На каких спортивных машинах вам удалось поездить.

Mercedes Benz CLS 63, Ferrari Modena (пассажир причем с еще одной пассажиркой на одном сидении))), Jaguar XKR, Jaguar S-Type R, Chrysler Crossfire, но больше всего получил впечатлений, катаясь пассажиром на прокаченной инфинити G35 с закисисью азота против М3 - предыдущего поколения, с выпившими рейсерами)))))))))))))

В моих альбомах есть все последние на чем ездил...

По любому у вас есть АМ, или был, расскажите - какой? Чувствуете ли себя частью легенды о 007 или может входите в образ пилота гоночного боллида, такая редкая машина наверное стала частью вашей жизни, или это всего лишь средство передвижения из а в б? Что стоит по соседству - с ним вгараже?
Ломается часто? Слышал мазерати новые через год по мелочам ломаться начинают.(

У меня был Бентли купе,а у друга Астон,так что теперь хочу купить...Бентли купе тех ощущений не дает,и при скоростях за 300 остается слишком тяжелым ,повороты даже на автобане проходит с креном при активной подвеске......И тяжесть чувствуется...Особенно в торможении-ощущение,что на грани срыва....Версия Спорт лучше,но не Астон-ни в остроте руля,ни в устойчивости(не смотря на полный привод Бентли).За почти 3 года вообше ничего не ломалось.Ездил на DBS и DB9.DB9-показался лучше,для всех поездок-и город и дальние.V12 VANTAGE не пробовал,но думаю тоже примерно как DBS.А Мазерати вообще очень специфичны,на них еще ездить нужно правильно,иначе коробка долго не живет.У знакомого итальянца 2,второй старый-Gibli,Cabrio,совсем редкий,всего 12 штук в Италии на учете стоит.Ломается часто,новый тоже,в жару тек радиатор....Это проблема и Феррари,особенно ранних,когда нужно сзади было возить бригаду механиков...=)

ммммм мазерати, бентли, а я на эво 6 катаюсь и вполне счастлива ))))))))))))))

Хорошо=)

Муж сестры купил Aston Martin DBS Volante , дал прокатиться пару километров , это были лучшие 20 минут в моей жизни

Красиво сказано=)

Subaru Impreza WRX STI
Audi TT S
BMW M3 E46
Toyota celica 2009

Очень хочу на Aston Martin прокатиться!!!

Seat Leon Cupra доработанный
Nissan GTR
это самое запоминающееся пожалуй
Еще вот сегодня покатался на аккорде 200 лс... но впечатления просто суппер хотя не спорт кар конечно, но ...но...но..... У японцев в двигателях очень серьезный потенциал заложен!

бентли континеталь. просто шедевр.
ферарри-модена. красота, управление, классика спортивного авто, но слишком шумная.
ламбо мурсьелаго, просто бомба, но тоже очень ну очень шумная
порше карерра турбо GT 3 слишком резкая реакция на нажатие педали газа, но из всех самая хорошо управляемая.
М5, М6. мазда3 MPS

но мечта проехаться на астоне ДБ 9 ))))))

порше. камаро.селика. супра.субару. и тд. всетаки 16 лет авторемонтного стажа. сейчас у меня мазда космо купе.

А неужели бывает DBS Volante??? Они ж закрытые все=)))

DBS Volante - есть.

не знаю, не видел, DB9 точно есть=)

успел покататься на японских пулях-первая машина nissan fairledy -мошьная телега-3литра на турбинах-почьти 380кабыл-вообще нереально)-после на эволюшене-400лошадей-полностью каченая-тоже пуля та еще-сейчас вот скай гетер прикупил-качаю пока-но думаю тоже достойный аппарат получиться)

я какталсь на форд проба 1991 года турбированый движок 150 сильный

ВСЕ В ТОМ ЧИСЛЕ И 645 НУ КРОМЕ Х6 И 850 ПОКА НЕ УДАЛОСЬ, бентли континентал GT, ауди ТТ. В ПРИНЦИПЕ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО АВТОМОБИЛЕЙ НО ЭТИ ЗАПОМНИЛИСЬ БОЛЬШЕ.
ps: просто я постоянно нахожусь в окружении автомобилей....что делать работа такая и друзья:)

все бмв забыла написать в начале сообщения.:)

Могу сказать,что от езды на Мазерати получаешь большое удовольствие.Машина оказалась лучше.чем ожидал.Очень хорошо сбалансирована.Коробка работает интересно.А в Бентли,отьеждив на нем почти 3 года не хватало мощности тормозов...В Diamond Series, Speed ,Supersports уже стало лучше...ето чувствовалось на дольших скоростях,от 220 и выше,и особенно около и более 300 км/ч.Причем ,общаясь с заводом,всегда говорил об этом.Исправили.Но все равно для поездок на дальние расстояния(что подразумевает серия Гран Туризмо)-он слишком тяжелый...

aston martin v8 vatage кабрио взбесил робот...тупит ужасно...динамика ничего особенного....порадовал салон только)))))

R8-вполне комфортная тачка...не согласен с ее зубодробильностью...разгоняется зачетно ...особенно чипованная....поездийте на эвиках и субарях с teinovskoy подвеской....вот это точно зубодробилка....а R8 умудряется оставаться вмеру комфортной на 35 профиле покрышек...и при этом офигенски еще и рулится.....

SRT8 - мега аппарат.....особенно прикалываться над людьми катающимися на 535 бумерах и им подобных тачках...думающих что их ведра самые быстрые и клевые)))))

RS4 b7 - просто наизачетнейший аппарат...особенно передние ковши с электро регулировками...

и.т.д

RS-Очень нравятся.М5 была,новая в 2002м году,тоже хороший автобанный лайнер,но S55 AMG нравится больше...Жаль,что угнали...

Недавно ездил на новом, самом простом мустанге - машина для пенсионеров. Мотор около 4х литров, а максимальная отметка на спидометре ......... 200 км/ч!!!! Руль очень легкий - на скорости приходится подруливать постоянно, ускорение - тоже не очень.

А что ты хотел от американцев?У них скоростей на дороге даже приличных нет=)

Стереотип что Мустанг должен быть спортивным развеян. Конечно есть GT, Shelby, Roushe, но настоящая спортивная машина должна быть и в стоке - спортивной.
А про скорость на дорогах - везде копы, камеры и флоридская особенность - плетущиеся пенсионеры, в основном все поездки вдоль collins ave где спидлимит 35.