Реальное повышение мощности!

свап мотора

А что ожидали от двигателя 1.6?
Купите 2.5 - будет реальное повышение мощности при разумных затратах.
3.5 - будет нереальное повышение мощности при не совсем разумных затратах.
IMHO - нет смысла усовершенствовать маленький двигатель, проще взять побольше. К тому же это бмв - полезешь в двигатель, много шансов, что просто его убьешь.
Вообще, бмв, конечно, надо покупать, зная, что в двигатель его никто не лазил. Потому что любое изменение там может оказаться фатальным. Немецкие инженеры знают что делают, а вот русские кулибины - не факт.

Самое простое, для увеличения мощности - это спортивный глушитель и фильтр нулевого сопротивления.
Нормальный глушак с установкой, нормальной фирмы - где то 1 тыс. баксов, + нулевик рублей 500.
Если старый глушак прогнил, есть смысл.
Итого: С выхлопной системы можно снять где то 20 л.с., с нулевика 5 л.с.
Далее, можно облегчить машину, каждые 5 кг = 1 л.с.

И еще, в бмв двигатель крутят до 3 тыс. оборотов, и тогда едет резвее))
А на 9 ке - до двух, потом переключают передачу ;)))

Адский напам!!!!!!!! )))))))))))))))))))))))
если это будет новостью, то некоторые индивидуумы крутят ДВС Таза до 5- 6 тыс.... и отлично ускоряются по сравнению с 2тыс )))
и думаю, если я выкину пару сидений, запаску, шумку, все четыре колеса, то мой двигатель будет мощностью не 64л.с. к примеру, а 90? Я В ШОКЕ!! пойду срочно форсировать

что значит 2000 обижаете..Я на 6500 только крутящие усилие начинаю поднимать...А еще я знаю один вазовский мотор в переработке 1.8 литра так вы не поверите он до 11000 расткучивается сам блин не верил пока не увидел,и не услышал это конечно чудо..
А про глушитель и нулевик Это баЙки если у тебя конечно не дизельный мотор,поскольку только на дизеле установив полный прямоток и нулевик ты получешь лошадей 15-20(так как дизель очень любит дыщать)
А на бензине да еще с 1600 кубиками да еще без переработки кроме красивой банки и индукционного шума ты ничего не получишь(ну лошадей 5 макс)Так что если ты уж хочешь делать 99е то у тебя три пути..Самый дешевый замена главной пары..максималка упадет зато в наборе заметно прибавит..2 путь перебор двигла+турба ии еще лучще компрессор..Поскольку это бмв да плюс если у тебя нормальная компрессия то скажем маленький GArett скажем gt 15 встанет с минимальными затратами (ну скажем в 1000$)///Ой совсем забыл есть же еще вариант просто промыть прошивку..баксов 200 и лошадок 20 тебе в прирост..\\\Ну и 3 способ самый неактуальный это замена блока на 1.8 или 2.0 но самый дешевый блок будет стоить около2000$///
И в конце концов если уж она у тебя просто стала плохо ехать..проверь компрессию+зажигание+плюс проверь сцепление..и свечи проверь