Дисковые тормоза
Я хочу сказать, что дисковые трмоза на треке 3900 (чтоб все знали эту модель) - Г О В Н О. они может и вечные, но нифига не тормозят. если хотите диски, берите масляные, а не на тросиках.
Я хочу сказать, что дисковые трмоза на треке 3900 (чтоб все знали эту модель) - Г О В Н О. они может и вечные, но нифига не тормозят. если хотите диски, берите масляные, а не на тросиках.
Хорошие механические дисковые лучше плохих гидравлических ИМХО.
параллельные - это в брэйки ?
Может скоро выпустят как на моцыках, с двух сторон диски, вот это будет эффективней
скажу так.
поездил на дешевых ви-брейках типа Тектро. При правильной настройке и живых колодках - нормально, у нас не горы - ездить можно.
поездил на Shimano BR-475 дисковая механика - при живых колодках и хорошей настройке - огонь, один раз даже жизнь мне спсли... Но если в говна влезешь - скажу гуд-бай колодкам, а колодки на дисковые тормоза на порядок дороже.
немного поездил на гидре Avid Juicy 3,5 - тормозят просто отменно - стоп кран. минусов не знаю, так как катался в порядке ознакомления километров 10.
для себя выбрал ви-брейки Avid SD-5. При хороших колодках тормозят ЛУЧШЕ любой дисковой механики и лучше некоторой гидры.
сзади пока оставляю BR-475, а вперед идут Авиды.
Кстати судя по описанию тормозишь ты в основном передним?
торможу двумя.
всегда.
торможение эффективнее, износ колодок меньше, износ покрышек меньше.
P.S. не тормозите передним на крутых спусках по грунту, даже вместе с задними не тормозите.
У меня дисковая механика. Если руки растут откуда надо - настроить можно все! Работают отлично. Немного юзал гидру: при том же размере ротора разница лишь в усилии прилагаемом от кисти. На гидре одним пальцем затормозишь, на механике эффективно, мощно - увы нет.(ну если ты не мутант перекачанный) В этом и преимущество гидры - всеми остальными пальцами держишь руль. Больший контроль руля - больший контроль над байком! :)
1) отстутствие модуляции, из-за непараллельного подвода колодок и неравномерного истирания
2) сильная зависимость от погоды
Насчет глупого аргумента "у нас не горы, зачем нам дисковые тормоза" - очень большое заблуждение. Да у нас не горы, но ситуации бывают разные и возможность эффективно затормозить лишней не будет.
Что значит эффективно? Это значит, что тормоза должны _тормозить_, быстро снижать скорость, и НЕ блокировать колесо. Из-за отсутствия нормальной модуляции, на в-брейках это сделать очень сложно: давишь немного - почти никакого эффекта, чуть сильнее - колесо блокируется.
Поэтому в-брейки - это удел шоссейных велов, где тормозить особо не нужно, а только вкручивать.
Только вот зимой не тормозили вообще, незнаю из-за снега это или -10 мороза хз. И когда немного обод кривой колодки труться об обод((
2 года на одних колодках отьездил
Дешево и сердито!
В общем доволен. Думаю что все тормоза по-своему хороши, все-таки люди для людей делали...
просто, наверное, нужна хорошая батарея, чтоб руки выровнять. Учитесь настраивать тормоза - там из настроек всего-то пара-тройка позиций.
А дисковую гидру и ребенок настроит. Кто катал на Avid BB7 никогда не скажет, что они хуже гидравлики вплоть до Juicy 5
Если дисковые механические не настраивать, то конечно они не тормозят) Я свои настроил и лучшего замедления быть уже и не может!) Просто у любых покрышек уже не хватит сцепления с дорогой, чтобы использовать полное усилие при торможении)