Рынок трансферов или Формула-1 2011
Итак, тема посвящается составам команд)McLaren
1. Баттон (продлен)
2. Хамилтон (продлен)
Red Bull
1. Феттель (продлен)
2. Веббер (продлен)
Ferrari
1. Алонсо (продлен)
2. Масса (продлен)
Mercedes
1. Росберг (продлен)
2. Шумахер (продлен)
тест-пилот ??? (Хюлкенберг)
Lotus-Renault
1. Кубица (продлен до 2012 включительно)
2. Петров (продлен до 2012 включительно)
Williams
1. Баррикелло (продлен)
2. Мальдонадо (подписан)
тест-пилот: Боттас
Sauber
1. Кобаяши (продлен)
2.Серхио Перес (подписан)
тест-пилот: Эстебан Гутьеррес
Force India
1. Сутиль (Алешин, Хайдфельд, Хюлькенберг)
2. Льюцци (продлен; Алешин, Хайдфельд, Хюлькенберг)
Toro Rosso
1. Альгессуари (продлен)
2. Буэми (продлен)
тест-пилот: Даниэль Риккардо
Lotus
1. Ковалайнен (Петров, Алешин и масса рента-драйверов, кандидаты будут ниже)
2. Трулли (Петров, Алешин и масса рента-драйверов, кандидаты будут ниже)
Marussia Virgin
1. Глок (продлен)
2. Жером Д"Амброзио
Hispania
1. Сенна/Чандхок (Де Ла Роса и масса рента-драйверов, кандидаты будут ниже)
2. Картикеян
Все изменения я буду вносить сюда)
Так что по-настоящему ценным пилотов в этом плане можно считать Рому Грожана.
Ну и Грожан, конечно, тоже будет в цене.
Чемпион «Формулы-2» Стоунмэн проведет тесты с «Уильямсом»
Вчера выигравший титул чемпиона «Формулы-2» Дин Стоунмэн в качестве награды за победу примет участие в тестах для молодых пилотов в Абу-Даби вместе с командой «Уильямс», сообщает Би-би-си. Кроме того, британец получит суперлицензию, которая даст ему право выступать в «Формуле-1».
«Попасть в «Формулу-1» всегда было моей мечтой, теперь я стал на шаг ближе к ее исполнению. Сложно понять, чего ожидать от тестов, но тесты с «Уильямсом» – отличная возможность, надеюсь, смогу хорошо проявить себя. Хочу просто сделать все, что в моих силах, пилотировать как можно лучше», – заявил Стоунмэн.
«Стоунмэн и Палмер уже показали, что превзошли весь остальной пелотон. Но мы поймем, на что они способны, лишь когда Стоунмэн сядет за руль болида «Формулы-1»в Абу-Даби», – заявил технический директор «Уильямса» Сэм Майкл.
То есть об Афанасьеве в перспективе Ф1 говорить пока рано
Бельгиец Жером Д’Амброзио будет выступать вместо одного из пилотов «Верджина» в пятничных практиках, начиная с Гран-при Сингапура. Команда намерена оценить скорость молодого пилота GP2, который в своей первой сессии заменит Лукаса ди Грасси.
«Моей первостепенной задачей всегда было выступление в «Формуле-1». Очень рад, что на шаг приблизился к ней. Хочу поблагодарить «Верджин» за оказанное доверие, обещаю, что не разочарую команду.
Наше сотрудничество – фантастическая возможность, с нетерпением жду первой гонки, чтобы помочь команде по мере своих сил и набрать опыта на четырех сложнейших трассах в календаре», – цитирует Д’Амброзио Autosport.
Видимо у бельгийца не плохие спонсоры)
у вирджин денег нет - думай что говоришь)))у владельца состояние составляет более трех миллиардов фунтов стерлингов...я понимаю что много денег уходит на полеты в космос и благотворительность...но все же это не мало!
Бюджет Вирджина один из самых маленьких, в 2 раза меньше чем у Лотуса. Бренсон не будет вбухивать весь свой капитал,зачем ему это надо.Так что рента-драйверы - хороший источник дохода.
Тем более Глока на какие-то деньги надо содержать)
Пилот «Верджина» Лукас ди Грасси заявил, что надеется на успешное выступление на Гран-при Сингапура, которое поможет команде подняться в Кубке конструкторов, и оценил свои шансы остаться в «Формуле-1» в следующем сезоне.
«Если одна из новых команд займет 12-е место в Сингапуре, она поднимется на 10-ю строчку в Кубке конструкторов. Так что для нас это очень важный уик-энд. Сегодня я просто обсуждал с инженерами, какие новинки мы представим, насколько они значимы. Надеемся, Этого будет достаточно, чтобы бороться с «Лотусом». Основной подход – стараться обойти других новичков, и, если возникнут непредвиденные обстоятельства, провести гонку как можно лучше.
Вероятно, Гран-при Сингапура – самый долгий в году, длина трассы – 300 км, средняя скорость достаточно низка, кроме того, здесь очень жарко. Думаю, надежность будет важным фактором. Другой момент – гоночные инциденты и аварии, да и погода может резко меняться. Поэтому это одна из тех гонок, где мы имеем отличный шанс финишировать в районе 12 места.
Разумеется, мне не очень нравится то, что придется провести первую пятничную практику в боксах, но команда так решила, и я уважаю их выбор. На других трассах я не волновался бы о пропуске сессии, но здесь я потеряю важное время для практики, кроме того, во второй части заездов может пойти дождь. И все это в столь важный уик-энд.
В то же время, я уверен, что новинки сработают, и, при верном подходе, я смогу максимально хорошо провести гонку.
Знаю, что меня ждет будущее в «Формуле-1». Конечно, сейчас все сильно зависит от положения на рынке пилотов, но я доволен «Верджином». Мы отлично поработали, больше, чем многие думают, так что было бы логично продолжить сотрудничество. Но, конечно, я веду переговоры и с другими конюшнями, рассматриваю различные возможности», – цитирует ди Грасси Autosport
Не, ну удачи, может Верджин еще в очки попадет)
Новоиспеченный чемпион GP3 Эстебан Гутьеррес стал тестовым и резервным пилотом Sauber. Контракт с 19-летним мексиканцем подписан на 2011 год...
Гонщик Педро де ла Роса, который накануне покинул «БМВ-Заубер», станет тест-пилотом «Пирелли». Напомним, что ранее итальянский производитель пригласил на эту роль Ромена Грожана.
«До сих пор работу тест-пилота выполнял Ник Хайдфельд, но, поскольку он возвращается в гонки, его заменят Педро де ла Роса и Ромен Грожан. Они будут тестировать покрышки до Гран-при Абу-Даби, где состоятся первые командные тесты шин «Пирелли».
Нашим первым шагом были аэродинамические тесты. Дизайн и форма покрышек – это очень важный элемент, ведь у команд будет всего несколько месяцев, чтобы адаптировать их к новому сезону. Сейчас этот этап завершен. Второй шаг – структура резины. Следует убедиться в ее устойчивости на скоростях, которые развивает болид «Формулы-1».
Сейчас мы находимся на завершающем этапе. Следующий вопрос – это типы резины. Мы протестировали различные варианты, в Монце – наиболее скоростные, а в Хересе – абразивные», цитирует исполнительного директора «Пирелли» Франческо Гори Autosport.
Чемпион британской «Формулы-3» Жан-Ерик Вернь примет участие в тестах для молодых гонщиков в Абу-Даби с «Торо Россо», сообщает Autosport. Француз является участником программы «Ред Булл» по поддержке юных дарований, и возможность сесть зя руль болида «Формулы-1» в конце семпионата-2010 стала наградой за его успех в младшей серии.
В следующем году Вернь начнет выступления в Мировой серии «Рено».
http://www.f1news.ru/news/f1-61054.html
Российский гонщик «Мировой серии Рено» Михаил Алешин, который накануне завоевал титул в борьбе с Даниелем Риккардо, рассчитывает на место в команде «Формулы-1» в сезоне-2011.
«У нас есть такие планы, но пока нет уверенности. Но мы рассчитываем на место в «Формуле-1». Варианты очевидны. Можно просто взглянуть на оставшиеся места, и ответ станет ясен.
Серьезно, пока не могу ничего сказать. Все будет зависеть от спонсоров, но важнее всего быть уверенным в том, что это произойдет, а когда уже неважно. Не думаю, что победа в «Мировой серии Рено» окажет существенное влияние, но это важный этап в той программе, которую мы с моим отцом запланировали на этот год. Это не так важно с точки зрения попадания в «Формулу-1», это важно для меня самого», – цитирует Алешина GP-Update.
Говорят у Михаила со спонсорами туго, а зарплату Глоку будет платить второй пилот Верджина
Чемпион «Формулы-2» в сезоне-2010 Дин Стоунмэн признался, что ведет переговоры с рядом команд «Формулы-1», но пока он планирует лишь участие в GP2, кроме того британец заявил, что хотел бы видеть чемпионом мира в этом году Марка Уэббера.