ТОНКОСТИ ПРИ СБОРКЕ КАРБЮРАТОРА делимся секретами

просто собираю без перекосов и все. там собирать то нечего.

и еще проволокой ничего не ковыряй. особенно каналы и жиклеры

я больше по кольцевиках!

Я обычно на три дня замачивал в ацетоне или растворителе
а потом на шиномонтажке ( чем калеса накачивают,,, тама хорошее давление) продувал

жиклеры не ковырять,а продувать.перед зборкой заслонку,сам карб вытри мегкой тряпочкой.да и все впринцепе российскии карбы очень долко ходят даже без должного обслуживания.

ВОВАН а как прочищать и чем если не проволкой?

Обычным шинным насосом всегда продувал)

Владислав , замачиваеш в ацетоне или какомнибудь растворителе потом воздухом.

а адиколон пойдет???

наверное нет. не пробовал. жиклеры можно спичкой прочистить если уш так сильно засрались

ты бля додумайся его в спирте еще замочить- расстреляю как дезертира.

прочистить можно и иголкой .. и сильное давление чтобы продуть не обязательно.

димон к твоему отпуску надо мот наладить) будем опять в догонялки вокруг клуба гонять))))

просто собираю и все. там собирать то нечего.

да хитростей то и нет... прост все ровно собрать с новыми прокладками... жиклеры продувать ток воздухом... и зимой карб настраивать не советую...

НИКОЛАЙ а почему не советуешь настраивать зимой???

короч на юпаке у меня карбюр настроен оч хорошо... держит оч низкие обороты, быстро разгазовывается и быстро сбрасывает газ... а зимой обороты значительно выше на этих же настройках..., если убавить то уже обороты такие низкие не держит... поэтому не советую настраивать или перенастраивать карбы зимой