ОПРОС: Чем должен быть PIN-MIX?
Немножко про различие наших взглядов спользователем al1: в основном, различия
эти сводятся к тому, что я всегда считал
Пин-Микс местом, где уже умеющие ездить
байкеры могут интересно и познавательно
провести свободное время, а пользователь
al1, напротив, считает, что Пин-Микс - это
мероприятие, на котором люди, которые не
умеют или боятся ездить по городу, или же
плохо ездят на байке вообще, могли этому
научиться. Оба этих подхода имеют право
на существование, и других позиционных
споров у нас нет. Хотелось бы узнать, как
считаете вы сами, участники Пин-Микса?
Промежуточных вариантов опроса нет,
к чему больше склоняетесь, на то и жмите.
присутствует спортивная подготовка,
и полностью отсутствует лоховская.
Не у всех это так.
Николло Велогитарист Паганиныч +1, Абсолютно согласен!
Ну чему научит Пин ??? Правильному педалированию? Или приемам безопасной езды по городу? Правилам дорожного движения? Или, может, изучить техническую сторону велосипеда? Этому учатся читая книги и форумы, расспашивают друзей.
Интересно и познавательно провести время?
"народ собирается ночью чтобы снять напряжение после работы, поорать, побухать, покататься, повыпендриваться... у всех свои цели - кто-то действительно надеется подружиться с людьми, или даже найти себе жану. Кому-то прикольно в огромной толпе смущать охреневающих прохожих. Или просто сама идея впирает - покатать по городу ба-а-а-альшой толпой." с
Многим это интересно и познавательно, собственно, больше ничего и не надо. Даже на форум за картой мало кто лазает - для многих целей маршрута знать не надо.
На мой взгляд, ни один вариант не подходит. Неопытные велосипедисты на пине не научатся толком, да многим это и не надо. Также многим текущий формат интересен и познавателен.
На форуме у тебя есть отдельный раздел "покатушки от WolfRAM'a", почему бы на них не проводить те, более сложные маршруты, о которых ты говоришь? Там можно будет и требования к экипировке ввести и к участникам. И кататься можно не только по пятницам в ночь. Либо в пятницу , но чуть с другого места. Почему бы нет?
Они просто должны быть trouble-less, что ли....
вот что следует убрать - так это неадекватов и алкашню. и, возможно, ввести требование шлема и фары.
но скажу что он несовсем коректно описан!! тоесть слова *учица ездить на байке* я бы исключил)
но для меня будущий пин(я еще ни ни)) ) это способ ознакомица с проезж частью, плюс увидеть что-нить новое....правда медленно ехать и попутно *тупить* не очень люблю)
<флуд>
С одной стороны, мне тоже скучно тупить пол-маршрута.
Но с другой - мне кажется, пин это как раз такое мероприятие, куда можно привести человека, который вроде бы и ездит, но боится выезжать дальше ближайшего парка и вообще велосипед как транспорт не воспринимает.
Сам я пришел на пин 3 года назад после 5-летнего перерыва покатушек на веле вообще. Опыта не было, эквипа не было, поехал в тяжелых ботинках и зимней куртке и с сумкой (т.к. рюкзака тоже не было). Думал, сдохну, но доехал-таки до дворика и без жертв.
Но остаются нерешенными вопросы - как выявлять неадекватов среди вновь прибывающих, что делать с ними, что делать с алкорайдерами. И делают ли что-то с ними - приезжаешь летом на пин, вокруг маршаллов толпа людей с пивными банками, и - никакой реакции, хотя, казалось бы, колонну уже на дворике можно начинать "фильтровать" от употребляющих... или если человек выпил заранее, то что, он уже не опасен для колонны? не думаю.
Требование шлемов. Хм, я лично "за", хотя катающихся без не осуждаю. Вспомнилось, как кто-то привел пример, когда человек стоя на ровном месте подскользнулся и пробил шлем о педаль соседнего вела. "А вот если бы он был без шлемаааа...". Ну так он же в тот момент вообще не был на велосипеде, это могло случится с любым пешеходом. Что же, теперь и пешком ходить в шлеме, и в ванной в нем мыться (а то ж высока вероятность подскользнуться).
Требование фар. Я думаю, оно должно оговариваться в конкретном маршруте. Многие маршруты проходят в городе, улицы более-менее освещены, нет необходимости. Хотя один раз в Ольгино очень крепко влетел в ограждение (там дорожные работы велись), т.к. было темно, не видел. Но фонарь был, просто недостаточной мощности, на 30 кмч препятствие освещается, когда уже поздно тормозить. Так что же, проверять не только наличие фонаря, но и его характеристики? :D
</флуд>
В общем, за массовость и против алкорайда.
но с другой стороны ведущие не отвечают за чужую голову вовремя пробега и необязаны это делать, так что вся отвественность у алкашей)
сегодня в 12:51
да я тоже как глянул фотки оболдел, пиво сигареты ну наверна чтонить еще)..
но с другой стороны ведущие не отвечают за чужую голову вовремя пробега и необязаны это делать, так что вся отвественность у алкашей)<
Я конечно недавно стал учавствовать в Pin-Mix'е , но на 100% уверен в обратном твоему ответу!!!
Ведущие отвечает за тех кто с ним едит.
Даже если это храмой алко райдер идиот без шлема и без мозгов.
Мое мнение: потенциальному новому участнику колонны необходим опыт и накат.
Так же, считаю полезным, когда велосипедист является и автомобилистом. Будучи за рулем автомобиля, ты убеждаешься насколько невидим и опасен бывает человек на велосипеде. Будучи на велосипеде, ты понимаешь где может быть автомобиль, насколько он опасен и как тебя воспринимает (!!!)водитель.
А почему ведущий неким образом (и каким? он будет виноват что пьяный упал?) должен отвечать за некого нетрезвого байкера? Если совершенно гипотетически предположить, что в рамках пин-микса и ведения маршрута между некоторыми (трезвыми) участниками произойдет драка с тяжелыми последствиями - так что же, ведущий данного маршрута несет какую либо ответственность за данные события?! За то что два участника не нашли общего языка?
Считаю, что ведущий, маршалы имеют полное право на требование удалиться из колонны (в правилах такое прописано) - в противном случае, нетрезвый байкер всецело отвечает за свою безопасность. Другое дело, что он будет виновен в причинении ущерба другим, но это уже другая история, соседняя тема.
Ну это конечно в теории хорошо, но, удалившись из колонны, нет проблем ехать рядом с ней.