Переделайте опрос. Или - только да и нет.Или - останется ли Петров в Ф1 с вариантами :Да (в рено), да в( другой команде), нет. А то третий вариант сейчас звучит очень неграмотно по отношению к вопросу.
Ну окончательно не уйдет точно.На крайний вариант всегда есть Вирджин. Ди Грасси там руководство не радует, видимо.
ФИ - только если в Рено уйдет Сутиль и Льюци не захотят больше видеть в команде. На место Льюцы всерьез метит Ди Реста, у которого хорошие отношения с командой, поддержка Мереседес , грамотный менеджер с хорошими связями и возможностями.а с коммерческого плана им был бы выгоден Чандхок, тогда бы они имели еще большую популярность на родине и потенциальных спонсоров там же.
Заубер продлит Хайдфельда,уверен почти на 100%У него отличные и долгие отношения с Петером и стабильность, которая им очень нужна.
А для Рено надо срочно доказывать свою пригодность не только яркими прорывами, а четким автоматизмом на пределе от старта до финиша. В духе Кубицы, но с маленьким вычетом за счет меньшего опыта. Думаю что теперь Рено будет долго тянуть с окончательным решением, анализируя и взвешивая.
Можешь не голосовать и не заходить в тему))
Исправил ошибку)
и таки ДА он останется в Рено
Поддерживаю
ФИ - только если в Рено уйдет Сутиль и Льюци не захотят больше видеть в команде. На место Льюцы всерьез метит Ди Реста, у которого хорошие отношения с командой, поддержка Мереседес , грамотный менеджер с хорошими связями и возможностями.а с коммерческого плана им был бы выгоден Чандхок, тогда бы они имели еще большую популярность на родине и потенциальных спонсоров там же.
Заубер продлит Хайдфельда,уверен почти на 100%У него отличные и долгие отношения с Петером и стабильность, которая им очень нужна.
А для Рено надо срочно доказывать свою пригодность не только яркими прорывами, а четким автоматизмом на пределе от старта до финиша. В духе Кубицы, но с маленьким вычетом за счет меньшего опыта.
Думаю что теперь Рено будет долго тянуть с окончательным решением, анализируя и взвешивая.