Стоит он так потому что это нечто срендее между дрэгстаром и круизером. с одной стороны 800 кубов и дуплексная рама. С другой стороны кардан, 180 потолок и задняя подвеска.... В общем китайский брат Урала)) Кстати ничего смешного в Урале нет. Надежность, неприхотливость и дешевизна в эксплуатации (но сцуко тяжелый)))
#119 Виталий ╫Тибис╫ Любченко скажи пожалуйста с чего ты взял что VX собрат Урала то?VX 800 чистый дорожник с V-кой.к Уралу никаким макаром он не подходит даже близко.
Ява в два раза легче эт раз тип рамы другой эт два количество передач меньше эт три она цепная эт четыре и масса масса других отличий
Если вояж чоппер то Юнкер окуенный байк е-мае. Вояж сроду круизером был есть и будет (если его не переделать) Единственный чоппер у Урала был это Кобра (ну с натягом) Волк
твое единственное сравнение это кардан и дуплексная рама и все.при чем тут Юнкер я ваще не пойму.Вояж никогда круйзером не был и не будет,что за ерунда то.сравнение твое не о чем.ява и vx по классу одинаковы.
Виталий ╫Тибис╫ Любченко скажи пожалуйста с чего ты взял что VX собрат Урала то?VX 800 чистый дорожник с V-кой.к Уралу никаким макаром он не подходит даже близко.
АЙ! Забыл уточнить!!! Урал Вояж!!
Вот в такие подробности я не вдавался)))
Если вояж чоппер то Юнкер окуенный байк е-мае. Вояж сроду круизером был есть и будет (если его не переделать) Единственный чоппер у Урала был это Кобра (ну с натягом) Волк