Правильное использование передач. Оказывается,как я недавно узнал,на ПЕРЕДНЕЙ(1)звездочке можно использовать только 1,2,3 звездочки(ЗАДНИЕ). На ПЕРЕДНЕЙ(2) можно использовать ВСЕ звездочки(ЗАДНИЕ). На ПЕРЕДНЕЙ(3) можно использовать только 4,5,6,7.....звездочки(ЗАДНИЕ).
ну да, это все объясняется тем что цепь не резиновая :) она как ни как прямая и просто не сможет долго прокручиваться скажем на передней большой и на задней большой, (хотя у меня получалось так делать )))) просто сие действие приведет к деформации цепи и ее последующей замене. А вообще спасибо за полезную инфу. :)
ПОМОГИТЕ с выбором кассеты!!! посоветуйте кассету на 8 звезд (11-32). вес должен быть менее 300 грамм! цена не интересует. гонюсь за весом! пока надыбал: Sram PG-850 (220 грамм) жду ваши предложения...
не думаю что есть более легкие кассеты, хотя если вес имеет такое сильное значение то советую сделать под заказ можешь еще выиграть грамм 50 смотря из какого материала будешь делать :)
все просто :) для начала выбери материал например: алюминий, титан, магний, карбон ) после чего разберешь свою старую звезду и прямиком в слесарный цех (по сути любой цех где есть станки и прочая амуниция ) ... от доп. заработка еще ни кто не отказывался ;)) и говоришь мне вот такую штуку нада! договорись о цене и сроках. и вот по сути все. удачи :)
Разогрев ног перед ездой и правильное педалирование По нашим наблюдениям, многие проблемы и разочарования велотуристов связаны с неправильным педалированием. Поэтому мы решили поделиться тем, что знаем о педалировании сами. С одной стороны, эти заметки содержат профессиональные рекомендации спортивного врача, с другой - советы опытного велотуриста. Мы не претендуем на абсолютную истину, но, может быть, сможем кому-то помочь.
1. Регулировка высоты седла.
Общая рекомендация: седло должно быть установлено так, чтобы стоящая на педали нога в нижнем положении педали полностью выпрямлялась, при этом стопа должна быть в горизонтальном положении. Допускаются, конечно, небольшие индивидуальные отклонения. Заметим, что начинающие велосипедисты (а особенно - велосипедистки) боятся сидеть высоко и стремятся установить седло пониже. В результате они получают боль в коленях уже через 15…30 км. Седло, установленное слишком высоко, вынуждает велосипедиста постоянно смещаться вправо-влево при педалировании, что чревато потертостями. Так что если перед Вами кто-то елозит в седле, и Вы не желаете ему зла - посоветуйте ему опустить седло. Существует мнение, что при езде по сильно пересеченной местности лучше установить седло чуть ниже. Но вряд ли кто станет переставлять седло каждый раз при изменении рельефа.
2. Темп педалирования
Распространенная ошибка новичков - злоупотребление высокими передачами. Экономичность медленного педалирования - это иллюзия. По разным данным, оптимальный темп педалирования составляет от 60 до 90 об/мин, или (по другим данным) - 1 оборот на 1 удар пульса (что попадает примерно в тот же диапазон). Если Вы не привыкли к такому педалированию, Вам сначала покажется, что Вы педалируете вхолостую. Очень хорошо! Именно так Вам и должно казаться. Попробуйте привыкнуть педалировать в правильном темпе, и вы убедитесь, насколько это эффективнее. На спусках и, особенно, на подъемах и плохой дороге меняйте передачу, но старайтесь сохранить постоянный темп педалирования. Старайтесь без необходимости не останавливать вращение педалей - помимо эффективности педалирования, это еще и требование безопасной езды в группе. В песенке поется: “Едешь, и просто нажимаешь на педаль”. Неправильно! Для езды по дорогам (даже не очень хорошим) оборудуйте свой велосипед туклипсами (или более современными устройствами), фиксирующими ногу на педали. И вращайте педали, прикладывая к ним усилие по всей окружности вращения.
3. Разогрев ног
Коленные суставы подобны подшипникам скольжения. Подшипник может нормально работать только при наличии смазки. Такая смазывающая жидкость вырабатывается в суставе, но только при его разогреве. Начав с большим усилием педалировать холодными ногами, Вы собственноручно (или “собственноножно”) губите свои колени. И с утра, и после любого перерыва, начните педалировать на пониженных передачах (и, соответственно, с небольшой скоростью). Только через 10-15 минут постепенно переходите на свою нормальную скорость. Остыть ноги могут и в прямом смысле, особенно если холодно, мокро, или жмет обувь. В этом случае стоит остановиться и поделать большие “махи” ногами (не путать с “Махами на балконе”), или пройти немного пешком, или побегать, пока ноги не согреются.
Перед началом движения на велосипеде полезно сделать разминку: помахать ногами, руками, поделать наклоны корпусом в разные стороны. Но главные упражнения - это “растяжки” ног:
1) Мышцы задней поверхности бедра и голени растягивают, наклоняя туловище вперед (стоя или сидя), колени не сгибать! Можно также положить пятку на повышенную опору (дома - скамейка, стул, в походе - пень, велосипед, только зафиксированный), колено не сгибать, наклонять туловище к ноге, носок тянуть на себя.
2) Мышцы передней поверхности бедра (в них боли бывают чаше всего) растягивают, лежа на животе или стоя, сгибая ногу в колене и подтягивая рукой за голеностоп к ягодице. Делать медленно, и до тех пор, пока болевые ощущения не уменьшатся. Это упражнение можно делать часто, например, после финиша, на каждой остановке, стоянке.
3) Икроножные мышцы частично “растягиваются” при упражнении 1. Специальное упражнение для этих мышц: наклониться вперед, опираясь руками на стену, дерево. Корпус и ноги под наклоном к опоре. Угол между ногами и землей - 60-45 градусов. Не сгибаться в тазобедренных суставах, корпус - как продолжение ног. Пятками поочередно доставать до земли.
4) Еще одна очень важная мышца, которая в сидячем положении всегда напряжена - это основной сгибатель бедра и туловища. В отличие от мышц ног, которые можно и помассировать, хотя это обычно больно и не так эффективно, как растяжки, ее не достать даже специалистам, т.к. она располагается на позвоночнике позади внутренних органов живота и таза. Расслабляется и растягивается только при ходьбе, движении бедра назад, например, “ласточка”, “выпад”, не наклоняя и не поворачивая корпус. Заметим, что описанные выше упражнения хороши не только для разминки-растяжки, но и в том случае, когда мышцы уже забиты. Они более эффективны и менее болезненны, чем массаж. Существуют и специальные упражнения для снятия мышечных болей, которые называются ПИР - постизометрическая релаксация или по-английски -”hold-relax”. Они более эффективны, но требуют определенного навыка и индивидуального подхода и показа.
4. Обувь и одежда
С удовольствием приведем здесь цитату из лекции, услышанной много лет назад на инструкторских курсах в Ленинградском клубе туристов: “Сухие ноги - это хорошее настроение”. Правда на все 100%. Сейчас (в отличие от тех давних лет) появилась непромокаемая велообувь. Но даже если Вам недоступны эти изыски, а дорога мокрая - наденьте сухие шерстяные (поларовые) носки, на них полиэтиленовые мешки, а поверх - обувь. Пусть даже Ваша обувь насквозь мокрая - лишь бы она не жала. Конечно, этот вариант не самый гигиеничный - но лучше, чем мокрые ноги.
Нам не раз приходилось видеть велосипедистов (и велосипедисток), разъезжающих в шортах и велотрусах при весьма невысоких температурах. Это, конечно, очень красиво и даже сексуально. Только вот что станет с Вашей сексуальностью, когда через пару часов езды начнут “отваливаться” колени? Так не лучше ли приберечь ее до вечера, а пока надеть шерстяные трикотажные штаны или термобелье? Тем более что, как известно, ногам практически не бывает слишком жарко. Как отогреть замерзшие ноги во время зимней езды?
У велосипедистов зимой существует довольно распространенная проблема: замерзают ноги. Нет, конечно, если вы в состоянии нажимать на педали, то сами ноги обычно не мерзнут, а вот ступни! Проблема усугубляется тем, что велосипедной обуви расчитанной на более менее серьезный мороз практически нет. Что же делать в том случае, если у вас во время езды замерзают ступни?
Есть два решения этой проблемы. Первое - слезть с велосипеда и пройти определенный участок пути пешком. Когда человек “идет ногами по дороге”, а не давит на педали, кровообращение в ступнях изменяется, и они немного отогреваются. Важно не запускать проблему, иначе никакая ходьба не поможет.
Второй вариант решения - попробуйте применить хитрый байкерский прием и педалировать… пятками. Да, именно пятками! Если у вас посадка правильная, то для того, чтобы было удобно нажимать на педали пятками, вам придется приопустить на сантиметр - другой седло. Но да сегодняшние крепления седел эксцентриками позволяют это делать в течении нескольких секунд. Конечно, со стороны вы будете выглядеть не очень элегантно, но с другой стороны, речь идет о том, чтобы вы педалировали подобным образом в течении нескольких минут, скажем 5-10. Как правило эффект от такого приема становится заметен довольно быстро.
Гнутые против рогатых Какой руль лучше - прямой или гнутый? И зачем им рога? Наверника этим вопростом задавался каждый из нас, и так ответы на вопросы :)
Кросскантри лучше ездить с прямым рулем. Он легче.
Гнутые рули любят за: - ширину (и, соответственно, лучшую управляемость байка) - высоту - лучшее демфирование ударов.
Но это скорее миф, чем правда. Руль шириной 710 мм для кросскантри не нужен - сидеть неудобно, и между деревьев не всегда проедешь. Руль же шириной 620 мм можно найти и прямой. А высоту руля проще регулировать выносом. Что касается демпфирования, важнее материал, из которого изготовлен руль, а также профиль и технология его производства. Конечно, если вы не собираетесь выигрывать гонки, ставьте тот, который симпатичней.
А рога? Рога помогают в двух случаях - в долгой поездке (руки меньше устают - можно то так ухватиться, то так) и при подъеме в гору (удобнее наклоняться к рулю или вставать на педали). Так что на длинные и сложные гонки лучше рога ставить. А на простые можно и не ставить - опять-таки лишний вес.
А на гнутый руль рога ставят? Если вам так удобней, ставьте и ни секунды не сомневайтесь.
Чаще всего, насколько я знаю, на кросскантрийном велосипеде можно встретить прямой руль шириной 560 мм и короткие рожки, торчащие с него под углом около 10 градусов к горизонту.
Итог ... единого мнения достигнуть сложно т.к все мы разные но все же можно сойтись в одном без руля ни как ))))
Что, Где, Когда и Сколько пить, или не перегрей мотор! Введение Каждый, даже очень редко спорадически занимающийся спортом человек знает, что без постоянного пополнения водных запасов в организме ему не обойтись. Питьевой режим и его соблюдение - это в горновелосипедном спорте главная заповедь. Но в потоке самых разных спортивных напитков, обещающих стопроцентные чудеса, не все могут разобраться когда же все-таки пить, что и сколько.
Теплоотделение Количество тепла, выдаваемое телом при максимальных нагрузках, может повысить внутреннюю температуру тела в течении 5 - 7 минут на целый градус. Тепло создается в мускулах, и оно должно быть куда-то израсходовано, иначе организм может просто перегреться. Количество выделенного тепла зависит от интенсивности нагрузки, температуры окружающей среды, возможностей потоотделения (климатические условия, вид одежды и т.д.) Общее правило гласит, что чем выше температура воздуха, тем меньше будет выделяться тепла, чем больше влажность, тем меньше потоотделение. Существуют и другие факторы, влияющие на теплоотделение, - это гидротация или дегидратация организма (количество воды в организме или, наоборот, его обезвоживание). Они влияют на кровообращение в подкожном и кожном слое, а, следовательно, и на количество выделяемого пота. Большое влияние также оказывают тренированность, степень акклиматизации и т.д. Было объявлено, что тренинг повышает потоотделение и чувствительность потовых желез на избыточное тепло, т.е. способность организма израсходовать излишнее тепло. Более того, длительные тренировки в целом увиличивают объем крови, ее протекание мускулами и кожей, а тем самым способность эффективнее расходывать тепло. В случаи, если организм обесвожен (дегидротация), то, естественно, пота выделится меньше, а при длительной активности может дойти и к перегреву организма (тепловой, солнечный удар).
Водный баланс Вы сами всегда сможете определить, сколько влаги потерял ваш организм, если взвеситесь до и после тренировки или соревнований. Для пополнения недостающего количества влаги существует следующая формула: потеря веса в килограммах равна минимальной потере жидкости в литрах, которая должна быть компенсирована. Обезвоживание организма может быть и опасно для жизни и вести к тахикардии (нерегулярному биению сердца) или перегреву, сопровождаемому судорогами, тошнотой и бредом, такие случаи были описаны именно у велосипедистов и марафонцев. Кроме того, потеря жидкости, отвечающая 4% веса, уменьшает результат н целых 40%.
Регулирование приема напитков Важно не только просто пить, но пить в нужное время. На этот счет существуют конкретные рекомендации:
Если спортивная деятельность длится меньше 20-30 минут, то параллельный прием жидкостей или гидратация не имеет смысла. Активность в течение от 30 минут до 1 часа: 0-15 минут перед началом занятий - 300-500 мл напитка, содержащего сахариды, преимущественно полимеры глюкозы; во время занятий - простая вода или регидратичный напиток с очень низким содержанием сахара. Активность в течение 1-3 часов - предпочтительны напитки с сахаридами: непосредственно перед началом занятий - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл); во время занятий - 800-1600 мл в час напитков температурой 5-15 градусов с содержанием сахаридов от 6 до 8% и натрия - 230-460 мг на литр. Занятия дольше 3-х часов: непосредственно перед занятием - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл); во время занятий - 500-1000 мл в час напитков с содержанием сахаридов до 8% и натрия 460-690 мг на литр, иногда рекомендуется в течение третьего и последующих часов напитки высокоэнергетические с 15-20% полимеров глюкозы. Фаза регенерации:: сразу после занятий - напиток, содержащий 6-8% сахаридов, натрия (690-920 мг на литр) и, возможно, калий (120-320 мл) в количестве, отвечающем 50г сахаридов и половине потерь жидкости. Необходмо иметь в виду, что при нормальных условиях в организме остается примерно 40% выпитой воды. Следовательно из каждого литра жидкости в организме остается 400 мл, а остаток выходит через мочу, пот, и тогда, когда организм
Велосипед это здоровье или нет? Уверен что тема будет актуальна, особенно для мужского пола ;)
Наверняка любой из нас задавался вопросом а не вредна ли езда на велосипеде? Споров на эту тему я читал много и в итоге приходил к такому выводу что все нужно делать в умеренных "дозах" не перегибая палки. ниже приведены большенство плюсов и минусов (на мой взгляд наиболее точных) читаем и делаем соответствующие выводы :)
Что дает катание на велосипеде?
- тренируются и укрепляются сердце и сосуды, тренируется общая выносливость организма. Вы будете меньше уставать на работе, будете просыпаться отдохнувшими; - увеличивается количество вдыхаемого воздуха (легкие работают на все 100), из-за того, что вы находитесь на свежем воздухе каждый орган (и головной мозг в том числе), получает с кровью питательные вещества, налаживается обмен веществ; - тренируются и укрепляются мышцы ног: формируется рельеф (форма) и одновременно повышается выносливость мышц; - улучшается кровоснабжение в органах малого таза; - отлично тренируется вестибулярный аппарат и такое важное качество как координация; - взгляд вдаль - профилактика нарушения зрения (при чтении фокус все время на близко расположенном предмете - это одна из причин развития близорукости); - помните, как хочется кушать после велосипедной прогулки? Появление аппетита - признак активного обмена веществ; - повышается способность организма сопротивляться инфекциям (иммунитет); ГОРЬКАЯ НАЧИНКА ПИЛЮЛИ, ЧТО КАЗАЛАСЬ СЛАДКОЙ( ИЛИ ПОЧЕМУ Я ОН, А НЕ ОНА) Сделай выбор - секс или велосипед
Сотрудники отделения неврологии Медицинского Колледжа Колорадо, США, изучили влияние езды на велосипеде на потенцию мужчин. Исследованиями однозначно подтверждено, что регулярная и длительная езда на велосипеде (так называемая "агрессивная езда") отрицательно влияет на потенцию вследствие чисто анатомической причины.
Дело в том, что седло велосипеда давит на так называемый срамной нерв, вызывая его ишемию (ухудшение кровообращения), что и приводит в последствии к расстройствам эректильной способности мужчин.
Однако ученые отмечают, что перемена позы во время езды поможет уменьшить длительное давление на указанный нерв, а если езду на велосипеде превратить в не столь длительное катание без желания побить собственные рекорды скорости, то это даже полезно для кровообращения в органах малого таза.
Велик конечно полезен для здоровья, если на нем кататься осторожно (ну хотя бы стараться). Не только мышцы качаются но и вообще, оттачивается выносливость.Лучше ездить там,где воздух почище,то есть в горы (по дороге газами дышать не слишком полезно). Сидение должно быть удобным как и посадка (пятка должна упираться в педаль(при вытянутой ноге). Насче агрессивной езды в какой то мере согласна (сильное давление на мужское достоинство). Так что все должно быть в меру!
Правильная посадка на велосипеде Для начала подберите себе велосипед подходящей ростовки.
Затем настройте высоту седла. В нижнем положении нога должна быть немного согнута. Для правильности настройки высоты седла воспользуйтесь таким способом: если поставить ногу (без обуви) пяткой на педаль - нога должна быть полностью выпрямлена. Это классическая кросс-кантрийная высота седла (наиболее универсальная). На шоссе седло можно установить чуть выше. Максимально высоко обычно его поднимают на гонках с раздельным стартом. При скоростной езде по техничным грунтовым трассам седло опускают ниже - в зависимости от сложности трассы. Для фрирайда, даунхилла, дерта, триала используются свои положения высоты и угла наклона седла (обычно его опускают очень низко, с большим наклоном назад).
Следующая, не менее важная процедура - настройка смещения седла "вперед-назад". Критерий оценки следующий: если сесть на велосипед (и встегнуться в контактные педали) и поставить педали "на 3 часа", то отвес от коленной чашечки расположенной впереди ноги должен точно "попасть" в центр оси педали. Если отвес прошел впереди оси педали - двигаем седло назад. И наоборот. Допускаются лишь незначительные отклонения (не более 10 мм). Следует отметить, что иногда для достижения правильного положения седла приходится покупать другой подседельный штырь. Например, с центральным замком (без смещения).
Степень "спортивности" посадки определяется геометрией рамы, длиной и углом наклона выноса и руля. Кросс-кантрийные рамы высокого класса имеют длинный передний треугольник и при прочих равных условиях дадут более низкую спортивную посадку. Эффективная посадка (и минимальное сопротивлению ветру) достигается при низкой "растянутой" спортивной посадке. Наиболее "стелющаяся" она на шоссейно-гоночных велосипедах, несколько более высокая - на спортивных маунтинбайках, гоночных гибридах и т.п., высокая - на простых маунтинбайках, прогулочных гибридах, сити-байках, прямая "стульчаковая" - на прогулочных велосипедах для "поездок за пивом". Универсальной эффективной посадкой можно считать принятую на спортивных маунтинбайках. Если хотите посмотреть, как она выглядит "живьем" - посмотрите запись любых соревнований по маунтинбайку в дисциплине кросс-кантри или приезжайте на соревнования по кросс-кантри (например, в Санкт-Петербурге, они проводятся по два-четыре раза в месяц круглый год). При езде на длинные дистанции (на шоссе более 200 км в день) спортивная посадка требует определенной физической подготовки, так как предопределяет увеличенную нагрузку на мышцы шеи, спины и рук. Варьировать посадку на любом конкретном велосипеде можно заменой выноса (этот метод самый распространенный) и руля (например, использовать изогнутый руль с подъемом).
Правильно отрегулированный байк – основа хорошего катания. Одна из наиболее часто встречающихся ошибок, способная полностью испортить катание – это неверная установка седла. Большинству новичков никто не показывает, как правильно выбирать его высоту, а это значит, что во время катания их не ожидает ничего, кроме мучений. Какая жалость! Методика регулировки высоты седла настолько элементарна, что, единожды увидев, ее невозможно не усвоить. Сядь в седло, опусти одну из педалей в крайнее нижнее положение (шатун параллелен подседельной трубе), и поставь на нее пятку. Теперь подгони седло по высоте таким образом, чтобы твоя нога была практически полностью выпрямлена в колене. Когда ты встанешь на педаль нормально, а не пяткой, получится, что в нижнем положении педали твоя нога будет чуть согнута в колене. Именно такая высота седла обеспечивает комфортное и эффективное педалирование.
Конкурс красоты Велокрасотка Всероссийский конкурс красоты среди велосипедисток.
Вы красивы и уникальны? Катаетесь на велосипеде? Ваш девиз – красота, спорт и активный образ жизни? Тогда мы с нетерпением ждем Вас!
Любая россиянка может стать знаменитостью, примером красоты, здорового и активного образа жизни. У Вас есть уникальная возможность внести свой весомый вклад в развитие популярности велосипеда в России.
Не упустите свой шанс стать 1-й «Велокрасоткой»! Присылайте фотографии, ведите блог, и Вас ждут увлекательные конкурсы, велосипеды и другие ценные призы от спонсоров, внимание журналистов, признание со стороны широкой аудитории и незабываемые впечатления.
Для участия в конкурсе надо зарегистрироваться на сайте:
http://www.velokrasotka.ru/ еще раз говорю любы ссылки на другие клубы не согласованные с местной администрацией будут удалены!
Путешествия по зимнему Байкалу по льду пешком,на велосипеде. Приглашаю желающих совершить путешествия по Байкалу в марте, апреле 2011 года. Походы проходят по льду Байкала. Варианты путешествий: по льду вокруг острова Ольхон,велопутешествие от Слюдянки до Северобайкальска маршрут 650км.На велосипеде маршрут займет от12 до 14 дней в зависимости от состояния льда Байкала. Вокруг Ольхона 6-8 дней. Изучаю спрос на зти путешествия. Сам ходим этими маршрутами и прекрасно знаю Байкал. Обращаться по E-mail: belyvg@sibmail.com Сайт:http://bely.tomsk.ru Валерий
для начинающих о маунтин байке МАУНТИН-БАЙК КРОССКАНТРИ как известно,маунтин байк изобрел чувак,который ездил на нем в горы возделывать свою делянку нелегальной травки.Ирония судьбы состоит в том,что теперь на таких байках ездит вся полиция южных штатов,дабы успешнее отлавливать коллег изобретателя.За основу было взято колесо бич-байка (пляжного песчаного велика),и поставлено на укрепленную детскую раму.Плюс прямой руль и нереальное количество передач.Вот вам и суперпроходимый горный велосипед.Классическим маунтин-байком считается велосипед для кросс-кантри-пересеченной метсности. ГДЕ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ леса,поля,овраги и горы.Хотя и городские жители ими не брезгуют.И на бордюры удобнее заезжать,и на брусчатке не так трясет.Да и выглядит он среди обычных велосипедов как солидный джип. ЧТО ПОТРЕБУЕТСЯ собственно,байк,фляжка с водой,насос и запасная камера.Крылья-по желанию,ибо уделаться грязью по самые уши считается особым шиком. ЗАЩИТА шлем,перчатки,щиток на голень,спецтрусы с памперсом!поверьте,натереть промежность до полной потери первичных половых признаков одинаково неприятно как мальчикам так и девочкам. ВНЕШНИЙ ВИД окраска а-ля флюрный попугай.особый шик-кататься по городу в командных майках джерси,сплошняком обшитыми логотипами спонсоров и в обтягивающих лосинах ядовитого цвета. КАК НАЧИНАТЬ пойти в магаз и попросить продавца продать вам "ЧИССА САМЫЙ КРУТОЙ БАЙК".К нему джерси,шорты,перчатки и далее по списку,НЕПРЕМЕННО!того же цвета что и байк.После этого поехать на тусовку и заявить,что вы "КРУЧА ВСЕХ" и вас примут с распростертыми объятиями!
Зимний МТБ - ласка и смазка. думаю многие из нас кто катал зимой,замечали что вилка может "дубеть",цепь скрипеть и ржаветь и т д. как считаете катание зимой актуально? или все же лучше поставить вел в стойло до наступления весны? износ агрегатов велосипеда во время зимнего катания стоит на порядок выше обычных условий . недавно вот на туристе прочел что если температура ниже -5* -то катание ни вам ,ни велосипеду ничего хорошего и полезного не сулит. вы согласны с этим?
Но я так думаю, если один раз в неделю или даже в месяц выехать ничего плачевного не случиться. Эта информация скоей всего для тех кто эксплуатируют вел каждый день, зимой и летом. И гробят его и себя.
Так что мона собраться один раз и проехаться по заснеженной земле и в 15 ниже нуля.
((( блин-сегодня выехал по снегу,точнее попытался выехать,не протянул и 100 метров-снега навалило,колеса вместо того что ехать попросту разьежжаются,вел кидает из бока в бок,он просто из под меня уходит.........это ж ппц!
Ищу советы по поводу вело рамы, и пересборки велика в целом. Спасибо, что зашли. Итак: купил я себе велик на барабэ, купил с железной рамой, сам велик весит около 40 кг. Тогда был не опытный, продавцы разрекламировали что типо так и надо, они все такие. Короче прошло 3 года, и с моими проблемами со здоровьем меня он не устраевает, так как на нем хреновая только рама, я решил поменять именно ее. Хочу у Вас спросить, где в Харькове лучше ее покупать, цена=качество, какую лучше брать, что точно нужно будет менять с рамой, и с какими проблемами по не стыковкам я могу столкнуться? :)
итак...есть барабан,там мы нашли токо leader fox за 950 грн,но он на складе,"звоните,заказывайте"-говорят торгаши... есть магазин веломания,в частности там есть рамы.одна из них :http://velomania.kh.ua/shop?page=shop.product_detail... и есть интернет,с б/у рамами...
еще на барабане есть неплохая вензо белого цвета,только будте осторожны-у них там сейчас реставрация рынка,рискуете никого не застать на месте торговли....)
В точку, ходил я там, на месте перестройки, нащел торгаша, он меня вел через пол базара к складам, и там достал белую ВЕНЗО, стоит 950, но с виду видно что самопал какой-то, хоть и очень легкая, но я пока решил ее не брать)
PowerBike Кто что знает? В частности интересует работа зимой... работает ли вообще и способен ли вообще в НАШЕЙ зиме эксплуатироваться. Способен ли по нашим городским зимним дорогам снизить прилагаемые усилия до летних при работе на расстояние хотя бы в 30км без до зарядки. Так же немаловажно везде пишут заряжается с 0 до 100% за 3-4 часа а сколько он сожрет при этом 10 кВт? понятно что от емкости зависит но все же они все+\- одинаковые. Ну и вообще интересны мнения счастливых обладателей либо других интересующихся. ЗЫ или может рано еще об этом думать, наука еще не доросла до транспорта с автономными компактными электродвигателями, хотя машины же делают, но там вес другой...
и еще на ум пришел вопрос... что говорят наши "умные" законы по поводу данной техники? ведь такие штуки можно разгонять свыше 60км в час при желании, это остается велосипедом по классификации?
При таких расценках даже смотреть в его сторону не хочется. Тысяч за 5,макс 10 взял бы попробовать, ибо иногда хочется катать с народом по >100км в день, но нет возможности. В Яре только один человек катает с подобным электромотом, но там более сложная система(но и цена наверно меньше, сам точно не в курсе.)
Массовые уборки парков Ярославля - 24 сентября! 24 сентября - международный день «Движение планеты»
Это День, когда Человечество начнет движение прочь от ископаемых видов топлива. Во многих населенных пунктах люди будут ехать на велосипедах. В других местах - маршировать, танцевать, бежать, плыть на байдарках, кататься на роликах и скейтбордах.
Ярославцы поддерживают этот день массовыми уборками мусора парков Ярославля. В Заволжском районе по инициативе неравнодушных жителей уборки состоятся в Яковлевском и Тверицком Борах и на Резинотехнике. На Липовой горе мы будем убирать березовую рощу вдоль железнодорожных путей. Задача полностью убрать леса города, как показал опыт, выполнима: к примеру, 15 мая 2011 только за три часа силами порядка 60-ти человек было убрано около 30% площади Тверицкого Бора. Это - большое достижение.
Стоит еще раз отметить, что люди работали по собственному желанию с целью сделать хорошее дело для своего города, своей страны.
Уборки 24го сентября состоятся при любой погоде. Место встречи можно будет узнать по телефонам 8-902-225-24-42 (Анна) и 8-910-810-86-76 (Анастасия). Необходимым инвентарем участники будут обеспечены.
По транспорту и услуге вывоза мусора достигнута договоренность с Администрациями района.
По покупке инвентаря и организации угощения требуется помощь.
Информация об активных помощниках и спонсорах будет должным образом освещена в СМИ, пост-релизах и статьях об акции.
Приглашаем, ждем, верим в Успех!
------------------------------------------- Информация об уборке:
- организаторы - инициативные граждане Города - начало - в 10-00 - окончание - в 13-00 - уборка состоится при любой погоде
Подробная информация будет ближе к 24-му сентября.
просим позвать друзей и знакомых, помочь в уведомлении ярославцев об уборке (через СМИ, интернет, расклейку листовок)
да! и просим прийти, конечно, на мероприятие:))
в наших силах повторить и преумножить успех 15 мая!
Лес нуждается в нашей помощи. Город нуждается в нас.
Приходите! До ВСТРЕЧИ! ------------------------------------------- Список уборок - встречи в контакте:
Украден велосипед GT Avalange 1.0 Disс !!! Доброго всем дня!
Вот решил горем поделиться. В сентябре того года у меня обчистили квартиру и сперли все велики и всю экипировку. Ну с милицией с нашей все ясно - хрен чо найдут. Я вот подумал - сезон открылся (велик все же не машина, чтоб его в соседнюю область везти сплавлять). Вобщем вся надежда на наблюдательных велосипедистов.
Итак что ищем? 1. GT avalange 1.0 disc (2008) выглядит вот так - http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=313816... Есть отличительные моменты: -руль Carbo Tioga черный (укорочен сантиметра на 4), рога тоже карбон -подседельный штырь тоже карбон вроде BBB (серый) -резина Maxxis (модель не помню, но профиль дорожный размер 1,75 вроде) все остальное штатное. Ничего особенного по сути, но если честно конкретно таких в городе не видел. Серийный номер рамы и вилки можно восстановить (этим щяс и занимаюсь).
велошмотки всякие. из того что в росии редкость пожалуй только комбез Karhu серый такой (могу фотки выложить). Обувь под контакты NW белого цвета размер 42.
Украли велосипед Merida Kalahari 6 Украли велосипед Merida Kalahari 6 (голубой с велобагажником, сзади была приделана ISQ 249-446-079) в ночь с 1 на 2 сентября 2011 г. с Урицкого 69, корпус 2. Из общего коридора, который запирается. Кто-то присмотрел видно заранее, вел стоял на противоугоке (срезали или замок вскрыли). Может кто, что услышит, увидит подозрительное пишите! И пусть сгниют руки и ноги у того кто крадет и покупает краденые велоспипеды. Велоспипед в отличном состоянии, служил верой и правдой, наездил на нем 7000 км
Малая кругосветка по Обскому морю 30 сент. - 2 авг. 30 сентября - 3 августа. Выезд ориентировочно 30 сентября на утренней электричке до Новосибирска, дальше своим ходом на велах до предпологаемого места стоянки. Катаем намеченный маршрут с Новосибирцами, и в воскресенье вечером едем домой на поезде. В понедельник в 05:30 утра в Новокузнецке.
Вариант 2: вечером в пятницу садимся в поезд, рано утром в Новосибирске. Едем до места стоянки Новосибирцев и продолжаем маршрут. Назад либо в Воскресенье вечером, как написано выше - либо в понедельник на дневной электричке в Новокузнецк. В новокузнецке ориентировочно будем в 21:00 вечера.
РЕКОРДЫ БИТЫЕ И НЕБИТЫЕ Здесь можно поведать миру о наших достижениях - на скорость, на расстояние, на отмороженность и на прочие категории сложности))
40 км/час набираю за 9 секунд, максимальная скорость 50 км/час (без попутного ветра, горки или впереди идущей машины). Абхил в Кузнецкую Крепость – 2 мин 4 сек (всего 490 метров), средняя скорость 14 км/час. Ссылка на фото начала о конца абхила http://vkontakte.ru/album11164183_142994705
В гору длиной 0.84 км и с разницей высот 43 метра поднимаюсь за 4 мин 31 сек, покрытие: асфальт, ветер ~0 м/с, велосипед 13.8 кг, я сам 67 (это место от Дома Молитвы и вверх до остановки ЦГБ, г. Прокопьевск).
Встреча старых друзей Друзья, 17-18 состоится туристическое мероприятие под названием "Встреча старых друзей" из предпологаемых участников Архитектурно-строительный факультет; студенческий отряд спасателей; тур клуб Азимут; Велосаранск; все кто имеет отношение к туризму.
17го с утра все направляются в сторону старого стрельбища, он же полигон. обед, игра в волйбол между созданными командами, вечером фотографии с походов и кто как провел лето, (с каждых по 15 минут видео или презентации под музыку) потом кто хочет смотрит фильм (что нибудь подберем туристическое) а кто то гитара, костер итд. утром завтрак и потихоньку разъежаемся.
Необходимо, чтобы все участники отписались кому и что нужно из снаряжения (спальники, коврики, палатки). Затем, собираемся среди недели (остается решить в какой конкретно день будет удобно), скидываемся на продукты приблизительно по 100 р., закупаем и распределяем, берем всю необходимую снарягу из МРМЦ, решаем по поводу времени сбора и маршруту)))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Оказывается,как я недавно узнал,на ПЕРЕДНЕЙ(1)звездочке можно использовать только 1,2,3 звездочки(ЗАДНИЕ).
На ПЕРЕДНЕЙ(2) можно использовать ВСЕ звездочки(ЗАДНИЕ).
На ПЕРЕДНЕЙ(3) можно использовать только 4,5,6,7.....звездочки(ЗАДНИЕ).
посоветуйте кассету на 8 звезд (11-32). вес должен быть менее 300 грамм! цена не интересует. гонюсь за весом!
пока надыбал: Sram PG-850 (220 грамм)
жду ваши предложения...
По нашим наблюдениям, многие проблемы и разочарования велотуристов связаны с неправильным педалированием. Поэтому мы решили поделиться тем, что знаем о педалировании сами.
С одной стороны, эти заметки содержат профессиональные рекомендации спортивного врача, с другой - советы опытного велотуриста. Мы не претендуем на абсолютную истину, но, может быть, сможем кому-то помочь.
1. Регулировка высоты седла.
Общая рекомендация: седло должно быть установлено так, чтобы стоящая на педали нога в нижнем положении педали полностью выпрямлялась, при этом стопа должна быть в горизонтальном положении. Допускаются, конечно, небольшие индивидуальные отклонения. Заметим, что начинающие велосипедисты (а особенно - велосипедистки) боятся сидеть высоко и стремятся установить седло пониже. В результате они получают боль в коленях уже через 15…30 км. Седло, установленное слишком высоко, вынуждает велосипедиста постоянно смещаться вправо-влево при педалировании, что чревато потертостями. Так что если перед Вами кто-то елозит в седле, и Вы не желаете ему зла - посоветуйте ему опустить седло. Существует мнение, что при езде по сильно пересеченной местности лучше установить седло чуть ниже. Но вряд ли кто станет переставлять седло каждый раз при изменении рельефа.
2. Темп педалирования
Распространенная ошибка новичков - злоупотребление высокими передачами. Экономичность медленного педалирования - это иллюзия. По разным данным, оптимальный темп педалирования составляет от 60 до 90 об/мин, или (по другим данным) - 1 оборот на 1 удар пульса (что попадает примерно в тот же диапазон). Если Вы не привыкли к такому педалированию, Вам сначала покажется, что Вы педалируете вхолостую. Очень хорошо! Именно так Вам и должно казаться. Попробуйте привыкнуть педалировать в правильном темпе, и вы убедитесь, насколько это эффективнее. На спусках и, особенно, на подъемах и плохой дороге меняйте передачу, но старайтесь сохранить постоянный темп педалирования. Старайтесь без необходимости не останавливать вращение педалей - помимо эффективности педалирования, это еще и требование безопасной езды в группе. В песенке поется: “Едешь, и просто нажимаешь на педаль”. Неправильно! Для езды по дорогам (даже не очень хорошим) оборудуйте свой велосипед туклипсами (или более современными устройствами), фиксирующими ногу на педали. И вращайте педали, прикладывая к ним усилие по всей окружности вращения.
3. Разогрев ног
Коленные суставы подобны подшипникам скольжения. Подшипник может нормально работать только при наличии смазки. Такая смазывающая жидкость вырабатывается в суставе, но только при его разогреве. Начав с большим усилием педалировать холодными ногами, Вы собственноручно (или “собственноножно”) губите свои колени. И с утра, и после любого перерыва, начните педалировать на пониженных передачах (и, соответственно, с небольшой скоростью). Только через 10-15 минут постепенно переходите на свою нормальную скорость. Остыть ноги могут и в прямом смысле, особенно если холодно, мокро, или жмет обувь. В этом случае стоит остановиться и поделать большие “махи” ногами (не путать с “Махами на балконе”), или пройти немного пешком, или побегать, пока ноги не согреются.
Перед началом движения на велосипеде полезно сделать разминку: помахать ногами, руками, поделать наклоны корпусом в разные стороны. Но главные упражнения - это “растяжки” ног:
2) Мышцы передней поверхности бедра (в них боли бывают чаше всего) растягивают, лежа на животе или стоя, сгибая ногу в колене и подтягивая рукой за голеностоп к ягодице. Делать медленно, и до тех пор, пока болевые ощущения не уменьшатся. Это упражнение можно делать часто, например, после финиша, на каждой остановке, стоянке.
3) Икроножные мышцы частично “растягиваются” при упражнении 1. Специальное упражнение для этих мышц: наклониться вперед, опираясь руками на стену, дерево. Корпус и ноги под наклоном к опоре. Угол между ногами и землей - 60-45 градусов. Не сгибаться в тазобедренных суставах, корпус - как продолжение ног. Пятками поочередно доставать до земли.
4) Еще одна очень важная мышца, которая в сидячем положении всегда напряжена - это основной сгибатель бедра и туловища. В отличие от мышц ног, которые можно и помассировать, хотя это обычно больно и не так эффективно, как растяжки, ее не достать даже специалистам, т.к. она располагается на позвоночнике позади внутренних органов живота и таза. Расслабляется и растягивается только при ходьбе, движении бедра назад, например, “ласточка”, “выпад”, не наклоняя и не поворачивая корпус. Заметим, что описанные выше упражнения хороши не только для разминки-растяжки, но и в том случае, когда мышцы уже забиты. Они более эффективны и менее болезненны, чем массаж. Существуют и специальные упражнения для снятия мышечных болей, которые называются ПИР - постизометрическая релаксация или по-английски -”hold-relax”. Они более эффективны, но требуют определенного навыка и индивидуального подхода и показа.
4. Обувь и одежда
С удовольствием приведем здесь цитату из лекции, услышанной много лет назад на инструкторских курсах в Ленинградском клубе туристов: “Сухие ноги - это хорошее настроение”. Правда на все 100%. Сейчас (в отличие от тех давних лет) появилась непромокаемая велообувь. Но даже если Вам недоступны эти изыски, а дорога мокрая - наденьте сухие шерстяные (поларовые) носки, на них полиэтиленовые мешки, а поверх - обувь. Пусть даже Ваша обувь насквозь мокрая - лишь бы она не жала. Конечно, этот вариант не самый гигиеничный - но лучше, чем мокрые ноги.
Нам не раз приходилось видеть велосипедистов (и велосипедисток), разъезжающих в шортах и велотрусах при весьма невысоких температурах. Это, конечно, очень красиво и даже сексуально. Только вот что станет с Вашей сексуальностью, когда через пару часов езды начнут “отваливаться” колени? Так не лучше ли приберечь ее до вечера, а пока надеть шерстяные трикотажные штаны или термобелье? Тем более что, как известно, ногам практически не бывает слишком жарко. Как отогреть замерзшие ноги во время зимней езды?
У велосипедистов зимой существует довольно распространенная проблема: замерзают ноги. Нет, конечно, если вы в состоянии нажимать на педали, то сами ноги обычно не мерзнут, а вот ступни! Проблема усугубляется тем, что велосипедной обуви расчитанной на более менее серьезный мороз практически нет. Что же делать в том случае, если у вас во время езды замерзают ступни?
Есть два решения этой проблемы. Первое - слезть с велосипеда и пройти определенный участок пути пешком. Когда человек “идет ногами по дороге”, а не давит на педали, кровообращение в ступнях изменяется, и они немного отогреваются. Важно не запускать проблему, иначе никакая ходьба не поможет.
Какой руль лучше - прямой или гнутый? И зачем им рога? Наверника этим вопростом задавался каждый из нас, и так ответы на вопросы :)
Кросскантри лучше ездить с прямым рулем. Он легче.
Гнутые рули любят за:
- ширину (и, соответственно, лучшую управляемость байка)
- высоту
- лучшее демфирование ударов.
Но это скорее миф, чем правда. Руль шириной 710 мм для кросскантри не нужен - сидеть неудобно, и между деревьев не всегда проедешь. Руль же шириной 620 мм можно найти и прямой. А высоту руля проще регулировать выносом. Что касается демпфирования, важнее материал, из которого изготовлен руль, а также профиль и технология его производства. Конечно, если вы не собираетесь выигрывать гонки, ставьте тот, который симпатичней.
А рога? Рога помогают в двух случаях - в долгой поездке (руки меньше устают - можно то так ухватиться, то так) и при подъеме в гору (удобнее наклоняться к рулю или вставать на педали). Так что на длинные и сложные гонки лучше рога ставить. А на простые можно и не ставить - опять-таки лишний вес.
А на гнутый руль рога ставят? Если вам так удобней, ставьте и ни секунды не сомневайтесь.
Чаще всего, насколько я знаю, на кросскантрийном велосипеде можно встретить прямой руль шириной 560 мм и короткие рожки, торчащие с него под углом около 10 градусов к горизонту.
Итог ... единого мнения достигнуть сложно т.к все мы разные но все же можно сойтись в одном без руля ни как ))))
Введение
Каждый, даже очень редко спорадически занимающийся спортом человек знает, что без постоянного пополнения водных запасов в организме ему не обойтись. Питьевой режим и его соблюдение - это в горновелосипедном спорте главная заповедь. Но в потоке самых разных спортивных напитков, обещающих стопроцентные чудеса, не все могут разобраться когда же все-таки пить, что и сколько.
Теплоотделение
Количество тепла, выдаваемое телом при максимальных нагрузках, может повысить внутреннюю температуру тела в течении 5 - 7 минут на целый градус. Тепло создается в мускулах, и оно должно быть куда-то израсходовано, иначе организм может просто перегреться.
Количество выделенного тепла зависит от интенсивности нагрузки, температуры окружающей среды, возможностей потоотделения (климатические условия, вид одежды и т.д.) Общее правило гласит, что чем выше температура воздуха, тем меньше будет выделяться тепла, чем больше влажность, тем меньше потоотделение. Существуют и другие факторы, влияющие на теплоотделение, - это гидротация или дегидратация организма (количество воды в организме или, наоборот, его обезвоживание). Они влияют на кровообращение в подкожном и кожном слое, а, следовательно, и на количество выделяемого пота. Большое влияние также оказывают тренированность, степень акклиматизации и т.д.
Было объявлено, что тренинг повышает потоотделение и чувствительность потовых желез на избыточное тепло, т.е. способность организма израсходовать излишнее тепло. Более того, длительные тренировки в целом увиличивают объем крови, ее протекание мускулами и кожей, а тем самым способность эффективнее расходывать тепло. В случаи, если организм обесвожен (дегидротация), то, естественно, пота выделится меньше, а при длительной активности может дойти и к перегреву организма (тепловой, солнечный удар).
Водный баланс
Вы сами всегда сможете определить, сколько влаги потерял ваш организм, если взвеситесь до и после тренировки или соревнований. Для пополнения недостающего количества влаги существует следующая формула: потеря веса в килограммах равна минимальной потере жидкости в литрах, которая должна быть компенсирована.
Обезвоживание организма может быть и опасно для жизни и вести к тахикардии (нерегулярному биению сердца) или перегреву, сопровождаемому судорогами, тошнотой и бредом, такие случаи были описаны именно у велосипедистов и марафонцев. Кроме того, потеря жидкости, отвечающая 4% веса, уменьшает результат н целых 40%.
Регулирование приема напитков
Важно не только просто пить, но пить в нужное время. На этот счет существуют конкретные рекомендации:
Если спортивная деятельность длится меньше 20-30 минут, то параллельный прием жидкостей или гидратация не имеет смысла.
Активность в течение от 30 минут до 1 часа:
0-15 минут перед началом занятий - 300-500 мл напитка, содержащего сахариды, преимущественно полимеры глюкозы;
во время занятий - простая вода или регидратичный напиток с очень низким содержанием сахара.
Активность в течение 1-3 часов - предпочтительны напитки с сахаридами:
непосредственно перед началом занятий - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл);
во время занятий - 800-1600 мл в час напитков температурой 5-15 градусов с содержанием сахаридов от 6 до 8% и натрия - 230-460 мг на литр.
Занятия дольше 3-х часов:
непосредственно перед занятием - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл);
во время занятий - 500-1000 мл в час напитков с содержанием сахаридов до 8% и натрия 460-690 мг на литр, иногда рекомендуется в течение третьего и последующих часов напитки высокоэнергетические с 15-20% полимеров глюкозы.
Фаза регенерации::
сразу после занятий - напиток, содержащий 6-8% сахаридов, натрия (690-920 мг на литр) и, возможно, калий (120-320 мл) в количестве, отвечающем 50г сахаридов и половине потерь жидкости.
Необходмо иметь в виду, что при нормальных условиях в организме остается примерно 40% выпитой воды. Следовательно из каждого литра жидкости в организме остается 400 мл, а остаток выходит через мочу, пот, и тогда, когда организм
Уверен что тема будет актуальна, особенно для мужского пола ;)
Наверняка любой из нас задавался вопросом а не вредна ли езда на велосипеде? Споров на эту тему я читал много и в итоге приходил к такому выводу что все нужно делать в умеренных "дозах" не перегибая палки. ниже приведены большенство плюсов и минусов (на мой взгляд наиболее точных) читаем и делаем соответствующие выводы :)
Что дает катание на велосипеде?
- тренируются и укрепляются сердце и сосуды, тренируется общая выносливость организма. Вы будете меньше уставать на работе, будете просыпаться отдохнувшими;
- увеличивается количество вдыхаемого воздуха (легкие работают на все 100), из-за того, что вы находитесь на свежем воздухе каждый орган (и головной мозг в том числе), получает с кровью питательные вещества, налаживается обмен веществ;
- тренируются и укрепляются мышцы ног: формируется рельеф (форма) и одновременно повышается выносливость мышц;
- улучшается кровоснабжение в органах малого таза;
- отлично тренируется вестибулярный аппарат и такое важное качество как координация;
- взгляд вдаль - профилактика нарушения зрения (при чтении фокус все время на близко расположенном предмете - это одна из причин развития близорукости);
- помните, как хочется кушать после велосипедной прогулки? Появление аппетита - признак активного обмена веществ;
- повышается способность организма сопротивляться инфекциям (иммунитет);
ГОРЬКАЯ НАЧИНКА ПИЛЮЛИ, ЧТО КАЗАЛАСЬ СЛАДКОЙ( ИЛИ ПОЧЕМУ Я ОН, А НЕ ОНА)
Сделай выбор - секс или велосипед
Сотрудники отделения неврологии Медицинского Колледжа Колорадо, США, изучили влияние езды на велосипеде на потенцию мужчин. Исследованиями однозначно подтверждено, что регулярная и длительная езда на велосипеде (так называемая "агрессивная езда") отрицательно влияет на потенцию вследствие чисто анатомической причины.
Дело в том, что седло велосипеда давит на так называемый срамной нерв, вызывая его ишемию (ухудшение кровообращения), что и приводит в последствии к расстройствам эректильной способности мужчин.
Однако ученые отмечают, что перемена позы во время езды поможет уменьшить длительное давление на указанный нерв, а если езду на велосипеде превратить в не столь длительное катание без желания побить собственные рекорды скорости, то это даже полезно для кровообращения в органах малого таза.
Для начала подберите себе велосипед подходящей ростовки.
Затем настройте высоту седла. В нижнем положении нога должна быть немного согнута. Для правильности настройки высоты седла воспользуйтесь таким способом: если поставить ногу (без обуви) пяткой на педаль - нога должна быть полностью выпрямлена. Это классическая кросс-кантрийная высота седла (наиболее универсальная). На шоссе седло можно установить чуть выше. Максимально высоко обычно его поднимают на гонках с раздельным стартом. При скоростной езде по техничным грунтовым трассам седло опускают ниже - в зависимости от сложности трассы. Для фрирайда, даунхилла, дерта, триала используются свои положения высоты и угла наклона седла (обычно его опускают очень низко, с большим наклоном назад).
Следующая, не менее важная процедура - настройка смещения седла "вперед-назад". Критерий оценки следующий: если сесть на велосипед (и встегнуться в контактные педали) и поставить педали "на 3 часа", то отвес от коленной чашечки расположенной впереди ноги должен точно "попасть" в центр оси педали. Если отвес прошел впереди оси педали - двигаем седло назад. И наоборот. Допускаются лишь незначительные отклонения (не более 10 мм). Следует отметить, что иногда для достижения правильного положения седла приходится покупать другой подседельный штырь. Например, с центральным замком (без смещения).
Степень "спортивности" посадки определяется геометрией рамы, длиной и углом наклона выноса и руля. Кросс-кантрийные рамы высокого класса имеют длинный передний треугольник и при прочих равных условиях дадут более низкую спортивную посадку.
Эффективная посадка (и минимальное сопротивлению ветру) достигается при низкой "растянутой" спортивной посадке.
Наиболее "стелющаяся" она на шоссейно-гоночных велосипедах, несколько более высокая - на спортивных маунтинбайках, гоночных гибридах и т.п., высокая - на простых маунтинбайках, прогулочных гибридах, сити-байках, прямая "стульчаковая" - на прогулочных велосипедах для "поездок за пивом". Универсальной эффективной посадкой можно считать принятую на спортивных маунтинбайках. Если хотите посмотреть, как она выглядит "живьем" - посмотрите запись любых соревнований по маунтинбайку в дисциплине кросс-кантри или приезжайте на соревнования по кросс-кантри (например, в Санкт-Петербурге, они проводятся по два-четыре раза в месяц круглый год). При езде на длинные дистанции (на шоссе более 200 км в день) спортивная посадка требует определенной физической подготовки, так как предопределяет увеличенную нагрузку на мышцы шеи, спины и рук.
Варьировать посадку на любом конкретном велосипеде можно заменой выноса (этот метод самый распространенный) и руля (например, использовать изогнутый руль с подъемом).
Правильно отрегулированный байк – основа хорошего катания. Одна из наиболее часто встречающихся ошибок, способная полностью испортить катание – это неверная установка седла. Большинству новичков никто не показывает, как правильно выбирать его высоту, а это значит, что во время катания их не ожидает ничего, кроме мучений. Какая жалость!
Методика регулировки высоты седла настолько элементарна, что, единожды увидев, ее невозможно не усвоить. Сядь в седло, опусти одну из педалей в крайнее нижнее положение (шатун параллелен подседельной трубе), и поставь на нее пятку. Теперь подгони седло по высоте таким образом, чтобы твоя нога была практически полностью выпрямлена в колене. Когда ты встанешь на педаль нормально, а не пяткой, получится, что в нижнем положении педали твоя нога будет чуть согнута в колене. Именно такая высота седла обеспечивает комфортное и эффективное педалирование.
Всероссийский конкурс красоты среди велосипедисток.
Вы красивы и уникальны? Катаетесь на велосипеде? Ваш девиз – красота, спорт и активный образ жизни? Тогда мы с нетерпением ждем Вас!
Любая россиянка может стать знаменитостью, примером красоты, здорового и активного образа жизни. У Вас есть уникальная возможность внести свой весомый вклад в развитие популярности велосипеда в России.
Не упустите свой шанс стать 1-й «Велокрасоткой»! Присылайте фотографии, ведите блог, и Вас ждут увлекательные конкурсы, велосипеды и другие ценные призы от спонсоров, внимание журналистов, признание со стороны широкой аудитории и незабываемые впечатления.
Для участия в конкурсе надо зарегистрироваться на сайте:
http://www.velokrasotka.ru/
еще раз говорю любы ссылки на другие клубы не согласованные с местной администрацией будут удалены!
Приглашаю желающих совершить путешествия по Байкалу в марте, апреле 2011 года. Походы проходят по льду Байкала. Варианты путешествий: по льду вокруг острова Ольхон,велопутешествие от Слюдянки до Северобайкальска маршрут 650км.На велосипеде маршрут займет от12 до 14 дней в зависимости от состояния льда Байкала. Вокруг Ольхона 6-8 дней. Изучаю спрос на зти путешествия. Сам ходим этими маршрутами и прекрасно знаю Байкал. Обращаться по E-mail: belyvg@sibmail.com Сайт:http://bely.tomsk.ru Валерий
МАУНТИН-БАЙК КРОССКАНТРИ
как известно,маунтин байк изобрел чувак,который ездил на нем в горы возделывать свою делянку нелегальной травки.Ирония судьбы состоит в том,что теперь на таких байках ездит вся полиция южных штатов,дабы успешнее отлавливать коллег изобретателя.За основу было взято колесо бич-байка (пляжного песчаного велика),и поставлено на укрепленную детскую раму.Плюс прямой руль и нереальное количество передач.Вот вам и суперпроходимый горный велосипед.Классическим маунтин-байком считается велосипед для кросс-кантри-пересеченной метсности.
ГДЕ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ
леса,поля,овраги и горы.Хотя и городские жители ими не брезгуют.И на бордюры удобнее заезжать,и на брусчатке не так трясет.Да и выглядит он среди обычных велосипедов как солидный джип.
ЧТО ПОТРЕБУЕТСЯ
собственно,байк,фляжка с водой,насос и запасная камера.Крылья-по желанию,ибо уделаться грязью по самые уши считается особым шиком.
ЗАЩИТА
шлем,перчатки,щиток на голень,спецтрусы с памперсом!поверьте,натереть промежность до полной потери первичных половых признаков одинаково неприятно как мальчикам так и девочкам.
ВНЕШНИЙ ВИД
окраска а-ля флюрный попугай.особый шик-кататься по городу в командных майках джерси,сплошняком обшитыми логотипами спонсоров и в обтягивающих лосинах ядовитого цвета.
КАК НАЧИНАТЬ
пойти в магаз и попросить продавца продать вам "ЧИССА САМЫЙ КРУТОЙ БАЙК".К нему джерси,шорты,перчатки и далее по списку,НЕПРЕМЕННО!того же цвета что и байк.После этого поехать на тусовку и заявить,что вы "КРУЧА ВСЕХ" и вас примут с распростертыми объятиями!
думаю многие из нас кто катал зимой,замечали что вилка может "дубеть",цепь скрипеть и ржаветь и т д.
как считаете катание зимой актуально?
или все же лучше поставить вел в стойло до наступления весны?
износ агрегатов велосипеда во время зимнего катания стоит на порядок выше обычных условий .
недавно вот на туристе прочел что если температура ниже -5* -то катание ни вам ,ни велосипеду ничего хорошего и полезного не сулит.
вы согласны с этим?
Но я так думаю, если один раз в неделю или даже в месяц выехать ничего плачевного не случиться.
Эта информация скоей всего для тех кто эксплуатируют вел каждый день, зимой и летом. И гробят его и себя.
Так что мона собраться один раз и проехаться по заснеженной земле и в 15 ниже нуля.
блин-сегодня выехал по снегу,точнее попытался выехать,не протянул и 100 метров-снега навалило,колеса вместо того что ехать попросту разьежжаются,вел кидает из бока в бок,он просто из под меня уходит.........это ж ппц!
скопипастено с kharkov.tourist.ua
полный текст по ссылке...http://provelo.com.ua/article_info.php?articles_id=8
Спасибо, что зашли. Итак: купил я себе велик на барабэ, купил с железной рамой, сам велик весит около 40 кг. Тогда был не опытный, продавцы разрекламировали что типо так и надо, они все такие. Короче прошло 3 года, и с моими проблемами со здоровьем меня он не устраевает, так как на нем хреновая только рама, я решил поменять именно ее. Хочу у Вас спросить, где в Харькове лучше ее покупать, цена=качество, какую лучше брать, что точно нужно будет менять с рамой, и с какими проблемами по не стыковкам я могу столкнуться? :)
есть магазин веломания,в частности там есть рамы.одна из них :http://velomania.kh.ua/shop?page=shop.product_detail...
и есть интернет,с б/у рамами...
Кто что знает?
В частности интересует работа зимой... работает ли вообще и способен ли вообще в НАШЕЙ зиме эксплуатироваться. Способен ли по нашим городским зимним дорогам снизить прилагаемые усилия до летних при работе на расстояние хотя бы в 30км без до зарядки. Так же немаловажно везде пишут заряжается с 0 до 100% за 3-4 часа а сколько он сожрет при этом 10 кВт? понятно что от емкости зависит но все же они все+\- одинаковые. Ну и вообще интересны мнения счастливых обладателей либо других интересующихся.
ЗЫ или может рано еще об этом думать, наука еще не доросла до транспорта с автономными компактными электродвигателями, хотя машины же делают, но там вес другой...
и еще на ум пришел вопрос... что говорят наши "умные" законы по поводу данной техники? ведь такие штуки можно разгонять свыше 60км в час при желании, это остается велосипедом по классификации?
24 сентября - международный день «Движение планеты»
Это День, когда Человечество начнет движение прочь от ископаемых видов топлива.
Во многих населенных пунктах люди будут ехать на велосипедах.
В других местах - маршировать, танцевать, бежать, плыть на байдарках, кататься на роликах и скейтбордах.
Ярославцы поддерживают этот день массовыми уборками мусора парков Ярославля. В Заволжском районе по инициативе неравнодушных жителей уборки состоятся в Яковлевском и Тверицком Борах и на Резинотехнике. На Липовой горе мы будем убирать березовую рощу вдоль железнодорожных путей. Задача полностью убрать леса города, как показал опыт, выполнима: к примеру, 15 мая 2011 только за три часа силами порядка 60-ти человек было убрано около 30% площади Тверицкого Бора. Это - большое достижение.
Стоит еще раз отметить, что люди работали по собственному желанию с целью сделать хорошее дело для своего города, своей страны.
Уборки 24го сентября состоятся при любой погоде. Место встречи можно будет узнать по телефонам 8-902-225-24-42 (Анна) и 8-910-810-86-76 (Анастасия).
Необходимым инвентарем участники будут обеспечены.
По транспорту и услуге вывоза мусора достигнута договоренность с Администрациями района.
По покупке инвентаря и организации угощения требуется помощь.
Информация об активных помощниках и спонсорах будет должным образом освещена в СМИ, пост-релизах и статьях об акции.
Приглашаем, ждем, верим в Успех!
-------------------------------------------
Информация об уборке:
- организаторы - инициативные граждане Города
- начало - в 10-00
- окончание - в 13-00
- уборка состоится при любой погоде
Подробная информация будет ближе к 24-му сентября.
просим позвать друзей и знакомых, помочь в уведомлении ярославцев об уборке (через СМИ, интернет, расклейку листовок)
да! и просим прийти, конечно, на мероприятие:))
в наших силах повторить и преумножить успех 15 мая!
Лес нуждается в нашей помощи. Город нуждается в нас.
Приходите! До ВСТРЕЧИ!
-------------------------------------------
Список уборок - встречи в контакте:
http://vkontakte.ru/event30071556 Уборка на Липовой
http://vkontakte.ru/event30071230 Уборка Яковлевского бора (за ТЦ Глобус)
http://vkontakte.ru/event30035189 Уборка Тверицкого бора
-------------------------------------------
Фотографии с уборок 15 сентября:
http://vkontakte.ru/albums-18232509
http://yarportal.ru/topic233936.html
-------------------------------------------
Доброго всем дня!
Вот решил горем поделиться. В сентябре того года у меня обчистили квартиру и сперли все велики и всю экипировку. Ну с милицией с нашей все ясно - хрен чо найдут. Я вот подумал - сезон открылся (велик все же не машина, чтоб его в соседнюю область везти сплавлять). Вобщем вся надежда на наблюдательных велосипедистов.
Итак что ищем?
1. GT avalange 1.0 disc (2008)
выглядит вот так - http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=313816...
Есть отличительные моменты:
-руль Carbo Tioga черный (укорочен сантиметра на 4), рога тоже карбон
-подседельный штырь тоже карбон вроде BBB (серый)
-резина Maxxis (модель не помню, но профиль дорожный размер 1,75 вроде)
все остальное штатное.
Ничего особенного по сути, но если честно конкретно таких в городе не видел. Серийный номер рамы и вилки можно восстановить (этим щяс и занимаюсь).
2. GT Outpost Disc (2010)
ну тут ваще не зачто зацепиться - там все родное. разве что размер XS
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=452450...
велошмотки всякие. из того что в росии редкость пожалуй только комбез Karhu серый такой (могу фотки выложить). Обувь под контакты NW белого цвета размер 42.
Надеюсь на вашу помощь товарищи.
forvard 19 рама,усиленные колеса,тормоза обычные,18 скоростей.отличное состояние
Украли велосипед Merida Kalahari 6 (голубой с велобагажником, сзади была приделана ISQ 249-446-079) в ночь с 1 на 2 сентября 2011 г. с Урицкого 69, корпус 2. Из общего коридора, который запирается. Кто-то присмотрел видно заранее, вел стоял на противоугоке (срезали или замок вскрыли).
Может кто, что услышит, увидит подозрительное пишите! И пусть сгниют руки и ноги у того кто крадет и покупает краденые велоспипеды.
Велоспипед в отличном состоянии, служил верой и правдой, наездил на нем 7000 км
в этой теме я будуц подсказывать:
как ремонтировать велосипед
какие запчасти получше и тд
30 сентября - 3 августа. Выезд ориентировочно 30 сентября на утренней электричке до Новосибирска, дальше своим ходом на велах до предпологаемого места стоянки. Катаем намеченный маршрут с Новосибирцами, и в воскресенье вечером едем домой на поезде. В понедельник в 05:30 утра в Новокузнецке.
Вариант 2: вечером в пятницу садимся в поезд, рано утром в Новосибирске. Едем до места стоянки Новосибирцев и продолжаем маршрут. Назад либо в Воскресенье вечером, как написано выше - либо в понедельник на дневной электричке в Новокузнецк. В новокузнецке ориентировочно будем в 21:00 вечера.
Тема обсуждения: http://velo.nsk.ru/forumdn.php?forum=trip&topic=...
Здесь можно поведать миру о наших достижениях - на скорость, на расстояние, на отмороженность и на прочие категории сложности))
Народ, может кто из вас знает интернет-магазины, где можно приобрести велозапчасти? Важно, чтобы магазин был проверенным.
veloprobeg
и много других
http://vkontakte.ru/events.php#/event24799700
Друзья, 17-18 состоится туристическое мероприятие под названием "Встреча старых друзей"
из предпологаемых участников Архитектурно-строительный факультет; студенческий отряд спасателей; тур клуб Азимут; Велосаранск; все кто имеет отношение к туризму.
17го с утра все направляются в сторону старого стрельбища, он же полигон. обед, игра в волйбол между созданными командами, вечером фотографии с походов и кто как провел лето, (с каждых по 15 минут видео или презентации под музыку) потом кто хочет смотрит фильм (что нибудь подберем туристическое) а кто то гитара, костер итд. утром завтрак и потихоньку разъежаемся.
Необходимо, чтобы все участники отписались кому и что нужно из снаряжения (спальники, коврики, палатки).
Затем, собираемся среди недели (остается решить в какой конкретно день будет удобно), скидываемся на продукты приблизительно по 100 р., закупаем и распределяем, берем всю необходимую снарягу из МРМЦ, решаем по поводу времени сбора и маршруту)))