Вы катаетесь с защитой? Лично я без, у меня даже шлема нет и пока тьфу-тьфу-тьфу ничего страшного не произошло, хотя я не скажу, что катаюсь мягко. Я и попрыгать люблю и погонять. Меня душит жаба покупать за 1500 р шлем и за 3000 р панцырь. Я не думаю, что защита это блаж, но пока мне не страшно кататься без нее, я буду кататься без защиты. А как вы думаете? Вам когда-нибудь реально помогала защита? И если все-таки покупать, то что покупать в первую очередь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
я пару лет катал роллы: кроме защиты на кисти мне ничего не пригождалось, котя катался я с элементами фристайла.
зачем шлем для обычного катания по городу? при столкновении с машиной разве шлем спасет?
слишком много лохов набереться!!!))хаха
мну вот пока мест реально не купить шлем - неначто и все что видел не оч нравится((
Хороший шлем стоит от трех тыщ.) Хороший в плане удобства. У меня есть шлем за 750р. чисто для соревнований(без него не пускают). НО по городу, особенно в жару, в нем кататься не удобно. "Стресс-рывки" вроде гонок не длятся больше 2 часов как правило, так что это терпимо. НО когда в седле находишься почти сутки - начинаешь задумываться об удобстве всего, включая даже такие селочи,как угол наклона монеток)))
З.Ы. Насчет лохов - я б так не бросался словами...
Котелок можно купить за 40 у.е., мтб-шоссе шлем можно взять за 70-80 у.е.
Из остального для обычных катальщиков реально нужны тока перчи, чтоб при падении не стереть ладони, а то потом даже умыться будет проблематично.
Ну и в холодное время - наколенники, чтоб колену было тепло...
В мокрую погоду дисковая гидравлика (чо-нидь из Avid Juicy, например) явно лучше будет чем ви-бряки... а если грязь, то вибряки вообще мимо...
Я просто угорою от "наших братьев" которые по пешеходным доррожкам катают в кателках...умора :-)
Объясните мне непонятливаму от цего спасет "Кателок" (я не про шлем для down hilla)... ну не как не пойму???
Катюсь лет 19 но как то ни разу, головой не шмякался, даже в том возросто когда под стол пешком ходил... Руки, коленьи- да и много много...
P/S. Данное не относится к прыгающим на своих конях!!!
Им без зашиты голени, коленьев,спины, головы и Рук (правильная последовательность) ни как не льзя!!!
Я ж не "кузнечик", а кантрийщик... Соответственно и падения не частые... Хотя все бывает....
Геннадий Zelen@й Михайлов
+1. Если группироваться не умеешь, то этот пенопласт на голове не поможет...
Если группироваться не умеешь, то без этого "пенопласта" твое место будет минимум в больнице... Дело ваше, вобщем. (:
soox.narоd.ru/test.htm
В итоге я потерял сознание на пару секунд и поимел огромную шишку во весь лоб. Короче было ОЧЕНЬ ЖОСТКО!!!
Сейчас езжу в шлеме (Автор Аэро за 1300руб) и в перчатках.
Ни когда не поймешь когда ты ебнишься.
Вообще все велосипедисты делятся на две группы: которые падали и которые еще упадут!
Те ктот не падал...и не ездили вобщем!!!
Для примера
Я когда на доске начинал падал до одурения...и скорость то не большая..а больно сцуко однако... но как то научился...
Я за тот год упал только 3 раза но так скорость км 40, когда ты ловишь кант, летишь через себя метров 5, приземляешься на руки и голову,спину, а потом еше катишся на спине метров 8-10... встаешь и не чего!!!
Т.к. для справки, жесткие снег мало отличается от осфальта... там что тоже прикажешь в защите кататься.
В любом случае лучшая защита, это страх и разум, в совокупности с рефлексами и физ подготовкой!!!
О себе один раз в том году убрался... Погнул руль, манетку разбил, сломал Nokia 5100 (противо ударный телефон), местами разаорвал, футболку и кросовок... Ну еще руки разцарапал... месяц заживали..Да я заработал страх.. и гдето 2 недели боялся гонять, входить на всем ходу в повороты...Но как то купить защиту думать и не собирался!!
т. к. я падал за последние 3 года ни одна из защит толком бы не помогла, ну разве перчатки!!!
Когда скользишь по осфальту... в голове только одна мысть не оустить голову, чтоб лицо не поцарапать... и так забавно, камушки выскакивыют из под фудболки тебе в лицо...
Геннадий Zelen@й Михайлов
Насчет падений на скорости 40 - упасть в снег нифига не так страшно, как на асфальт. Мой самый серезный убор был 2 года назад по неопытности. Гнался за другом по трамвайным путям и на скорости 35 заднее колесо залетело в щель между рельсом и асфальтом и я полетел через руль. Ехал без защиты вообще, но успел сгруппироваться. Итог - в мясо разодранные колени и логти, многочисленные синяки и царапы на руках. НО головой не ударился ни разу, не смотря на то, что кувырнулся по асфальту 7 или 8 раз. Этот случай научил меня главному - нехер выебываццо(относится ко всем. Могу поспорить,что все падали по своей дурости. Но не всех это учит к сожалению) Гоняй на трассе или за городом. В городе выше 30 лучше кататься только по проспектам и там, где по меньше народу. Ведь тормозной путь на такой скорости не меньше 6-8 метров. Слова, вроде моя "мегагидравлика" меня может за три метра остановить - мягко говоря неправдаподобны. Торможение юзом может унести тебя на тот свет быстрее, чем столкновение(велек оч хорошо ведет и если не отпустить тормоз - тебя может просто выкинуть в бок на встречку или тротуар). Как-то раз оттормаживался на московском с 45 и чуть не вылетел на встречку. Кто не верит - разгонитесь и попробуйте резко дать по тормозам(передний на такой скорости лучше вообще не трогать, особенно если вибрейк. Первые пару секунд только задний). Когда станет страшно - отпустать еще рано. Попробуй подержи еще секунду, пока не начнет заворачивать в сторону))) Надеюсь, что хоть кто-то не будет проверять эти вещи в городе. А то ведь может и "не обойтись", как в моем случае...
Я только один раз убрася случайно, от меня не зависело, цепанул медалью корень.. и меня крутануло и я влетел в дерево но ни чего ребра выдержали!!!
Насчет трамвайных путей это жутко опасная весчь, как и гранитные набережные после дождя особено!!! Колеса на них не держат и не знаешь куда тебя крутанет!!!
По поводу шлема - кто хочет покупает и ездит, кто не хочет, тот не покупает... все люди взрослые, каждый знает что ему надо, а что нет. (:
Ну а про трамвайные пути и тп... а так же алкорайд я вообще молчу... тупняк-с.
Только передним тормозил?) Не верю) Да, он мощнее, но торможение стоит начинать с заднего и дополнять передним... Полет через руль никто не отменял)
P.S. Тупняк - делать то, что у тебя на авике, на кантрийной раме) Без обид)))