АВТО новости

Легенда у них была достаточно приличная.

Видимо в Hondе так не думают,сам не ездил не знаю)))

Nissan представил новейшие технологические решения для рулевого управления и тормозной системы

В штаб-квартире Nissan состоялась презентации новых технологий для гибридных автомобилей.


21 июля компания Nissan представила в когаме (Япония) новую схему работы рулевого управления и тормозной системы, речь идет об «электрогидравлическом усилителе руля» и «интеллектуальном электронном управлении тормозами». Обе указанные системы будут применяться на гибридной Nissan Fuga, продажи которой начнутся в Японии этой осенью, и на люксовых моделях Infiniti M, предназначенных для продажи в Европе и США в 2011 году.

Электрогидравлический усилитель руля:
Впервые в мировой практике электромотор гидравлического усилителя руля включается только во время руления. Разработка Nissan использует преимущества как гидравлического, так и электрического усилителей рулевой передачи: естественный и плавный ход руля, который обеспечивается гидравликой, и топливную экономичность, которую дает электроусилитель.

Интеллектуальный привод тормозной системы:
Впервые в мире Nissan применил электромотор для непосредственного управления давлением тормозной жидкости в выжимном цилиндре. Эта технология предназначена для гибридных автомобилей и используется при рекуперативном торможении; из целей ее создания проистекает и суть работы: когда водитель нажимает на педаль тормоза, создается необходимое для эффективного торможения давление несжимаемой жидкости, в это время электроника контролирует гидравлическое давление в системе фрикционных тормозов, с тем чтобы обеспечить максимум регенерации энергии от рекуперативного торможения для подзарядки электробатарей от мотора гибридной силовой установки. Простая архитектура системы, в которой электромотор напрямую воздействует на выжимной цилиндр, позволяет применить ее на различных гибридных моделях.

Описанные технологии являются кульминацией усилий Nissan в области исследований и разработки решений по уменьшению вредного воздействия автомобилей на окружающую среду за счет повышения их топливной экономичности и уменьшению выбросов двуокиси углерода в атмосферу.

Зачем все это нужно?
Современные автомобили люксового класса с гибридными силовыми установками ничем особенным кроме расхода топлива и количества CO2 на километр пробега не отличаются от аналогов с традиционными двигателями. В данный момент механики и инженеры ведущих автоконцернов решают важную для дальнейшего развития гибридного направления задачу: создание корпуса технологических решений, которые позволят существенно снизить расход топлива и содержание двуокиси углерода в выхлопных газах гибридных автомобилей. Электрогидравлический усилитель руля разгружает помпу и снижает до нуля энергопотери от ее бездействия за счет отключения последней во время простоя автомобиля с заведенным мотором, это уменьшает итоговое потребление топлива. Электронный расчет тормозного усилия повышает эффективность зарядки батарей гибрида, что в свою очередь также положительно сказывает на расходе топлива. Низкий расход топлива ведет к снижению веса CO2 в выхлопных газах на каждый километр пробега.

Английский портал Which? провел опрос 64 тысяч автовладельцев, чтобы выяснить, какие машины им больше по душе. Оказалось, что больше всего жителям Англии нравятся чешские машины марки Skoda.

Топ-три в категории «Лучшая машина» выглядит так:

1.Skoda
2.Lexus
3.Mazda
Рейтинг машин в плане надежности (основан на мнениях владельцев, количествах поломок, обращений в сервис):

1.Daihatsu 86.8
2.Honda 85.3
3.Toyota 84.6
4.Mazda 83.7
5.Lexus 83.0
6.Suzuki 82.0
7.Subaru 81.7
8.Hyundai 81.6
9.Mitsubishi 81.2
10.Kia 81.0
11.Mercedes-Benz 80.0
12.Skoda 79.0
13.BMW 78.9
14.Mini 78.6
15.Chevrolet 78.5
16.Ford 78.4
17.Nissan 78.3
18.Porsche 77.8
19.Citroen 77.2
20.Volkswagen 77.2
21.Vauxhall 76.8
22.Volvo 76.8
23.Audi 76.6
24.Jaguar 76.0
25.Smart 75.9
26.Seat 75.7
27.Fiat 75.5
28.Peugeot 75.1
29.Saab 73.8
30.Renault 71.4
31.Jeep 70.5
32.Alfa Romeo 69.1
33.Chrysler 67.7
34.Land Rover 67.5