Велосипедные дорожки

в питере, к сожалению, велосезон короткий (для основной массы пользователей)

тебе мало с марта по октябрь?

Не, если мы будем ездить по дорожкам - мамаши на них высовываться не будут :)

Точно подмечено! Пусть поставят знаки велодорожек на малоиспользуемых тратуарах в городе и загородом, на набережных - для начала... ну и несколько хотя бы в новых районах!
А бабульки и правда сами туда не сунутся - там из байкеров пробка будет! ))))

Бабушкам с сумками&тележками, глубоко по барабану даже если будут висеть знаки о вело дорожке... Они перед машинами то переходят так, будто они бетонный столб - а уж сколько раз натыкался в свое время на настырных, когда и кричишь и звонишь, а она делает вид что тебя не слышит - а если случайно проедешь слишком близко, то вероятность по спине авоськой получить и услышать много нового о родственниках становится весьма велика... :(

Для Анастасии Ширяевой: Матвиенко вроде и так по Приморке носится, правда на мерсе и с эскортом на дачу, а насчет Сестрорецк-Зеленогорск - стоял лет 15-20 назад знак велодорожка, так что я там еду с чистой совестью, правда пару раз чуть не убрался под машины, когда она выезжает например с Белых ночей на город, водила смотрит налево, а ты справа едешь.

Матвиенко тогда уж на мурманку надо выпустить - километров 10 проехать

К вопросу о стоимости земли и России с Европой: у нас по нормативу минимальная ширина полосы движения 3.5м, а в Европе 3м. Чувствуете разницу? А строить дорожки все равно не будут, поскольку проект развития велодвижения по Питеру загублен 2 года назад. Его все пытаются поднять, но это помоему мертвый номер.

Да и черт с ними с этими дорожками! Хотя бы водителей бы кто научил уважать друг друга и велосипедистов на дороге

Меня не так давно сбили на Московском проспекте у Московских ворот... водила бордовой мицубиси решил обогнать всю "очередь" на светофор справа... велосипедист у обочины оказался не помехой... естесственно, водила ушел со светофора первым... а байкер остался лежать на асфальте... метнам было пох...

ну водители это вообще свинство... я тоже один раз чуть под зилок не залетел. Он решил обогнать меня и повернуть направо в ворота стройбазы. еле успел на бок лечь. скорость была километров 35..

По следам радиопередачи о судьбе велосипеда и скутера в Питере... так быть ли велосипеду в Питере?
http://vkontakte.ru/note7197342?oid=514075

Позвольте и мне высказать свое мнение о велодорожках. Хочется напомнить вам, друзья, что у России "особенная стать, ее аршином не измерить". Иными словами, любая самая распрекрасная идея у нас легко превращается в свою противоположность, доходя до абсурда. То же и с велодорожками. В Питере остутствует начисто велокультура. Средний обыватель, имеющий автомобиль, представить себя на велосипеде может лишь в кошмарном сне. И будет стоять упрямо часами в пробках, не желая довезти свою жопу от дома до работы за 20 минут на велике. Я лично пользуюсь автомобилем лишь в том случае, когда груз на велике не увезти. Нанести разметку на тротуар местной власти проблемы не составит. И статейку в ПДД могут внести. Но что мы с вами от этого будем иметь, вы задумывались? Велосипедистам запретят выезд на проезжую часть, там где есть велодорожки. По самим велодорожкам в центре города проехать будет невозможно быстрее скорости пешехода, так как пешеходы с них не слезут. Да и автомобили будут также легко на них парковаться, больше чем уверен. В результате мы, велосипедисты, попадем в очередной коллапс. Это наиболее вероятные последствия. Аварийности только прибавится, так как столкновения с пешеходами встречаются намного чаще, чем с автомобилями и куда более травматичны для обоих сторон. А вот идея выделенной полосы для общественного транспорта и велосипедистов имеет больше резона, хотя и здесь нам придется иметь дело с сумасшедшими маршрутчиками.
За чертой города велодорожки конечно нужнее. Но попробуйте проехать вдоль Приморского шоссе по существующей дорожке в Курортном районе. Больше 15 км не разгонитесь по корягам и трещинам, лавировать между прогуливающими можеь быть увлекательно, но небезопасно. Вообще классическая велодорожка в России должна представлять из себя бетонный желоб с бортами метр на метр в сечении, тогда только м можно будет ездить свободно. Но на такие расходы наши власти не пойдут однозначно. Но с другой стороны какой-нибудь экспериментальный участок улицы можно от них добиться так оборудовыать. Да и средства на это можно было бы найти, если хотя бы от бесполезного полива улиц отказаться: http://vkontakte.ru/club3188838..

Люди, а в Питере хоть где-нибудь есть велодорожки???

надежда умирает последней! :))) ой, а сколько же я, как маньяк, СМС-сила Путину и Матвиенко во время их диалогов с "массами"! Может, прислушались ко мне и подобным? ;)

Вдоль Финского залива есть дорожка - не то, чтобы вело, но хорошая, там и на роликах можно - от Сестрорецка до Зеленогорска (и дальше - но уже не для роллеров - качеством похуже она была, если не закатали по новой).
Кстати, стали появляться местами велодорожки-то. Вот, вдоль Мурманки немного есть - до Икеи (видать, чтоб в магазин люди на велах ездили). А еще в районе Всеволожска - не знаю, как то шоссе называется - которое во Всеволожске в Дорогу Жизни вливается (правда, там и по самому шоссе вполне можно). ...А еще, Дорогу Жизни же сейчас ремонтируют - совершенно на велосипеде теперь там невозможно, хотя и раньше не сахар было - так вот, может, сделают полосу для нас?.. :)

если так относиться к действительности, как евгений, то проще сразу повеситься

к велодорожкам я бы отнесся ровно. они не являются панацеей, и иногда действительно ухудшают ситуацию. небольшой статистический пример, 20-летней, примерно, давности. в тогдашнем западном берлине около 25% улиц имели велодорожки по сторонам (на тротуарах, с поребриком по обеим сторонам). на этих же улицах происходило 75% (!) всех столкновений велосипедистов и автомобилей.
причина? велосипедист на тротуаре отгорожен от проезжей части чередой припаркованных машин, а оттого просто не виден для даже самого "правильного" водителя!

именно поэтому такие отделенные от общих проезжих частей велодорожки строят в германии сейчас только в немногих случаях.
когда дорожка идет независимо от дорог
когда дорожка идет вдоль магистрального шоссе или автобана
когда гарантирована длинная полоса примыкания велодорожки к собственно проезжей части перед светофорами, чтобы водитель перед поворотом успел подготовиться к появлению велосипедистов

гораздо проще и удобнее - для всех! - не разделять потоки, а смешивать их: мы и сейчас по правилам дорожного движения являемся равноправными его участниками.
так давайте требовать соблюдения таковых!
а если уж речь пойдет о маркировке велодорожек, то давайте сочетать их с выделенными полосами для общественного транспорта и такси, и, главное, маркировать их на проезжей части, слева, а не справа от припаркованных машин.

Где широкие тротуары можно часть отдать разметкой под велодорожу, и пофиг что кто-то будет там ходить, собъют пару раз, третий раз будет думать. Где возможно по проезжей части разметкой выделить велодорожку. В первую очередь пусть создадут велодоржки между парковыми зонами и районами (нафига они хотят какие-то кольцевые трассы делать). Чтобы из Выборгского района через Сосновку в Удельный, а далее чтоб сделали хорошую велодорожку из Приморского района до Зеленогорска (стыкую я ее с существующей, только знаки установить что это велодорожка).
Для меня абзац полный ехать от Савушкина до Сестрорецка, поэтому не езжу там. Вот там нужна в перую очеред дорожка и подальше от трассы чтоб выхлопами не дышать.

Насчет того, где есть велодорожки в Питере (если иметь ввиду их, так сказать, "официальный статус").
Насколько я помню, на развязке КАД и Приморского шоссе в Горской установлено несколько знаков "пересечение с велосипедной дорожкой". Сама сия дорожка проходит параллельно Приморскому шоссе, с западной стороны от него, и пересекает поворотные "лепестки" на КАД. На этих-то лепестках знаки и установлены. В принципе, сделано все вполне разумно. Если, разумеется, не считать того, что эта, с позволения сказать, "велодорожка" не имеет НИКАКОГО продолжения ни в сторону Лисьего Носа, ни в сторону Александровской. Вот, кажется, и все велодорожки в нашем городе на сегодня...

Ух ты! А я думала их у нас вообще нет :)) Круто! Мы развиваемся :))

а их и нет по сути - судя по их состоянию

у развязки КАДа это показуха, дело в том что там Автомагистраль, т.е. статусный уровень дороги (плюс условия по проектированию были от которых не отступить было инвестору и застройщику), поэтому как элемент КАДа необходимо было сделать пересечение с велодорожкой с соответствующими знаками ))) Сделали, только вот саму дорожку даже если она и была в древних проектах так и не нарисовали на местности.
Кстати, позор, в курортный район из города обязательно в первую очередь надо велодорожку делать!!! причем стараться не вплотную в автодороге (чтоб выхлопами не дышать)

По КАД вообще нельзя на велике, щас уже штрафуют за эту хрень

А вот велодорожки отдельно от дорог - это хорошая идея. Особенно в Ленобласти, там делов-то - лесок прорубил чуть-чуть, подравнял - и все. Но этого не будет, конечно, потому как дороги делают на налоги с автомобилей, а с великов никаких налогов не берут.

огого, серьезно штрафуют?? а за что еще штрафуют??

Что это показуха - разумеется, понятно, я это и имел ввиду. Но, кстати, ведь на прочих развязках КАДа ничего подобного вроде бы не предусмотрено.