Как они ломаются?
Читала тему про шоссейники и СПб. Возник вопрос, отчего, в основном, ломаются шоссейники, что их доканывает, и что оnваливается первым (у современных около 9кг массой)?
Вопрос возник всвязи с тем хотела совершить некую дальнюю поездку. Но в наменченном маршруте помимо 120-140км идеального асфальта есть километров 120-140 асфальта так-себе и 12-16 километров останков асфальта.
И если затея вообще стоит того, какие запчасти нужно брать с собой?
Вопрос возник всвязи с тем хотела совершить некую дальнюю поездку. Но в наменченном маршруте помимо 120-140км идеального асфальта есть километров 120-140 асфальта так-себе и 12-16 километров останков асфальта.
И если затея вообще стоит того, какие запчасти нужно брать с собой?
А всего лишь решил испытать свой танк на подъем: со в передачи вставал на дыбы, перескакивал ямы и бордюры обеими колесами, и прыгал с лежачих полицейских как с трамплинов (скутеры были в шоке, когда по встречке их обходил)... бедный велосипед, теперь нужна задняя камера(((
Я ж говорил,что спицы плохие!!!:-)
Но сам я тоже один раз на раму оделся!!!:-)))
На Сукко в гору на 52-21 включил, и приехал!!!:-Р
из технических средств
в поездку - тренировку: насос, приспособу для снятия покрышки, заплатки клей. (весь остальной ремонт делать строго накануне поездки с проверкой, и никакие ключи не понадобятся при разумной езде).
в поездку - "массовый старт" : насос, заплатку для покрышки, камеру, приспособу для снятия покрышки.
в крайнем случае - рублей 500-800 в кармашек если нет сопровождения