Останется ли Петров в Формуле 1?

ожидание вердикта меня убивает)...

Трофимов Владимир:меня тоже.

Даже если не останется ничего страшного не случится. В автоспорте полно престижных гоночных серий. К тому же Алешин не за горами ))))))) Будет за кого болеть.

Посмотрим ,что будет:)хотелось ,бы,конечно,чтоб Виталик остался,он лучший,главное стараться. . :)

имхо, никогда не буду за Алешина болеть. Не нравится мне он...

За что он тебе уже не нравится?

А вот просто. Знаешь, когда Петрова увидел, то он сразу мне как человек понравился. А вот про Алешина такого не скажешь...

" А вот просто."- не аргумент,это показывает на упертость и не желание подумать. Хотел бы в следующем году увидеть и Алешина и Петрова в Ф1,вот тогда все встанет на свои места.

Андрей Самофал, мне как-то пофиг, аргумент это для вас или нет.

Алешин плакса,почти во всех интервью жалуется на что-нибудь,в основном на деньги,мол нету у него такого богатого папы.

Он также буквально в каждом интервью намекает, что он лучше Петрова и больше заслуживает ф1. Так что очень интересно будет посмотреть на чемпиона.))))

Который первый русский получил международный сертификат)

Сергейчег Синюгин, Денег нету? У него газпром в спонсорах

Xander Cage, повторяю. Его чемпионство весит меньше, чем вице-чемпионство GP2.
Сколько он там пропыхтел в этом мировой серии Рено? Не светит ему формула пока что.

Я про тоже,если бы денег небыло,откуда бы он в автоспорте вообще появился?

Не, ездить он умеет, вот и появился. Просто до уровня Ф1 он пока что не дотягивает. Плюс, говорит слишком уж много

А вы не думали о том,что все попали на формулу благодаря своим родителям,за исключением некоторых:)

Во-первых, Газпромбанк - еще не Газпром. И неизвестно сколько денег он может дать. Если бы много - информация об этом была бы разрекламирована, такая шумиха помогает протиснуться куда угодно.
Кстати, Петров в GP2 тоже пропыхтел не меньше, если что.Хюлькер взял титул в первый год.
Ну и наконец - тут тема явно о другом.

Не стоит противопоставлять наших гонщиков, терки между их штабами безусловно есть, это очень не красиво и пусть остается на совести стратегов позволяющих себе неуважительные высказывания.
Алешин гонщик хорошего уровня и вполне достоин места в ф1 как и Петров, как скоро будет достоин и Афанасьев. А вот у кого получится быть там реально а не виртуально зависит от работы их менеджеров с командами и спонсорами.

По сабжу, Виталий допустил в этом сезоне много необязательных ошибок и если оценивать только по выступлениям, то перспективы печальные, однако как мы все знаем есть еще много других подводных и надводных камней, так что я предположений сейчас делать не стану, но надеюсь на максимальное представительство наших гонщиков в ф1. Действительно печалит пока лишь тот факт что стабильности не прибавляется =(

Ну вот только не надо уж совсем так говорить. Прогресс есть, причем большой. Стабильности не хватает, да, но он явно уже стабильнее чем в начале сезона

Типичная ошибка рено в последние годы, менять пилотов после каждого сезона. Невозможно привыкнуть к машине и показывать стабильные результаты всего за один сезон, да еще при давлении со стороны руководства. Что Пике,что Грожан не показывали хороших результатов, за что и были выгнаны из команды, но в следующем сезоне был новый пилот и были те же ошибки.Если рено хочет показать реальную силу в след. сезоне, то они должны оставить Витальку в формуле. У него есть, хоть и маленький опыт, за счет этого сезона. Он будет лучше готов к следующему сезону и результаты будут лучше.

Если рассматривать кандидатов на место Петрова, то мало достойных.
Нужен ли им Сутиль, который в Японии по-моему сделал столько ошибок и вылетов, сколько Петров ни сделал за сезон.

Райкконен сказал, что не хочет в формулу пока возвращаться.

Хайдфельд реальная кандидатура, но хз че сказать здесь.

Больше кандидатур нету.

Так что все в руках Виталика и в мозгах Буйе!!

Буйе чмо, хорошего от него ждать не приходится. Сначала говорит одно, потом меняет точку зрения.

Буйе не чмо,а эффективный менеджер.....
Он привлекает внимание к команде ЛЮБЫМИ способами,его задача - привлечь спонсоров на 2011 год,пилоты-вопрос второстепенный,к сожалению.Ни для кого не секрет,что в современной формуле существует жестко завязанная цепочка :деньги-машина-пилот,то есть ,собираем спонсорские бабки,строим конкурентноспособную машину,и на нее садим более-менее вменяемого пилота,если у него талант присутствует -хорошо,если нет - как- нибудь обойдемся...

Core 2duo,
Буйе как-бы и не менеджер...

.....Буйе как-бы и не менеджер...
Ну,блин,считайте это метафорой,пусть он будет хоть президентом,суть - не меняется,главная задача Буйе - привлечь внимание спонсоров любыми методами - вот в чем была главная мысля... Победа в гонке -отлично,но если не сложилось,значит надо искать другие способы привлечь внимание к команде,отсюда и противоречивые высказывания,отсюда и временами загадочный тон высказываний Буйе
P.S. to Вячеслав Осадчий - И.В.Сталин тоже вроде не был менеджером по штатному расписанию,а вот поди ж ты,удостоился высокого звания манагера (все-таки автор учебника - упырь,однозначно,уж простите за резкость)

Буйе решает многое, но не все! Рено не выгодно убирать Петрова по нескольким причинам:
- Продвижение производства Рено в России
- Большой приток болельщиков из России
- Новая трасса в Сочи...........