А Алосно крутой гонщик... Быстрый, и опытный.. Интересный... Но он коммандный гонщик... Вспомните ту же Австралию... Он привез 3 и 4 место Феррари, а мог бы напрячься, обойти Массу, и приехать 3-м... Только фиг бы Масса удержал ту парочку... Хэм его без никаких усилий обошел в начале гонки...
Я не фанат Алонсо... А тем более, я не фанат Хэма... Хэм мне реально не приятен.. Я считаю, что он свинья... Но гонщик он классный... Он быстрый и интересный... Красивые обгоны.. Только свинья редкостная)))) :) Но без него было бы скучно)
да, правильно - а что ему еще остается сказать я помню когда сидел у телевизора и они с Кубицей на пит лейне ехали - помятуя о Монтойе и Массе (которые именно при Кими были дисквалифицированы за выезд на красный свет) - думал - только бы они ту же ошибку не допустили - остановились, окей, но тут.... мат стоял столбом))
Массу взяли для Шуми. Тот его приемником, видимо, стать хотел. Думал, что Кими и Алонсо будут как Баррикелло. Но, нет, обломался! Андрей... Я уважаю ваше мнение, но... "Алонсо крутой гонщик"... Он же место Кими занял. Из-за него Райкконен теперь не в Ф1. Осторожнее, это, ведь, группа поклонников Кими... Извиняюсь за резкость. :)
друзья! как всегда - я научен горьким опытом дебатов - у каждого свое мнение - а истина одна и 10 против одного что эти мнения правде не соответсвуют - мы с Вами не находились внутри команды Феррари или внутри головного офиса Сантандера - поэтому Мы скорее всего, НИЧЕГо не знаем. А ведь даже Кими в интервью сказал, что "СКОРЕЕ всего дело в деньгах этого банка" - но он же не утверждал это так как будто уверен на 200 per cent !!!!! то есть даже Кими не знает до конца в чем дело. Знает Алонсо - иначе он бы так сразу просить у команды чтобы Масса его пропустил не стал бы - значит знал что у него пойдут на поводу. а пересуды будут продолжаться вечно - даже после того как все узнают истину - начнутся обсуждения того плана что имели они право так поступить или нет
Верно. Но Ало на месте Кими и это факт. Почему? Тут, Евгений, я согласен. Разговоры будут всегда. Вот при Жане все было как-то спокойно. А при Стефано...
было спокойно потому что Жан на этом посту был много-много лет - и ему верили - знали что чтобы не сделал - все к лучшему - шутка ли талантливый ведь руководитель зарекомендовавший себя временем! представьте! новаторы никогда никому не нравились - и лишь спустя десятилетия им воздавали должное
необходимо подождать и поглядеть что будет дальше
а еще при Жане был другой крупный спонсор - с 2002го года - Водафон, да и табачная реклама была более широкой
я буду честен сам с обой - я болельщик Кими. точка. но... прежде чем напишу это обозначу что это только мое мнение - и наверняка оно ошибочное. Кими в МакЛарене и Кими в Феррари - это два разных гонщика. в первом случае громит Монтойю, Култхарда, опровергает все законы Физики в Монце 2005, сражается как Лев, и в Феррари где Фелипе Масса - пилот классом явно ниже финна - способен его побеждать
Кими там стал другим. на него впервые обрушилась критика именно в бытность пилота Феррари - а мы спрашиваем почему именно Кими уволили
он уже в 2008м мечтал о Ралли и до Ф1 наверное ему было как до футбола
Возможно он остался бы в том случае,если смог бы договориться менеджер о переходе в Маки.Кими прекрасно знает политику Скудерии.И понял что хоть нервы и железные,но оно ему нахер не надо))) Если Кими и сделает "камбэк" в стан красных,то только из=за огромных денег,которые я так понимаю из-за снижения расходов ему платить вряд ли бы там стали! В-общем наверное нужно ждать и верить,а я верю в это...Что Кими хочет и более того сможет добиться хорошего результат в WRC!
Согласен с тезисом "Кими едет, а Феррари нет". :) Есть ли у Кими желание вернуться в Формулу или в ралли остаться, главное, чтобы у него сохранилась мотивация к высоким результатам и чтобы он радовал нас желанными победами!
А если возвращаться к ситуации в Феррари, то, конечно, критика в адрес Айсмена звучать стала именно после того, как он отдал Льюису лидерство в чемпионате. Но что в этом такого? В 2006 у Кими была плохая машина, но он все же не сдавал позиций без боя, хотя ни одной гонки не выиграл. И его никто не критиковал. А вот Тодт, действительно, был настоящим руководителем: присматривался к личностным качествам, анализировал потенциальные возможности для достижения наилучшего результата. Он мог управлять коллективом. С ним трудились настоящие Специалисты. Но, с 2007 кто-то стал годичный отпуск брать, кто-то увольняться. Вот и получилось, что Стефано пришлось реструктуризацию кадров производить. На настоящий момент мы не наблюдаем положительных результатов. Может, нужно было более органично вводить новых людей, преобразовывая консервативный коллектив в динамичную систему.
Ушел Тодт и Браун... Это два лица комманды Ferrari... Это как рено без Бриаторе, и Ред булл без Ньюи.... Ну в смысле "никак"))) :)
Браун показал, что такое Феррари без него, и кто такой Браун, построив Brawn GP... А теперь еще мы видим, насколько силен был Тодт...
А Кими... жаль что ушел из Ф1, но в WRC он добавил новых красок, и пока он самый успешный пилот формульник, пересевший в раллийную машину... :) Та и, мне кажется, не особо он и мечтал в Формуле остаться))) Возможно надоело ему, захотел чего-то нового... :)
Извините, может я не совсем по теме, НО... Посмотрите top gear 15 сезон, 5 серия... В конце они сделали просто великолепную нарезку про Сенну, с комментами гонщиков... Реально стоит посмотреть) Там много интересных фактов) ;)
Может быть что-то получится,но нужно подождать! Подзабыл фамилию того человека,который перешел к ним из Маков? Я думаю он сможет как-то влить свежие идеи...
пэт фрай, по моему. Ну феррари щас в принципе на очень высокий уровень вышла, судя по хоккенхайму, хотя крики о примененной скудерией КТ и несколько оглушили сей факт.
http://www.youtube.com/watch?v=wYsn1ds63N8
хехе))))
я помню когда сидел у телевизора и они с Кубицей на пит лейне ехали - помятуя о Монтойе и Массе (которые именно при Кими были дисквалифицированы за выезд на красный свет) - думал - только бы они ту же ошибку не допустили - остановились, окей, но тут.... мат стоял столбом))
Андрей... Я уважаю ваше мнение, но... "Алонсо крутой гонщик"... Он же место Кими занял. Из-за него Райкконен теперь не в Ф1. Осторожнее, это, ведь, группа поклонников Кими... Извиняюсь за резкость.
:)
Вот при Жане все было как-то спокойно. А при Стефано...
необходимо подождать и поглядеть что будет дальше
а еще при Жане был другой крупный спонсор - с 2002го года - Водафон, да и табачная реклама была более широкой
Кими там стал другим. на него впервые обрушилась критика именно в бытность пилота Феррари - а мы спрашиваем почему именно Кими уволили
он уже в 2008м мечтал о Ралли и до Ф1 наверное ему было как до футбола
Если Кими и сделает "камбэк" в стан красных,то только из=за огромных денег,которые я так понимаю из-за снижения расходов ему платить вряд ли бы там стали!
В-общем наверное нужно ждать и верить,а я верю в это...Что Кими хочет и более того сможет добиться хорошего результат в WRC!
Есть ли у Кими желание вернуться в Формулу или в ралли остаться, главное, чтобы у него сохранилась мотивация к высоким результатам и чтобы он радовал нас желанными победами!
А если возвращаться к ситуации в Феррари, то, конечно, критика в адрес Айсмена звучать стала именно после того, как он отдал Льюису лидерство в чемпионате. Но что в этом такого? В 2006 у Кими была плохая машина, но он все же не сдавал позиций без боя, хотя ни одной гонки не выиграл. И его никто не критиковал.
А вот Тодт, действительно, был настоящим руководителем: присматривался к личностным качествам, анализировал потенциальные возможности для достижения наилучшего результата. Он мог управлять коллективом. С ним трудились настоящие Специалисты. Но, с 2007 кто-то стал годичный отпуск брать, кто-то увольняться. Вот и получилось, что Стефано пришлось реструктуризацию кадров производить. На настоящий момент мы не наблюдаем положительных результатов. Может, нужно было более органично вводить новых людей, преобразовывая консервативный коллектив в динамичную систему.
Браун показал, что такое Феррари без него, и кто такой Браун, построив Brawn GP... А теперь еще мы видим, насколько силен был Тодт...
А Кими... жаль что ушел из Ф1, но в WRC он добавил новых красок, и пока он самый успешный пилот формульник, пересевший в раллийную машину... :)
Та и, мне кажется, не особо он и мечтал в Формуле остаться))) Возможно надоело ему, захотел чего-то нового... :)
Подзабыл фамилию того человека,который перешел к ним из Маков?
Я думаю он сможет как-то влить свежие идеи...