Игорешечка ROKI Серебряков Не не так в шланге вакуум не образуется. В крану подходит два шланга один подсоединен к карбу другой к движку, так вот во втором шлашге разряжение создает двигатель, в кране придавливается мембрана и кран открывается.
Владимир Олефиренко: так в чем может быть проблемс? просто иногда (может раз в месяц или вообще реже) когда грею скут(у меня есть заслонка обогатителя) с обогатителя убераю он глохнет, а на подсосе(обогатителе) поработает и начинает обороты поднимать, газу даешь глохнет! с промежуточного фильтра(бензинового) снимаю шланг, одеваю обратно, и он начинает работать нормально!
Точно не скажу может фильтр завоздушевается и не поступает топливо от того набирает обороты а потом глохнет, а сняв шланг ты возвращаеш его в нормальное состояние
#298 Игорешечка ROKI Серебряков перефразируй вопрос а то непонятно что ты хочешь то ли карб в инжектор переделать, толи сделать инжекторный карб XD))))))))) #296Михаил [:-} Dj MikeRostov [:-} Ростовцев нужно лить 95
#300 Павел Индеец Филиппов в смысле другой карб поставить!!!!)))))) у меня стоит стоит с подсосом, я хочу инжектор!! к примеру как на Stels Skif!!!!)))))
Задавайте сюда вопросы, то что хотите узнать!
2 при падении мог навернуться коммутатор
Мне друг говорит что его Skif по "реще" работает на 95!!!!
#296Михаил [:-} Dj MikeRostov [:-} Ростовцев нужно лить 95
Павел Индеец Филиппов- не опасно? (на счет каких то погораний?)
Павел Индеец Филиппов
в смысле другой карб поставить!!!!)))))) у меня стоит стоит с подсосом, я хочу инжектор!! к примеру как на Stels Skif!!!!)))))
#302 расскажи ка мне что есть инжектор) ну так, длля общего развития))