2011.09.09-10 - Academic BikeOff

Велоспорт
Велоспорт: 2011 09 09 10   Academic BikeOffВедущий: Дима "Anris"
Тел.: +7-903-099-73-13
Направление: Север, по часовой
Дистанция: 62 км
Покрытие: 80% асфальт, 19% грунт и лесопарковые дорожки, <1% железо, камень, пр.
Магазин: "Карусель" на пр.Просвещения / ул.Демьяна Бедного.

Карта маршрута:
1. http://vkontakte.ru/photo-3938_266998606
оригинал: http://ifolder.ru/25627700
2. http://vkontakte.ru/photo-3938_266998676
оригинал: http://photo.qip.ru/users/forcemajor/115743442/14482...

Динамическая карта: http://maps.yandex.ru/-/CBemF8YG
Треки: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bdbztftrnmklgjvp
(если не читаются, добавляйте к файлу расширение вручную)

Альбом: http://vkontakte.ru/album-3938_142370587
Анонс на Форуме: http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...
Отзывы на Форуме: http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...
133 комментария
avatar
Георгий, Ну там как бы не до тебя тогда было, как говориться, в экстренной ситуации с начало реши ее,а потом и поиском виноватых можно заняться:)
avatar
Вот и поговорили :)
avatar
Борислав, я это понимаю, поэтому и не стал тогда лезть в кучу со своими объяснениями, это тогда действительно не самое важное было. Я просто сказал присутствующим, что девушка упала, столкнувшись со мной, убедился, что помочь ничем не могу, и поехал за GaMом догонять колонну. Весь маршрут, до самой Дворцовой, я был в колонне, и если у кого-нибудь были ко мне вопросы, можно было подойти и задать. Но этого тогда никто не сделал, а теперь меня пытаются выставить чуть ли не как умышленно сбившего девушку и сбежавшего (!).

Насчет того, кто виноват - ни в коем случае не собираюсь обвинять Галину, вполне верю, что ее саму просто поджали слева на сужении дороги, и она сдвинулась вправо, на автомате выдерживая поперечную дистанцию до велосипедиста слева. Все, что я сам видел, это свободное пространство перед собой, которое резко сузилось, когда я в нем оказался. Да, наверное, меня можно назвать виновником хотя бы уже потому, что не окажись там моего велосипеда, Галина бы не упала, поэтому я считаю необходимым извиниться перед Галиной, но со званием "неадеквата" или "чудака на букву М" я категорически не согласен.
avatar
Георгий, между делом спускаясь с моста 4ерез жд рельсы на Пискаревском при повороте направо Вами был таким же образом 4уть не уронен еще один 4еловек!!! въехав ему в заднее колесо своим передним, практи4ески полностью колесом к колесу, рядом плотного потока байкеров не было, я ехал как раз за Вами, но на допустимой дистанции!!!! 4то скажите нас4ет этого инцидента ??? кто здесь Вам помешал
avatar
Валентин, напомните, это было когда мы вдвоем с ним не вписались в поворот?
avatar
Да, видимо да, так как других ситуаций я не помню. Если бы вы были ближе, то услышали бы, что тот человек извинился за произошедшее - он сам, без моего участия и без соприкосновения колес, не смог вписаться в поворот, чуть не улетев на тротуар. Я был левее, так что пришлось повторить его "маневр", касание было только в момент остановки.
avatar
Я вот не очень понимаю. Почему есть люди, которые валятся регулярно, а есть те, которые не падают в принципе? Кто-нибудь видел того же завалившегося на асфальте Вольфрама, Некита, Ярика или Гама? (снег/лед не берем, они для сильных) Или их типа не режут и в бочину не теснят?

В ДТП всегда виноваты оба. Адекватный человек в первую очередь отличается тем, что думает на дороге не только за себя, но и за всех своих ближайших соседей. Поэтому с одной стороны - Галю жалко. А с другой - по сторонам тоже смотреть надо.

Все уже давно в курсе - в колонне много придурков. И что они опасны. И никто с этим, по большому счету, ничего сделать не может. Так смотрите, блядь, лучше по сторонам и будьте в первую очередь сами аккуратны, просчитывайте действия идиотов. И находитесь в той области фазового пространства, где действия идиотов вам угрожать не будут.Обходите заранее. Накиньте 5-7 сантиметров дистанции и интервала. Я сам езжу на в раздолбанном в полную каку стелсе, на полустертых вибрейках - я ни разу за 3 года не падал и ни в кого не влетал. Да, оттормаживался перед завалом пару раз, но без касания.

Инциденты в колонне - это, к сожалению, НОРМАЛЬНО. Смиритесь. И делайте выводы.
Видите что не умеет человек ездить - объедьте подальше.
Видите что человек умеет ездить - а вы уверены, что верно видите?
Не видите что происходит сзади - вспомните что есть уши, и слушайте.
Не видите соседа спереди-справа-слева - оччоки нннннннада!

И катайтесь, мать вашу, аккуратнее, а не на форуме/фконтакте жопы обсужадайте!

Сори за волтекст. Накипело.
avatar
Мбтонго-Мвутуго, Некита видел зимой пару раз упавшим, но не в колонне и на соревнованиях он бывает падает судя по ссадинам на руках, Ярик убирается, но тоже не в колонне...а по сути вообще ты прав
avatar
Тут столкнулся, там подрезали... По-моему у кого-то проблемы с дистанцией.
avatar
Проблемы с дистанцией у половины пинмикса: стоит отъехать хотя-бы на метр, как в эту дыру начинает кто-нибудь щемиться. Что делать? До бесконечности оттормаживаться?
avatar
Именно. Щемится - пропускай. В колонне самое главное - не создавать аварийную ситуацию. Ну а как только начинается это самолюбие, непускание и прочие понты, то становится на идиота больше.

Все претензии, эмоции, мат и рукоприкладство - на пит-стопе. А пока идешь в колонне - забудь про себя-любимого и думай об окружающих.

Если эго не позволяет, то всегда можно покататься одному.
avatar
Если речь о том, чтобы впустить обратно в колонну вылезшего на встречку, когда по ней приближается автомобиль, или просто немного растянуть колонну, чтобы собрать голову, расползшуюся аж на три полосы, хотя бы в две, это одно. Но когда дистанцию нарушают все вокруг, мне кажется, не стоит строить из себя самого правильного, и пытаться всех пропустить. И эго здесь не при чем - постоянные перестроения несут в себе большую опасность, чем маленькая дистанция.
avatar
Георгий, так уж вышло, что те, у кого к тебе были притензии не продолжали маршрут. Совет на будущее когда, вклиниваешься между велосипедами (чего я делать крайне не рекомендую), во первых, оповести впереди идущих сигналом или криком о своих намереньях, во вторых, отцени есть ли слева и справа для крайних велосепедистов помехи, из за которых они могут сместиться в это свободное пространство.
avatar
Кстати, в ПДД описана такая тема, как движение по полосам. Очень интересный раздел, рекомендую почитать. Там, в частности, про обгоны написано. О том что справа они запрещены. И о том, что вся фигня, которая случается в процессе обгона - она, в общем то, в области ответственности обгоняющего.
Опять же элементарная логика подсказывает, что если перестроения в колонне опасны - не перестраивайся. :)

Денис, плюсую жирным красным маркером.
avatar
полностью согласен с Мбтонго-Мвутуго Иерофлиемский и в предъидущем его высказывании и в последнем!дистанция,сосредоточенность,спокойствие,полныйконтроль над ситуацией 8)
avatar
Георгий,>>>>> убедился, что помочь ничем не могу,

Очень интересно, по каким критериям Вы, Георгий, определили, что ничем не можете помочь? Т.е. если девушку уже переносят другие люди,, а Вы признали себя виноватым, то все? На этом все закончилось и можно дальше ехать по маршруту? Шикарно.
avatar
Граммар наци снова негодуют. В слове "предыдущем" действует правило замены "и" на "ы" а не твердый знак после приставки. :)
avatar
"но когда дистанцию нарушают все вокруг" - ну тут все ясно.
avatar
Даже анекдот вспомнил:

- Шеф, в вашем районе какой-то чудак по встречке едет.
- Да если б он был один!!
avatar
Мбтонго-Мвутуго, смирись... не бывать грамматически верным сообщениям здесь. ну, разве что кроме "ага", "ясно" и "+1"))
avatar
XD
(тоже как вариант)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.