вопрос такой. на китайце 4Т сломал воздушный фильтр. из автомобильного сделал фильтр с нулевым сопротивлением. скут перестал набирать обороты. на низких работает очень хорошо, высокие не набирает. закрываю тряпкой нулевик, все нормально работает, убираю опять не едет. понимаю что надо с карбюратором что то сделать, кто может подсказать что именно..
я вот не пойму,у меня honda dio с электро стартера не заводится пытаюсь ,как будто не хватает чуть чут,заводится только с кик стартера ,и то хуево , разбирал не хера не понел ,может кто нибудь сказать в чем проблема, а ехать стал намного хуже
на холостом ходу работает хорошо заводится тоже хорошо но как только начинаешь ехать даешь газу он глохнет в подвешенном состоянии лудше но не намного и если утром прейти завести то десять секунт будет исправно ехать а потом все
У меня проблема китайцы сцуки))) короче мопед мозги ебет уже давно чтобы его завести мне приходилось кик стартером тыркать минут 20 потом он дымил как поровоз я поменя поршень и кольца сейчас вообще не заводиться тыркал часа 2 раз 5 чихнул и все ппц че с ним может быть воздушник чистил свечка новая бензин нормальный ну че ему не хватает я уже и не знаю помогите плз заранее благодарю)))а чють не забыл карбюр тоже разбирали вроде все нормально
у меня после того как зиму он постоял похожее было. тоже долго мудились. многие говорили что карбюратор, раза 4 его разбирали, потом он сам нормально работать стал, попробуй иголку в карббраторе та которая с мембраной или в бензине отмочить или поменять (она рублей 500 стоит) скорее всего у тебя бензин переливает от сюда и дым (если конечно дым белый)
поршень может быть плохой. у меня на сепии так было и он даже не завелся. потом купил новый поршень и все заработало. советую тебе купить целую цпг!
и прежде чем купить, сделай так: выкрути свечку. налей в шприц бензина, ливани прям в цилиндр куда вставляется свеча. только чуть чуть примерно 20грамм. и закрути и попробуй завести. если нет. то смотри искру. есть она вообще или нет?
Макс поршень нормальный как родной компресия хорошая искра мне не внушает доверия цвет не синий а хер поймеш какой и пробивает она как то не так надо попробовать бензин в цылиндр ливануть позже отпишусь)))
Он должен без обоготителя нормально заводиться) у меня обаготитель не пашет в теплую погоду со стартера, а в прохладную с первого кика) кажись это уже поршневая умирает понемногу)
Задавайте сюда вопросы, то что хотите узнать!
поршневая наверно умерла. мерь компресию. если <10 то меняй кольца!
глушителем где то долбанулся и замял до дырки. сто пудов он. завари его!
на холостом ходу работает хорошо заводится тоже хорошо но как только начинаешь ехать даешь газу он глохнет в подвешенном состоянии лудше но не намного и если утром прейти завести то десять секунт будет исправно ехать а потом все
помагите
карб и фильтр воздушный чисти. должно помочь. у меня было такое
поршень может быть плохой. у меня на сепии так было и он даже не завелся. потом купил новый поршень и все заработало. советую тебе купить целую цпг!
и прежде чем купить, сделай так: выкрути свечку. налей в шприц бензина, ливани прям в цилиндр куда вставляется свеча. только чуть чуть примерно 20грамм. и закрути и попробуй завести. если нет. то смотри искру. есть она вообще или нет?