Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов

Капец, хочешь кататься, но не хочешь дешевый вел. Вот над этим и посмеюсь. Кататься можно на чем угодно, и вопрос один - стоит ли этот аппарат своих денег.
Девчачий брать как раз стоит. Он всяко удобнее именно для девушек.

Не, ну че, нормальный девчачий подход.

В принципе, НАРОД, СОИЗМЕРЯЙТЕ СТОИМОСТЬ ТОВАРА И СОБСТВЕННЫЕ ОЖИДАНИЯ! ХОРОШАЯ ВЕЩЬ ВСЕГДА СТОИТ ДОРОГО! а когда ищешь подешевле, то не стоитдумать, что это будет гиперкрутая меганавороченная девайсина.

И дешевый вел будет также ездить. Как я понял, дорогие велики лишь удобнее в экстримальном катании, меньше весят, лучше блестят фирменными наклейками, чуть надежнее и все. ВС!
То есть менять дорогие части надо будет так же часто, как и дешевые. И поддерживать такой велик на ходу выйдет дороже. Значит съездить на нем "за пивом" (или прогуляться по асфальту, пусть даже 100 км в день) выйдет дорого.
Конечно, если стоимость нового велика менее 10т.р., то это хлам, который осыпется через пару тысяч км. А если и это много для девушки, то Стелс 770 как раз!

Константин, тсссс! Тише!...
Стелс - не велосипед =)

Это называется "плохому танцору". За свои деньги ничего.
Я до сих пор могу гонять на Десне, т.к. накат офигенный, посадка прямая. Но, конечно, каретка раздолбана и на ободах много восьмерок.

блин, и на бюджете фронт-флип мутили, просто видео на ютюбе нет. никто не говорит, что дешевый вел априори говно. речь о том, что, ПОВТОРЮСЬ, надо четко видеть соотношение цена/качество.

Ну это ясно. Вот пара положений
1) Цена зависит от величины выпуска детальки.
2) Следствие из предыдущего. За маленький кусочек качества платить придется очень много.

именно так

Подскажите пожалуйста какой-нибудь хороший интернет- магазин,где можно купить кросс-контрийную раму.

chainreactioncycles.com
velomir.ru

Велосипед Merida Matts TFS XC 700-D (2010)
http://merida.velopiter.ru/view/2009/48/1896.htm
как думаете нормальный вел для агрессивной езды
кросс кантри по грязи . води вел норм !
или что в нем плохо ?

заранее спасибо !

вилка - кал. все остальное - качественный середнячок

а что с вилкой ?

RST производят в общем и целом бюджетный шлак. Единственная нормальная вилка у них - топовая. И то, сомневаюсь. Какой смысл брать за такие деньги байк с вилкой, производитель которой не ориентирован на класс данного байка? Раньше там хоть Сантуры и Дарты стояли. Мерида медленно в Стелс превращается... Жалко.

а можешь посоветовать что тогда взять ?

да ту же 800 D. Там в стоке Тора стоИт, а стОит всего на 3 штуки дороже. Вот такой вот каламбурчик.

Люди, подскажите пожалуйста! Суть вот в чем: Если например брать Одинаковую модель , например XC 500-V-Dart и XC 500-D-Dart, если не брать разницу в тормозах (диски\брэйки), я заметил разницу в Ободах! На Дисках они массивные, полностью черные, на Брэйках - видна алюминиевая сторона! И так на всех моделях Мерид!
Есть ли принципиальная разница в качестве\весе\надежности их?! Не беря внимание систему торможения)
Вот сами сравнине (внешне)
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...
Хотя на Дисках обода в разы солиднее выглядят! Чисто если внешне смотреть, имхо))

И еще, как вы считаете, MERIDA MATTS TFS XC 900-V за 28т.р. - это дешего?! Стоит брать не задумываясь?) Новый!
http://vkontakte.ru/photo-1030492_127143762#photo/-1...

Как правило, ставятся обода одинаковые. Различия, как вы верно указали, в фактуре обода, "заточенного" под дисковые тормоза, или под ви-брейки. Насчет веса не знаю, но у аналогичных моделей будет и усиление обода аналогичным.) Надежность - как катать, опять же. Все всегда сводится к этому.)) Я не думаю, что какие-то из них прочнее или же "мягче" в плане надежности...
А по внешнему виду, как и по техническому - берите дисковые и не прогадаете. Лучше сменить обода дисковые, убитые катанием, чем откатав на ви-брейках перейти на диски, а там сменить втулки, докупить диски и тормозные суппорты. Можно, конечно, катать и на дисках с ободами под ви-брейки, но, согласитесь - выглядит уже несовременно, да и толка никакого.

здравствуйте.Вот решил приобрести первый велосипед ( особо не разбираюсь с характеристиками ) , дайте пожалуйста отзыв о Модели: MATTS TFS XC 300-D с характеристиками -

Рама: Matts TFS-Comp-D
Вилка: SR XCM-H-D-LO 80
Шатуны: Shimano M442 44-32-22
Каретка: Shimano UN26
Переключатели: Shimano Deore
Шифтеры: Shimano Deore rapidfire
Тормоза: Tektro Auriga Comp 180/160
Тормозные ручки: attached
Обода: Alex DP17 Disc black
Втулки: Alloy disc
Кассета: Shimano CS-HG50-9 11-32
Покрышки: Merida Race 2.1
Руль: XM Speed CEN 31.8 Flat 600
Вынос: XM Speed OS CEN 7
Глагол: XM Speed CEN SB20 31.6
Сиденье: TFS mat
Педали: XC Steel

Я заметил ,что многие меняют вилки на своих меридах ,хотелось бы узнать по какой причине.
Мой вес около 100 кг выдержит ли рама при редких прыжках с высоты 30 -50 см ?
Какие детали Вы посоветовали заменить в последствии?
Если есть альтернатива то укажите какая.
И еще вопрос ,многие знают сколько они откатали за опр.время.на меридах стоит Бк или нет?
Заранее спасибо )

В этом тормоза поменять, вилку. Прыжки рама выдержит. Редкие тем более.
Поискал бы Мериду-300 с кареткой и звездами Truvativ и тормозами Шимано-Авид. Наверное это будет вел прошлогодней сборки.
Вилки на этой мериде меняют, да. Она дубовая и ее легко убить, если агрессивно кататься. Мне лично ее хватает, и большего не хочется.
Напарник поставил Tora 302.

У меня 300D 07 года. Сейчас они уже ХС, но, считай, те же яйца, только в профиль.)
Как правило, каждый в процессе катания понимает, что необходимо заменить ему в байке. Мне, к примеру, был неудобным руль. Заменил. А вам, может, будет наката недостаточно, будете втулки менять. Или побежите за облегчением.))
Вилку стоит менять, сколько по времени продержится - хз, моя ноги протянула еще больше года назад, но я на ней бережно отказал еще год, после чего сменил.
Каким вердикт уже был - Мерида ставит на велы хорошую навеску, хорошие рамы и прочее, но единственное - вилки шлаковые. Это факт. Но по соотношению цена/качество равных, как уже известно, нет ;)

#1
Денис = D.i.X.o.N = Овчинников
сегодня в 10:56
Какой лучше и в чем? Учитывая ценник (на 900-й скидка, а 700-й улучшен навес по сравнение с 2009г).
+ сколько будет стоить нормальные гидравлические тормоза? За умеренный ценник конечно)
Очень нужна помощь,т.к брать нужно немедленно!

Merida matts TFS XC-900-V (2009г)

Рама:----------------- Matts TFS Pro V
Вилка: ---------------Manitou Drake Super Air, ход 80 мм, функция блокировки
Система: ------------Shimano FC-M542, 44T / 32T / 22T
Каретка: ------------Shimano, внешние подшипники
Педали :- ------------Shimano PD-M505, контактные
Обода:- --------------Mavic XM317, двойные
Передняя втулка:--Shimano Deore XT, крепление CenterLock для ротора диск торм
Задняя втулка:-----Shimano Deore XT, крепление CenterLock для ротора диск торм
Кассета:--------------Shimano CS-HG61-9, 11-34T
Передний перекл:--Shimano Deore XT, диаметр хомута 34.9 мм
Задний перекл:-----Shimano Deore XT Shadow, RD-M772
Манетки:-------------Shimano Deore XT
ЦЕНА 28000
-----

Merida matts TFS XC-700-V (2010г)

Рама:- ----------------Matts TFS-Comp-V
Вилка: ----------------RST First Air, ход 100 мм, функция блокировки
Система: --------------Shimano FC-M532, 44T / 32T / 22T
Каретка: -------------Shimano, внешние чашки с закр промышленными подшипниками
Педали :-------------- XC Alloy
Обода:- ---------------Merida Matts V, двойные, цвет - черный
Передняя втулка:-- Shimano Deore
Задняя втулка:----- Shimano Deore
Кассета:-------------- Shimano CS-HG50-9, 11-32T
Передний перекл:-- Shimano Deore, диаметр хомута 34.9 мм
Задний перекл:----- Shimano Deore XT Shadow, RD-M772 SGS
Манетки:------------- Shimano Deore
ЦЕНА 27500

Фото 2-х велов тут http://vkontakte.ru/photo318842_143280999#photo/3188...

От себя: если брать 900-й то он только с Брэйками. И цвет хотелось бы другой, например как 700-ка.
если брать 700-й, то можно взять с гидравликой (на 3000 дороже, готов доплатить), внешне для меня он идеален!)

#2
Петр Шеронов
сегодня в 16:58
если брать по внешнему виду - к чему тут спецификация? Тем более, в спеках оба на вибряках. Я бы дрейка ни на какое РСТ не променял...

#3
Антон Злой_Бонифаций Лопин
сегодня в 17:15
Оборудование у 900-ки в целом выше уровнем.
Не говоря о том, что в 2010 модели стали в целом заметно хуже обвешаны.
TFS 700 (2010) - по сравнению с моделями 2009 года тянет максимум на 500.

С 900-кой ваще никакого сравнения.
Втулки, обода, манетки, переклюки, педали, рама - у 900-ки 2009 все выше уровнем.
Дисковые тормоза не стоят всего этого!

Если еще где-то остались модели прошлого года (тем паче на них скидки должны быть) - БРАТЬ НЕ РАЗДУМЫВАЯ, НЕМЕДЛЕННО TFS-900 (2009)!!!

Строго имхо, конечно.

#4
Антон Злой_Бонифаций Лопин
сегодня в 17:17
Да, уже сказали - Вилка тоже на 900-ке заметно лучше, вроде как.

Даже думать не о чем.

Нормальная гидравлика ... Джуси 3 или 5, тыщ в 10 можно уместиться.
Только нафига? практика показывает, что хорошие вибреки рулят не намного хуже (если только не собираешсья в грязевые заплывы, и заезды по чернозему в ливень).

_________________________________________________________

Обсуждение теперь здесь и только здесь, следующие темы по типу "помогите выбрать байк" будут беспощадно удаляться без предупреждения и переноса информации в нужную тему..

Спасибо!!!!
Купил Merida 900-V! Счастлив до попы!)))))))