот был бы Кими им еще вопрос?
Дело не в первом и втором пилоте... Масса не может ездить так быстро кк Алонсо, и Алонсо это доказывает на каждой гонке... Даже в этот раз.. отстал на 3 секунды, и пошел доганять))) стабильно выигрывая каждый круг... Пока что Масса небыл быстрее ни на одной трассе этого сезона.. :)
будь я Массой я бы сказал что лучше ездить в Лотусе чем в Феррари образца 2010 - дело не в том что Масса ясно что 2й пилот - конкуренцию он выдержит с Алонсо - он может, просто ему не хватает хладнокровности и дисциплины
алонсо я стал ненавидеть серьезно - потому что если ты САМ в состоянии обогнать соперника-товарища на трассе ну какого хрена надо жаловаться на него по радио????
Все равно Фелипе очень нехватает не то что такого пилота как Кими, а ему нехватает именно Кими, который пропустит напарника и не будет делать из этого скандал.
но тут ведь две разные ситуации - Кими Пропустил Фелипе уже тогда когда сам не имел математических шансов на титул - а Фелипе имел - и Кими доказал всем что он командный игрок
а Алонсо - в ситуации когда ни он ни Фелипе в чемпионате где то на задворках первой десятки
Тут говорили о паре Кими-Алонсо. Вы не заметили, что Алонса то и дело бегает за Кими? Сначала Маки были. Там Льюис немного постарался, чтобы вышвырнули испанца, правильно, Хам. Потом Нандо заговорил о своей любви к Италии. Ясно, что к Феррари, а не Торо Россо. Прыгнул и туда, выбив Кими. Я соглашусь, что Кими вида не подаст, если они в одной команде будут. Он нейтралитет сохраняет. А Фернандо он на трассе уступать не будет, как испашка хочет. Думаю, в Феррари их обоих выгонят. Алонсу в следующем сезоне, Масяню до конца года будут держать. Вы посмотрите на них: на трассе это не те гордые и надменные парни, что еще два-три года назад. Бабы, которые только и могут орать, что один лучше другого. А успехи Алонсы - опыт чемпионства. Хотя оба титула выиграл по случайности. Кстати, Женя, может потому и ходят слухи, что Феррари в Сербию удирать собирается, что денег нет, вот и продают места в команде всяким проходимцам? Помнишь, вчера затрагивали эту тему? АЛОНСО НИКОГДА НЕ БУДЕТ ПЕРВЫМ И МАССА ТОЖЕ ЛУЗЕР!
Насчет Кими - правильно сказано... Потому что он хоть и быстрый, но реально оценивает свои шансы, и шансы напарника... И "усераться"(извините за прямоту), как Масса, чтоб не дай бог не пропустить напарника, который быстрее идет - Кими не будет... А вот если это будет пилот другой конюшни - тут ему придется попотеть, и просто так он Кими не пройдет... А с Массой мы видим другую картину))) Я уже заметил... Может это и случайность, не спорю... Но Масса свободно пропустил Хэма в Австралии, и вообще как он пропускает конкурентов.. Он с ними особо и не борется.. А если сзади Алонсо - Масса в каждом повороте перетормаживает, тем самым еще и портя гонку себе) Убивая колодки и резину.... Я считаю, что Массе не место в Феррари... Он сейчас едет реально медленно.. С обгонами у него туго.. Он не рискует, когда это надо сделать, но рискует, когда этого делать не надо....
кто че думает?
ну и что поделать? рано или поздно они бы все равно ушли а команда осталась - необходимо все равно двигаться дальше - и нужные кадры наверняка придут, просто нужно время
Но проблема в том, что пришли ненужные))) :)
Шумахер - то же самое - вкупе с Брауном, Тодтом они возродили Феррари
ну и .... кто сейчас им нужен? ))))
Вспомните, Домени говорил сразу после своего прихода: "нужно делать что-то нужное сразу, не откладывая на потом". Значит он позиционирует себя расчетливым менеджером. На практике виден обратный подход: поставил на Массу (протеже?), пригласил Алонсу, мотивируя тем, что у Кими, якобы, мотивация пропала. А машина, говорил, конкурентоспособная. Результат: "мотивированные" гонщики на "быстром" болиде смотрятся блекло.
Скорее всего, Стефано не рассчитал своих сил...
Отсутствие аргументации своих действий, со стороны Стефано, говорит о том, что провал последних лет связан не только с личными ошибками Стефано.
Правильно подметили - во многих командах поменялось руководство, но уровень выступлений так катастрофически, как у Феррари, не ухудшился.
Возможно, в этой команде насупил кризис отношений: консервативный коллектив Жана Тодта не приемлет амбиций Доменикале и его новых коллег. А разногласия могли напрямую сказаться на успехе всей команды
Хотя я не склоняюсь к тому, что в выдворении Кими присутствуют только амбиции: Жан же с ними справился. Тем более, принимая во внимание титул Райкконена, нужно было оставить его. Тут дело в чем-то другом. Либо личная неприязнь, либо, действительно, продажность Феррари.
И при чем тут Алонсо... Понятно, если бы Шуми вернулся. Массу нужно было гнать без титула.
Зарплата Кими и отступные по контракту обошлись дороже, если бы Айсмен даже не гонялся, а два круга проехал и вернулся в гараж.
Может долой Фелиппе,а назад Кими?:D
Вот это была бы дуэль)И посмотрели бы что сказал бы Алонсо,учитывая что Кими с ним бы вообще не общался,и думаю даже не подпустил бы близко как в кокпите так и на трэке!
Большой вопрос в-общем?Верного ли гонщика они оставили???
Масса уже явно согласен с ролью 2 пилота(
А вот был бы Кими им еще вопрос?
алонсо я стал ненавидеть серьезно - потому что если ты САМ в состоянии обогнать соперника-товарища на трассе ну какого хрена надо жаловаться на него по радио????
а Алонсо - в ситуации когда ни он ни Фелипе в чемпионате где то на задворках первой десятки
Думаю, в Феррари их обоих выгонят. Алонсу в следующем сезоне, Масяню до конца года будут держать. Вы посмотрите на них: на трассе это не те гордые и надменные парни, что еще два-три года назад. Бабы, которые только и могут орать, что один лучше другого. А успехи Алонсы - опыт чемпионства. Хотя оба титула выиграл по случайности.
Кстати, Женя, может потому и ходят слухи, что Феррари в Сербию удирать собирается, что денег нет, вот и продают места в команде всяким проходимцам? Помнишь, вчера затрагивали эту тему?
АЛОНСО НИКОГДА НЕ БУДЕТ ПЕРВЫМ И МАССА ТОЖЕ ЛУЗЕР!
Алонсо бегает из команды в команду и меняет знамена, как подсадная утка.
А с Массой мы видим другую картину))) Я уже заметил... Может это и случайность, не спорю... Но Масса свободно пропустил Хэма в Австралии, и вообще как он пропускает конкурентов.. Он с ними особо и не борется.. А если сзади Алонсо - Масса в каждом повороте перетормаживает, тем самым еще и портя гонку себе) Убивая колодки и резину.... Я считаю, что Массе не место в Феррари... Он сейчас едет реально медленно.. С обгонами у него туго.. Он не рискует, когда это надо сделать, но рискует, когда этого делать не надо....