Какой у Вас велосипед?

2030000.щас 2400000 стоит
возможно.да мне и так пойдет)
ток она сцука на морозе мерзнет и становицца ригид у мя))

Ашан, это гипермаркет в Москве. Попытались выставить действительно все. Вот только с велами постоянно фигня какая-то. Как правило стоит на стенде вел за 4-5 тысяч рублей. Со всеми наворотами, которые абсолютно не сочетаются и не работают. Когда прошлый раз там был увидел такой вел: 1)Дисковые тормоза и обода для вибрейков. 2) Задний аморт и подседельный штырь. 3) Страшные рога на руле, в которые нужно засовывать пальцы Оо. Ну и плюс фляга, подножка и прочая дребедень.
Вот после такого, и пошло нарицательное "ашанбайк"

Вилка Dart конечно зимой мерзопакость редкостная. Но при плюсовой погоде меня вполне устраивает(За исключением ее веса). Кочки маленькие, она у меня не все ловит(Маленький вес у меня пока для нее), но зато на более крупных препятствиях одно удовольствие, и пробить ее у меня пока не получалось.

а они там чем-то отличаются: есть TREK 6300 E, а есть 6300 D.А чем?)так и моя тоже мерзнет и ваще сцуко не сжимается почти!Они наверн пружинно-эластомерные все такие)

1)Дисковые тормоза и обода для вибрейков.3) Страшные рога на руле, в которые нужно засовывать пальцы Оо-бугагага))))
ну приставка D обозначает дисковые тормоза.приставка Е вроде означает европеец(дета на каком то сайте высмотрел.но сути так и не понял).
а у мя на 820 треке вилка работает великолепно и в -18 :)))

В Dart 3 эластомера нету.
Подлечить можно если:
1) Если разобрать Dart3, прочистить, заменить масло на 2.5w, вилка до -5 жить будет. 2) Если заменить башинги, на какие-то другие, которые не будут замерзать хотя-бы до -15.(Но понятное дело вилка не будет такой же веселой как и летом)
По сути, первый фактор не влияет на блокировку вилки на столько сильно, второй тоже. Но вместе вилка блокируется. Масло становится более вязким, и с бОльшим усилием проходит сквозь отверстие. Башинги замерзают и ноги вилки с бОльшим сопротивлением проходят по ним.

да сколько той зимы))
уже скоро будет тепло и все будет работать как надо)))

Я даже не парился особо по этому поводу.. Мне все влом тормоза прокачать, так как опыта не имею. Уже два раза собирался, но...
А у вас как с ходом тормозных ручек?

ну я подкручивал какой то болтик,чтобы реще срабатывало и все))
я сам не знаю,как прокачивать))

Да мануалов в инете дофига. Запарку создает сам комплект прокачки. Специальных у нас нету, можно два шприца + капельница, но нужно придумывать резьбовые соединения(Болтики просверленные и тд.). Так как просто засовывать шприц в дырку неохота. Герметичность там до тех пор, пока качать не начнешь.

да вот погуглил,нашол http://www.bike-repair.ru/Blood.htm
по мойму достаточно все понятно))
вот только у шимы проще прокачать,чем ждуси о_О
нашол прокачку джуси.2 шприца и дот5 http://fsb-almaty.ucoz.kz/publ/3-1-0-5

Ага. В отличии от шимы, там ДОТ 4, а не минералка. И мудренностей с прокачкой много, зафиксировать все герметично не получиться. И вот тут уже можно пустить фантазию. Например взять болтики. которые подойдут по размеру для вкручивания в бачок, просверлить в них сквозные отверстия, и присоединить их к трубке от капельницы. Ссылко http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...

итересный вариант))

для меня сезон начнется когда приедет моя цацка. вроде и меньше месяца осталось, а все равно чуть не на календаре дни вычеркиваю :)

to 279. самое важное для велосипедиста, наверное в том как быстро она воздух пропускает. "В покрышке могут быть мелкие отверстия или порезы, которые ни к чему не приведут, до тех пор, пока камера внутри не начнет пропускать воздух"С, не помню откуда

#281 бескамерки-бред. камеры наверное любые пробьются, не в этом дело. пробиваете часто? вперед в магазин за покрышками арамидовыми. от гвоздей не спасот, а о стекол и "грыж" - наверняка. только дешевые не берите. смотрите за цену около 100-120 тыс. а если и этого мало - капля хорошего текучего герметика.

#289 есть и легкие и не прокалываются ))

#290 я на ошпареного динозавра не похож хоть и езжу с такой скоростью.

#293 Мерседес, Рено и Фуджи тоже выпускали

#297 неверно. Ашанобайк - это велосипед дешевле 400-500 долларов
по вполне понятно указанным там причинам:
http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0...

мне кажется что шимано, что эвид.. одинаково прокачивать если есть сноровка.

2#308 если тормоза с масляной ванной, то можно попровать следущее:

1.попросить подержать руль кого-нить
2.киянкой а лучше раскрытой ладонью С СИЛОЙ постучать по ручке тормоза раз 35-50, пока она не станет совсем жесткой
3.повторить со второй ручкой
(4.)если есть соответствующая рабочая жидкость - через мин 15-20 долить АККУРАТНО в камеру, так чтобы получалась вогнутая линза.

для чего делали: из гидролинии выбивали пузырьки воздуха. можно повторить через 100-150 км, но перед вторым заходом пошатав шланги.
правда от замены масла через некоторое время не спасет.

Ну тогда у меня ашанбайк процентов на 20 - сходится вилка(RST Capa) и задний переключатель с красным роликом).А, и цена еще!)

#317, можно купить камеру весом в 500 грамм, и воздух она травить не будет(В разумных пределах). Камеру подбирают или по весу, или по слабости травления, ну или по стоимости. Но все никак не могу представить, что одна камера будет колоться хуже чем другая. То, что пройдет покрышку, пройдет и камеру. А кусочки стекла надо своевременно выковыривать иголочкой из покрышки.

И вообще стекло нужно объезжать :D
#320 слава богу,я уже вылез из разряда владельцев данных аппаратов))
и все же на мой взгляд велик нормальной канторы(пусть даже с навеской плана асеры) не должен считацца ашаном.

А он и не считается. Так-как нормальная контора, бесполезные вещи для понтов вешать не будет. Имидж дороже.