Где будет гоняться Виталий Петров после Формулы-1?

что это даст Виталию ?:) о нем забудут русские болельщики, денег он там не заработает. Да и кому он там , собственно, нужен, как, впрочем, и Львов.

думаю, в ралли, в IRC

Чемпионат NASCAR построен очень грамотно. С деньгами там как раз все очень хорошо. Ну а на болельщиков насрать.
Еще интересные гонки в IRL.

NASCAR - это пример очень успешного и суперпопулярного чемпионата. Если в России широкая общественность его бысто забудет, то и хрен с ней, ибо например, я за НАСКАРом слежу. Помимо этого, там выступают такие гонщики как Монтойя, Джонсон, Эйрнхардт младший и еще огромное количество популярнейших пилотов. У него есть огромнейшая история, многомиллионная армия поклонников,традиции, стабильный регламент и другие факторы успеха. Если бы Петров добился там определенного успеха, тогда он стал бы суперпопулярной личностью

Автор опроса - исправь его настройки. Сейчас никто кроме тебя не имеет права голосовать)

Вы опрос либо
а) откройте
б) удалите совсем

После Ф1 он на симуляторах будет гонять :=)

Опрос я удалил. Пишите свои варианты в комментарии.

Петров может попасть в FIA GT. У команды, за которую ездит Грожан, русский спонсор.

Ну кто знает,может удастся на следующий сезон "задержаться" в Формуле1 в "Virgin" Ричарда Брэнсона.Там тоже наш спонсор есть

Фоменко не будет платить за Петрова. Николай - менеджер Ивана Лукашевича. Плюс при поддержке Marussia ездит Даниил Мове.

Мове совсем разочарывает в этом сезоне. И Лукашевичу рановато. Так что может, в крайнем случае, на пару сезонов.

У Marussia нет денег на пилотский контракт в F1. К тому же, автоспорт - это бизнес, а не благотворительность.
Годик Петрову надо где-то покататься. А с 2012 года в IRL и DTM будут новые машины. Имеет смысл попробовать.
Ну а в ралли Петрову делать нечего - он не умеет ездить по гравию. Не знаю, зачем Косаченко ляпнула в интервью этот бред.

Оксана Косаченко рассказала о мечте Петрова- ралли.

Но, видимо, прочитав ветку, Виталий передумает и попросит папу купить ему немного индикара :))

Мечтать можно хоть о космическом корабле, но если человек никогда не ездил в ралли, то шансов никаких.

Петров ездил в ралли и кроссе. Он с этого и начинал

Влад, Петров ездил только в ралли-спринте в 1999 году - это любительские соревнования. В 2001 году были трековые гонки. А настоящее ралли Петров видел только по телевизору.

Откуда Вам известно, что он не умеет ездить по гравию? Ну честно? Неправильно повороты проходит, потому что у него неправильная техника пилотирования? Неправильно составляет стенограмму? Вы видели его в деле? Уверен, что нет. И если вы хотя бы не тот Денис Кузьмин, который директор сервиса краснодарского центра «Покрышкино» , тогда вряд ли ваша оценка сколь-нибудь компетентна.
Заметьте, что я оценок не давал, ибо не знаю, на что Он способен в ралли. Впрочем, как и Вы ;)

Денис сейчас занят, он снимает с заездов Кими Райкконена, так как до начала сезона Кими не участвовал в ралли, и, следовательно, шансов у него попасть в WRC никаких.

Влад, Петров никогда не ездил в ралли. Если найдете хоть один протокол с его фамилией, то с меня причитается. Почему он не умеет ездить по гравию? Потому что он никогда по нему не ездил. Техника раллийной езды и езды в кольцевых гонках - это абсолютно разные вещи. Мне не верите, можете спросить у Евгения Вертунова. Он у нас гонялся в ралли, а теперь пробует свои силы в кольце VLN. Или еще можно спросить у Тимура Садрединова(у него обратная ситуация).

Блин, вы уверены что если если Петров чего-то захотел - он пришел и сделал, победил в ралли без опыта, потому что вы за него болеете? Он силен в кузовах на кольце, благодаря работе в молодежках имеет опыт езды на машинах с открытыми колесами, ралли - совсем другое, там надо учиться и много, особенно если это серия вроде WRC.

Потому полностью согласен с Денисом. Самым лучшим вариантом был бы переход в кузова в ДТМ или Наскар. Ну и лично мне было бы приятно видеть своего пилота в Индикаре. Да и приятно было бы если наш пилот бился за победы в самых престижных гонках в Индианаполисе или Дайтоне.

А сравнение с Райкконеном некорректно, он пилот более сильный, даже на момент своего дебюта он зарекомендовал себя лучше. Имея опыт только самых ранних молодежек он сразу же показал результаты в дебютном сезоне, когда все ему предсказали провал и уход до конца сезона. По нынешней системе начисления очков он бы приехал в очки в каждой своей гонке, когда не было схода. Это талант который встречается редко.

Я говорил, что он победит? Я не говорю о нереальных результатах, как вроде того, что он придет и выиграет. Я говорю, что ему по силам придти и добиться при определенном усилии приемлемых результатов, а в дальнейшем и ВОЗМОЖНО (!!!) большего. Я никогда голословно не утверждал даже что он придет в Ф-1 и начнет рвать Кубика под орех. Я относился всегда к его результатам обективно и подходил к их оценке хладнокровно и лишь выражал НАДЕЖДУ на улучшение результатов. Я никогда не говорил, что Виталий пилот топ-класса и ему остальные побоку - тогда бы в младших сериях у него дела пошли бы сразу и по максимуму. Я лишь говорю, что он хорошо подготовленный пилот, подходящий к пилотированию профессионально и способный учиться. Оливье Панис никогда не был супер-пупер пилотом, но продержался в Ф-1 10 (!!!) лет.
Марк Уеббер, например, начинал с низов и чего добился. Хотя в Ягуаре говорили, что он вероятно вылетит из Ф-1 в скором времени. Но он остался и теперь побеждает.
Что касается его раллийного потенциала, то отмечу, что все зависит от способности обучаться. Я знаю, кто такой Вертунов, я знаю, что Петров не участвовал в ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ ралли, но если человек имеет способность обучаться, что потратив определенное (очень вероятно большое количество) времени, он может добиться ДОСТОЙНЫХ результатов. Безусловно, у каждого человека свои критерии "достойности результатов". Но это уже не предмет спора. Для некоторых и нынешний результат Петрова в Ф-1 достойный. Для меня он приемлемый, но недостаточно хороший, в силу определенных факторов.
Я ни разу не стану защищать Петрова в своих комментариях, если он совершит ошибку или какой-то промах. Однако, я выражу надежду на улучшение реультатов этого пилота, потому что понимаю, что он достаточно профессионален, чтобы улучшить свои показатели.

Что касается успехов одного пилота в разных категориях автогонок, то такие примеры существуют. Как тебе Жан-Луи Шлессер. В Ф-1 он провел всего 2 гонки, но добился больших успехов в кольцевом автоспорте! В Ф-3, в 24-часах Ле-Мана.

Сравнение с Райкконеном я тоже считаю некорректным. У того вообще все сложилось по особенному, да и в ралли ему еще многому учиться.

Маттиас Экстрем также неплохо арекомендовал себя в ралли, а в кольце успешнецшим образом выступает в сильнейшем чемпионате DTM!

Кроме того это Стефан Сарразен например, или же Жаки Икс!!! Чем тебе универсалы?

Самый универсальный универсал - Трэвис Пастрана. Он и на машинах гоняет, и на мотиках, и даже летает на машине. :)

Да, надо его в космос еще)))

Кстати, я вас, Денис встречал и на других форумах))) например Сережи Бендарчука)))

Ну да, мы с Сергеем Беднаруком коллеги, поэтому я частенько захожу в его блог. :)
Кстати, есть программа Red Bull Stratos. И совсем скоро Феликс Баумгартнер собирается совершить рекордный затяжной прыжок из стратосферы. Почти космос.
http://www.youtube.com/watch?v=PyGmTV0q2kY

Надо бы Петрову дать парашют и выкинуть из самолета. Может быть после шока начнет обгонять Кубицу. :)))