Нравятся ли вам французкие авто?

Приходилось ездить на пыже, нечего плохого не скажу. Хорошая машина один минус электроника слабоватая .

нет, не нравятся

Отличные авто есть у французов. Ездил на пежо 406 2.0 очень понравился. Старые ситроены очень впечатляют своим дизайном (к\ф Фантомас))) ) У отца пикассо тоже неплохой автос но не для погонятся естественнно. Свои функции выполняет на ура. А 406 с кузовом от пенифарины вообще неплох.

Тут один мужик на сценике три года почти каждый день ездил ( по его словам 20-30 тыс. км. в год, и что там за масло было я тоже не в курсе ), и не знал что масло менять нужно, если бы вы видели что там внутри творилось ..... так что мех. часть ничего плохого не напишу.

как то совершенно не нравятся. Вот расход небольшой, цена маленькая. Комфорта нет, ремонтопригодность ужасная, динамика разгона тоже не нравится, если вот холод или другая какая херня, то французам уже плохо. Кроме этого, я бы не купил авто, разработанное для общего пользования, в которое завод изготовитель рекомендует лить сразу несколько видов присадок. Цена ТО у француза, не меньше, чем у полноценной немецкой машины. Кто кроме масла и фильтра за 2 года ничего не менял, не сильно любит себя и своего пежо, и это не показатель надежности авто, а показатель неграмотности владельца и механика,который обслуживает автомобиль, а так же не информативность электронной части француза.

Ну насчет динамики и комфорта я стобой согласен на все сто с лишним;
насчет удобства обслуживания - то у немцев как-то все продумано, причем совсем не дурно;
про холодный запуск - у соседа по гаражу дизельная лагуна зимой ночью во дворе постояла - минут десять заводил.
Насчет электроники - у коллеги по работе бензиновый сценик, и навернулся у него как - то датчик температуры и все было хорошо пока зима не пришла, кароче пока он его не отключил - завестись не смог.
Есть конечно комфортные и шустрые французы, но немцы все равно круче.

Езжу на Ксантии 97г 2.0бензин,автомат,за четыре года меня только масла,фильтра и колодки,мне мой ситроенчик очень нравится!!!!

Комфортные и шустрые это какие? Французы, настолько загнались как сделать машину более сложной, что сделали двигатель 2.0 бензиновый, подумали и решили сделать его быстрее, но нестали утруждать себя и вдули ему. Получилось 2 двигателя, 2.0 и 2.0 турбо! А разница в мощности составила около 11 л.с. (точно непомню) расход увеличился на 3 литра в городском цикле, причем динамика разгона особо тоже не изменилась.

Юрий Тихов, сколько ты за 4 года проехал, если не секрет конечно?

нет из европейцев уважаю только признанных авторитетов мерс. ауди. бмв. фольс. опель. вольво. сааб.

Не ну конечно если с бумером равнять, то ясен перец что французу вдую. Но ралли они вроде как не плохо себя показали.

Тут один тоже Ксантию прикупил - за год с лишним вложил штуку баксов и особой разницы не почувствовал.Правда если б он сам его делал было бы дешевле при чем на много.

сам бы он очень устал, ну если только есть подьемник, места много, тепло, инструмент в наличии. Францмобиль сложен в ремонте, много разбирать и много собирать, пока доберешся к чему либо! В ралли раньше пежо 405 ми16 раздавало, кстати если доделать, то едет неплохо. А так, это машины для дачников, вот если одинакового класса машину сравнить и года примерно одинакового 1. Мерседес w220. 2. Ауди А8. 3. Бмв Е65(66) и сравнить эти машины представительского класса с французами 1. Ситроен С5. 2. Пежо 607 3. Какая нибудь херь от рено, раньше это был сафран. Хотя класс машин одинаков, а сами жутко разные.

Павел Зорин,проехал 98000тысяч,еще ремень Грм поменял,кстати

понятно, значит ситроен надежней бмв! Я вот за 90000 поменял 12 раз масло, 12 раз все фильтра, 2 раза масло ГУР, 2 раза антифриз, 3 раза тормозуху, 5 раз колодки, 5 раз все датчики износа колодок, 1 раз передние тормозные диски, 1 раз все шаровые (4штуки), 2 раза передние стойки стабилизатора, 1 раз задние стойки стабилизатора, 1 ступичный подшипник. 2 передних сайлентблока, 2 сайлентблока плавающих, 2 сайлентблока продольных рычагов, задние пружины, 1 раз лампочки в ксеноновой фаре, радиатор ГУР, втулки кулисы все, 2 передних суппорта, 2раза дворники, 1раз свечи накала, лягушку педали тормоза, выходной каскад климат контроля. Теперь нужна замена датчика абс, 2 шаровъх опор и 2 саилентблоков. Это все за год и 4 месяца и 90000 пробега. Ремня грм нет у меня, его и не менял. Ламучка какая то а не машина, да? Но ситроен всеравно некуплю.

Насчет доступности у французов это ты верно подметил, не у всех конечно, но в основном подзае..ваешься малость прежде чем что-то сделаешь.На немцах даже гайки почему-то лучше откручиваются.

Павел Зорин,значит какая то плохая BMW тебе попалась!)

Гайки проще крутятся, потому, что закручены херово! Надо тарить француза, навека! Меняй себе масло с колодками, и фильтрами и беды незнай, ну а в юбилей, на день рождение питомца можно ремнем грм порадовать!