Карбоновая вилка

Если ногами не бить и на нее не падать то ходит долго, а сломать можно все

У меня на моем шоссере уже 7500 км прошла. А сломать можно действительно, что угодно

3 недели назад, я убрался на скорости сорок, результат – перелом бедра и полтела содрано. Велик из карбона, кувыркался бедный!!!! Я думал все, умрет рама. Нифига ни царапины, сервис центр забрал, проверили, все в порядке повреждений нет.

Я сам езжу на карбоновой, и очень стремаюсь за нее! Хочу от греха подальше, купить металлическую и подешевле.

Карбон имеет такое свойство: после деформации он становится похожим на пластилин т.е. эластичным, поэтому у профиков после падения на карбоновой раме сразу производится замена велосипеда. Вот и все

2 Петр Трихонюк: не гони. Карбон трескается и разбивается в пыль

Евгений Jack Румянцев,
+1

2Петр Трихонюк. бред. карбон либо цел, либо сломан. других состояний у него нету. это не алюминий и не сталь, которую можно изгибать/выгибать/варить и т.д.

Я так понимаю, что карбоновая вилка способна выдержать все не ровности дороги. НО если наехать на большую яму то ее придет сразу конец.
Сейчас я так заметил, что почти все шоссейники от бюджетных до про снабжаются именно этими вилками.
И по этому мне стало интересно, как долго оно будет жить.
Еще я заметил, что есть прямые, а есть слегка изогнутые карбоновые вилки.
Вот они между собой, чем нибудь отличаются по свойствам. Или форма особой роли не играет.

Те вилки,что ровные, они более жесткие,чем изогнутые!!!

Я влетал в серьезную яму на скорости, удар был очень сильный, вилка выдержала.
И падал жестко и набок и через руль, тоже цела. Карбон очень прочен по нужным направлениям волокон, и удары держит хорошо. Но если, например, удариться вилкой- боком, то думаю может не выдержать. Хотя удар тоже должен быть неслабым. Короче как "повезет".
А алюминиевую вилку, по-моему, тоже можно грохнуть, и ремонту она тоже не подлежит.

Ребята, а какие отзывы об алюминиевых вилках??? Помогите с вопросом очень надо;)