Тюнинг.

Ни чего, еще научишься:) Я тоже по началу ничего не умел, все сосед делать помогал, со временем пришлось научиться, не все же время к соседу бегать. Уже 8 лет с того момента прошло, как мотоциклами стал интересоваться.

Сергей Запорожец советую поставить карбюратор к 68 он економичней и мощности побольше будет , или с явы(но на явовском расход больше

У меня К 68 стоит в карбюраторах не шарю поменял заслонку на новую че то накрутил и начал заводиться только когда нажимаешь на утопитель поплавка!

Тьфу млять! У меня и так 68 стоит, не так написал!:) Купил после того как прокатился на планете с таким карбом, намного лучше обороты набирает, и на холостых работает более сбалансировано.
А мощнее он по тому, что дифузор у 68-32мм, против 28 у 65

Я 68 еле в фильтр засунул, пришлось снимать эту резинку с фильтра и по отдельности собирать.

А у меня фильтр самодельный:) Все нормально собирается. А старый контактно-масляный противогаз я отнес на помойку за моим гаражем:):):)

Как делал фильтр?

Можно разборный флирт сделать из стекловолокна по пенопластовой матрице. Я не стал заморачиваться с выклейкой, взял от тракторново пускача(благо этого добра навалом) корпус фильтра(это изогнутая пластиковая трубка, с прорезями внутри для всасывания воздуха), фильтрующий элемент от жигулей(нарезал и подогнал по длинне), чтоб элемент не раскручивался, на него одел обычную старую эмалированую железную кружку:):):) самое трудное было найти кружку необходимого диаметра:) и содрать с нее эмаль, для того, чтобы покрасить. Чуть не забыл, в корпусе кружки нужно сделать несколько отверстий, для всасывания воздуха. Родное крепление на пускачевском воздухофильтре обтачиваешь, оно как раз получается такого же диаметра как и на карбе. Ставишь переходную трубку(я подобрал в магазине автозапчастей для УАЗа, она шла на радиатор). Вот в принципе и все.

Еще вариант из родного выливаешь все масло(рано или поздно оно все равно его само покинет, и оставит следы побега на двиге), а в место него мажешь стенки литолом или графитной смазкой, и напихиваешь между двух пластин марлю.

А я нулевик поставили все дела))) помооему тож мощность добавило но незначительно

Их фильтрами нулевой очистки называют.

Никакой они мощности не добавляют:( Как этого не хотелось бы, но увы нет. От такой шутки только одна "польза"- если часто гоняешь по грунтовкам твоя поршневая больше пыли возьмет. Ну расточка поршневой, хоть и естественным путем, тоже тюнинг. Я бы себе тоже нулевик поставил, но у нас их не найдешь! На моте я выезжаю не так часто, да и на асфальт. Так что не парься, все будет норм:)

У меня простенькая БСЗ пока.... Этим летом планирую капитально им заняться.

Просто я езжу часче по асфальту и он мне красивее показался))

Ты же в курсе, что его нужно мыть и обрабатывать специальным спреем регулярно? Иначе он будет "фильтром нулевой очистки".

В курсе )

Я еще себе сделал улучшенную вентиляцию картера. Сапун вынул и рассверлил отверстие(естественно когда перебирал двиг), туда врезал штуцер, на него шланг, который одевается на другой штуцер, который врезан в воздухофильтре. При работе создается разряжение в картере. Это продлевает жизнь сальникам, да и масло совсем перестало из уплотнений течь! Совсем!

Распилил каналы, что бы с гильзой совпадали, впуск, оказывается на левом цилиндре впуск больше чем в правом, причем то же самое наблюдается и со штанами. Выпуск немного. Наждачкой прошелся. Основную работу буду над поршнями проводить.
Мне как-то все равно, нулевой или нет, главное что-бы воздух чистый был и поршневую "не ел". Свой стандартный разобрал через 600 км,чего там только, насекомые песочек, зелень. Так что фильтрует и родной. Единственное как надоело это масло со щелей. Надо будет герметиком попробовать.

Почитай сообщения. Я писал как с этим борются.

Я читал, только между какими пластинами марлю напихивать не понял.

бесконтактное зажигание, поставлен бортовой компьютер, карб переделан,этой зимой делается система раздельной смазки.

Там, если все родное, есть две пластины, которые вынаются, вот между них и надо, чтобы потом марлю из цилиндра не доставать:):):)
Эти пластины не цельные, это как бы каркас, с перегородками.

Вместо мочалки значит)).

Да, именно:)

Антон Рюмшин, у тебя какой фильтр стоял до нулевика???