Какой у Вас велосипед?

Максим Щеголев, я же сказал, что не сломалось ничего. Просто небольшие апгрейды провожу, вот и все.

Ок, ок. Просто есть апгрейды из за износа деталей, а есть из за неудовлетворенности ими.

На тех старых деталях люди еще ездят)) Разве что звезочка передняя сжевалась.

а у меня железный Zonoz=)

N378 как я думал, из-за износа деталей ремонт, а не апгрэйд))

а это как смотреть)

Макс,а что с ним?))

Ну тада гуд))

Максим, это не ремонт, это замена))

замена имеет общее значение)
заменить можно как рабочую вещь,так и не рабочуюю)))

Ну так да, ремонт это например взял и заварил вилку треснутую. А замена есть замена. Ну да что-то я тут в лингвистику ударился))

Ну вот :)
Заканчиваем флуд не по теме)

ригид Giant Cypress SX 07 года

GT AVALANCH 2.0 DISC 2010 года, привезен 25 марта 2010, и в этот же день был куплен)))

merida ninety-six 3000-d carbon '10 custom

Я так понимаю,тебя Паша можно поздравлять?))

GT ZASKAR ELITE

Как я прокачивал Джусики третьи. ( этот гайд я постил на x-bikers,ru)
1. Снимаем колесо;
2. Вставляем между колодками 2 гитарных медиатора (см. примечания п.1)
3. Заклеиваем молярной лентой (скотчем, изолентой) «пазы калипера» ;
4. Обворачиваем тряпкой руль (так что бы открытой осталась только тормозная ручка)
5. Откручиваем «пробку» расширительного бачка тормозной ручки;
6. Вставляем шприц без поршня в отверстие расширительного бачка до упора и заливаем в него немного тормозной жидкости (около 2 милилитров);
7. Откручиваем «пробку» на калипере;
8. Вставляем до упора в отверстие калипера шприц наполненный тормозной жидкостью;
9. Медленно нажимаем на поршень нижнего (калиперного) шприца закачивая масло в систему, периодически постукивая по калиперу для высвобождения воздуха из внутреннего объема;
В верхнем шприце (установленном на расширительном бачке) будет подниматься уровень тормозной жидкости и начнут выходить пузырьки воздуха.
10. Нажимаем пару раз на тормозную ручку и продолжаем закачивать тормозную жидкость.
11. Как только пузырьки перестанут выходить, извлекаем верхний шприц предварительно зажав пальцем заднее отверстие во избежание выливания тормозной жидкости;
12. Закручиваем пробку расширительного бочка;
13. Извлекаем «калиперный» шприц и закручиваем пробку калипера;
14. Извлекаем распорный девайс (в моем случае медиаторы);
15. Снимаем малярную ленту.
16. Устанавливаем колесо, настраиваем тормоз и катаемся.

ПРИМЕЧАНИЯ:
1) В принципе можно поискать в закромах или изготовить «клин» из пластика или оргстекла подходящий по форме и размерам, который разведет колодки на необходимое расстояние и будет удобно извлекаться. У меня просто в наличии оказались гитарные медиаторы нужной толщины. Наверное в качестве такого девайса можно рассматривать и монеты.
2) Вместо пункта 2 и 3 можно выдернуть колодки - но мне так больше нравится.

Вообще, существуют специальные распорки для дисковых колодок, и они должны были идти в комплекте с тормозами.

Распорки идут в комплекте в набором для прокачки тормозов, коего у меня нету.

у меня были изначально вместе с байком. Вожу с собой в рюкзаке

TREK 4300

Specialized P.2 All Mountain :)

Основной author impuls+ второй merida road 901-18

GT Ruckus DX