Велодорожки и велопарковки в Днепропетровске
ВЕЛОМАНЬЯКИ! Поддержите идею создания, подписания и подачи письма на имя городского главы Днепропетровска об создании в нашем городе велодорожек и велопарковки.
Внизу примерный текст письма, почитайте, если есть предложения или коррективы пишите внизу или в мне личку.
Письмецо повесит неделю здесь и на сайте Авангарда, а затем развезу по магазинам экземпляр письма со списками для подписи в поддержку письма, не сочтите за работу подписать письмо в своем веломагазине!!!
Внизу примерный текст письма, почитайте, если есть предложения или коррективы пишите внизу или в мне личку.
Письмецо повесит неделю здесь и на сайте Авангарда, а затем развезу по магазинам экземпляр письма со списками для подписи в поддержку письма, не сочтите за работу подписать письмо в своем веломагазине!!!
Как и везде общество делится на сторонников, пофигистов и ярых противников.
Дело в том, что ярые противники кричат громче остальныех.
Городскому голове
Днепропетровского городского совета
Куличенко И.И.
НЕТ! Это абсолютно не грамотно написано....
А как правильно?
где конкретно написано?
на них будут ставить машины и ходить мамы с колясками, никакой разницы с обычным тротуаром
Безусловно весь город не разметят, но если хотя бы несколько улиц в центре или на той же Правде будут дорожки, это уже будет победа! Нужно хоть с чего то начать.
У нас в Днепре довольно много велосипедистов и многие жалуются на отсутствие дорожек (и парков, кстати, тоже), но реально что-то сделать никто не может. Все только умничают в соцсетях или на форумах.
Я бы больше поборолась за велопарковки: с нынешними ценами и регулярностью хождения транспорта очень хочется передвигаться именно на велике, но чуть что - и его негде оставить, разве к забору привязывать(
к сожалению нет данных сколько велосипедов ежегодно воруют и на какую сумму, но я думаю цифры огромные.
Щодо розмщення велосипедних доржок на вулицях мста
"Вдповдно до ДБН 360-92** "Планування та забудова мських слських поселень" та ДБН В.2.3-5-2001 "Вулиц та дороги населених пунктв" .....(идет вставка с ДБН) .....
Виходячи з наведеного при реконструкц та ремонт вулиць мста в снуючих х габаритах неможливо передбачити зольоване вд основного транспортного потоку прокладання велосипедних доржок."
Пусть лучше денег на строительство парков в балках выделят)
Во всем цивилизованном мире есть велодорожки. 90% велосипедистов жалуются на постоянные "подрезания" со стороны маршрутчиков, невнимательность водителей, безолаберность пешеходов... список можно продолжать еще на несколько листов.
Парки тоже нужны, но сколько человек прыгает в балке и сколько ездит по улицам города? Если у Вас не возникает проблем при езде по дорогам Днепра--прыгайте себе на здоровье в балке!
по моим наблюдениям, однополосные дороги лидируют по напряженности потока. но на них как раз и не выделишь места для велодорожки.
вторые по очередности - мосты. кроме очень интенсивного движения, в крайнем правом ряду еще обычно не очень хорошее покрытие - плывуны, дырки и неаккуратные латки. пожалуй, вот тут велодорожку сделать реальней всего. но! раз уж ушлые водители не боятся обгонять поток по встречке, то надо, как минимум, бордюр между велодорожкой и основной дорогой делать - по сути, второй тротуар.