Минусы оловяньчя
встал вопрос о выборе вела и из всех вариантов что я рассматривал ава 2.0 диск показалась самой сбалансированной по навеске + легендарная рама
мне интересны минусы сего байка (кроме цены) ведь катать мне много на нем три четыри года. а кому лучше знать минусы олова чем его владельцам?
я что то слышал про то что он жжеский как табуретка и в задницу бьет только в путь.. что нащет этого скажите?
у кого нибудь есть опыт езды зимой? какие трудности возникают? не опасно ли это для гидравлики?
мне интересны минусы сего байка (кроме цены) ведь катать мне много на нем три четыри года. а кому лучше знать минусы олова чем его владельцам?
я что то слышал про то что он жжеский как табуретка и в задницу бьет только в путь.. что нащет этого скажите?
у кого нибудь есть опыт езды зимой? какие трудности возникают? не опасно ли это для гидравлики?
Про гидравлику зимой ни че не скажу!)) Если че год гарантии есть!)) поменяешь!)))
"хочешь мягкости покупай двухподвес"
у меня сча сосис и мне больше этого говна ненадо!!!!
Насчет гидры вроде проблем возникать не должно окромя вилки.Эластомер задубеет.
Эластомер?О_о том же визде написано что вика пружинно маслянная?
а встовать я и так встаю и меня сейчас стоит седло уже и жоще чам у авы! так что штатное WTB Pure V мне диваном кажеца!
Рама жоще из-за треугольников, и с непривычки может жопа болеть, но потом притрется... единственный недочет - вилка слабовата, но на первое время(0.5-1 год) сойдет... если какие траблы - гарантийку в карман и качать права в магаз!
Андрей какая вилка у тебя стоит?
http://www.gt-bikes.ru/bikes/hardtail/avalanche2008/...
А эластомер да..можно ваще выкинуть перед зимой много раз подобный совет слышал.У меня стоит разбирать все лень пока да я его сильно жестко не эксплуатирую и попадания воды не допускаю.
Главный минус - у Аваланша слишком короткая рама. Кантрийники ГТ превосходны, но Ава - не кантрийник. На Заскаре и Марафоне сидеть гораздо удобнее. Всего 4 сантиметра разницы, но они того стоят.
а если авик не кантрийный то какой?
По 2.0 Диск 2008 пока минусов не заметил :)
ПС: рама у Аваланчей, на мой взгляд, идеальная по геометрии: по ровному асфальту мой вел может катить километр без педалирования, а при торможении передним тормозом с горы он просто клюет вилкой, а не делает сальто через голову, как, например Timberline :)
педали говорят заменить, но пока не сломаются не поменяю
жестко? привстал чуток на кочках и нормально, привык уже
через руль еще не летал, даже при резком торможении передним тормозом