у меня тут народ спрашивал, как на классике два карбюратора спаралелить тросиком, что бы одинаковая подача топлива была??? как их регулировать?? в кратце))
Про два карба: Можно соеденить оси дроссельных заслонок металлической планкой. А к ней уже и тросик (или тяги) присобачивать. Верней не к ней а к приводу дроссельной заслонки(вроде так называется, ну вопчем куда тросс или тяги фставляюца) одного из карбов! Регулировка это пожалуй самое геморройное занятие в данном случае. Лучше обратиться к спецам. Например к байкерам. У них полюбому найдется нужное оборудование. А еще лучше связаться с главарем "Лебедушки". Его можно всегда найти в его же магазине(если въезжать в Пролетарский район из центра - первый поворот направо, а там спросите или увидете сами). Мужик он хороший. У него Порш на четырех карбах, он говорил что на этом деле собаку съел и если что к нему всегда можно обратиться!
можно поставить электро турбо............ вешь стоит около 35к но добовляет около 35-45% от двига ставится легко и сам почти без инструментов и всег да можно отключить если не надо совсем=)
А подскажите пожалуйста,как проще 9ку занизить,подвеску прокачать попроще и подешевле?на классике то все просто,прутки срезал,газовые мартеры поставил и все,а вот в мир переднего привода еще не успел вникнуться.подскажите пожалуйста?
Тоже можно обрезать пружины))) А можно доехать до Арсенала и взять там уже укороченные желтые пружинки. Там они стоили: за две передних - 1150, за две задних тоже 1150 вроде. Не так уж и дорого)
Хахахах:)че за турба:-):-).:-):-).По подвески пружины можно обрезать,но лучше ехать в москву в Кунцево и брать там все.Пружины и стойки Плаза спорт, либо сс20 -50 ниже я думаю не стоит,опоры сам выбирай.
Да, че за электро турбо? Можно поподробней? Ато мне тут один, скажем так, ООоочень знающий))) тюнер задвинул такую тему: кулер от компа поставить на карбюратор xDxDxD Он наверное думал что дуть будет не хуже турбины Т88)))))) Надо ж такую херню придумать) А теперь внимание, вопросЫ: до каких диаметров растачивать каналы в 83й башке? С какой Эномарки выдрать большие клапана? Где в твери могут облегчить и отбалансировать маховик чтобы он не разлетелся в щепки нах?
в кратце))
Можно соеденить оси дроссельных заслонок металлической планкой. А к ней уже и тросик (или тяги) присобачивать. Верней не к ней а к приводу дроссельной заслонки(вроде так называется, ну вопчем куда тросс или тяги фставляюца) одного из карбов!
Регулировка это пожалуй самое геморройное занятие в данном случае. Лучше обратиться к спецам. Например к байкерам. У них полюбому найдется нужное оборудование. А еще лучше связаться с главарем "Лебедушки". Его можно всегда найти в его же магазине(если въезжать в Пролетарский район из центра - первый поворот направо, а там спросите или увидете сами). Мужик он хороший. У него Порш на четырех карбах, он говорил что на этом деле собаку съел и если что к нему всегда можно обратиться!
вешь стоит около 35к но добовляет около 35-45% от двига ставится легко и сам почти без инструментов и всег да можно отключить если не надо совсем=)
А теперь внимание, вопросЫ: до каких диаметров растачивать каналы в 83й башке? С какой Эномарки выдрать большие клапана? Где в твери могут облегчить и отбалансировать маховик чтобы он не разлетелся в щепки нах?