Настройка велоспеда

имхо...
по асфальту
передняя покрыха <<<<<<<

задняя покрыха <<<<<<<


по гОвнам
передняя покрыха <<<<<<<

задняя покрыха >>>>>>>

Это следы при движении слева-направо нарисовал?

Для мягких грунтов "усилия на колесах обыкновенно направлены в разные стороны, на заднем для движения, а на переднем для торможения" поэтому в разные стороны? Только почему на переднем для торможения??

Я уже почти докопался до правильного и обоснованного ответа, осталось уточнить мелочи :))

Слушай, Володя, зачем тебе так хорошо знать теорию?! Ты же все равно для собственного удовольствия катаешься?!

Владимир, следы при движении справа - налево...

для езды по говнам - хороший пример колеса Белоруса - трактор такой, там все видно очень хорошо.
Торможени передним важнее, ибо при торможении вес смещается в перед и основным в этом случае является переднее колесо, на него даже роторы бОльшего размера ставят!

>... для собственного удовольствия катаешься?!
и чем лучше работает моя техника, тем больше удовольствия получаю :)

А теперь правильный ответ:
Однонаправленный протектор появился на авто-мото шинах для предотвращения явления авкапланирования. Если встать перед транспортом (далее всегда подразумеваю этот вид), то рисунок протектора будет ориентирован так: V.
Для велосипеда аквапланирование не возможно, поэтому однонаправленность протектора предназначается для другого- улучшения сцепления с дорогой. На асфальте и твердом грунте глубоко пофиг, в какую сторону ориентирован рисунок. На мягком грунте/песке рисунок ориентированный так /\ позволяет добиться большей тяги, V - большего торможения. Поэтому на заднем колесе естественно установить /\. Если стиль езды предполагает экстренные торможения, то на переднем лучше поставить V, иначе - как на заднем.

Вот так устанавливается для большей тяги:
https://clevercycles.com/brompton/images/TYM.jpeg

Владимир, согласен с изложенной тобой теорией, но ровно до того момента, пока колесо движется без пробуксовки/скольжения.
Трактору как и велосипеду аквапланирование не грозит, но рисунок там обязательно ставится как V. Это позволяет ему лучше самоочищаться при пробуксовке колес, а значит и улучшает сцепление с грунтом.
На велосипеде проще развернуть покрышку наоборот и определится, какой вариант больше нравится, чем пытаться теоретически оценить влияние всех факторов.

Меня интересовало "зачем и почему", ответ нашел. А как с этим выводом поступить дальше - личное дело каждого поступающего.

Предпочитаю такие дороги, такую погоду и такие покрышки для которых вопрос пробуксовки и самоочистки не актуален. :)

В ожидании теплого сезона...

Кто-нибудь светодиоды на ниппель ставил? Что-то вроде: http://dled.ru/files/products/331_4.jpg Интересуют два вопроса:
1. освещают ли они сколько-то вокруг колеса?
2. мешают ли самому велосипедисту?

у нас вроде немного другие ниппельные светодиоды. таких как на рисунке я как-то и не видел.... а Что значит мешают или самому велосипедисту? вроде как б них запнуться не реально.

Не имею ввиду конкретную модель, только общую идею: "светодиод(-ы) на ниппеле". Мешают ли - когда светодиод в нижнем положении глаза не слепит?

хм... Куда и какие тормозные ручки и переключатели ставятся на таком руле? http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Ori...
шоссейные комбинированные на "рога"?

Выбор ростовки байка http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CA...

Avid Rollamajig.
Набрел на интересную приблудку для шимано, у буржуев весьма хорошие отзывы. Кому лень гуглить немного написано здесь ---> http://www.velodonetsk.org/index.php?option=com_cont...
В продаже на чейне ---> http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Model...

Други, посоветуйте выбрать, обода 28", спицы, втулки под диск.тормоз, для сборки хороших шосс.колес, (cобранные пока не встречал).
Заранее спасибо!

шоссейные колеса с дисковыми тормозами?? странное сочетание.

а чем плохи дисковые тормоза на шоссе?

и куда ты 28 колеса втыкать собрался?

на Trek свой.

На шоссейные велосипеды дисковые тормоза НЕ ставят.

Несколько аргументов:
1. Шоссейный велосипед = максимально облегченный велосипед. Дисковый тормоз = +полкило массы.
2. Среди шоссейных втулок на чейне (не самый плохой ассортимент) нет предназначенных для дисковых тормозов.
3. Не припоминаю ни одного велогонщика на шоссе с дисковыми тормозами.

Смысл дискового тормоза - максимальная эффективность в плохих условиях. Шоссе и плохие условия не совместимы по определению.

Это не значит, что дисковые тормоза и колеса 28" не совместимы. Совместимы, но это уже из области гибридов, а не шоссе. В гибридах и рекомендую искать.

Владимир, а где речь идет о шоссейном велосипеде?
Речь о шоссейных колесах.
Причем здесь велогонщики?!не понял...
Спасибо за совет. Надо посмотреть в циклокросах

у тебя рама под 26 колеса, 28 не войдут.

...и есЧе места останется!

- Шоссейное колесо = шоссейная втулка+ шоссейные спицы + ш.обод + ш.резина. Обычно ш.колесо устанавливается на ш.велосипед.
- Ш.велосипеды чаще всего используются велогонщиками, образцы "правильных" ш.велосипедов с ш.колесами естественно смотреть у них.
- Дисковые тормоза устанавливаются на втулку - т.е. часть колеса.
- На ш.велосипедах не бывает дисковых тормозов => дисковых тормозов не бывает на шоссейных колесах.
Примерно такая была мысль :-)

И еще не советую резину уже 30-32 если предполагается использовать не только для соревнований, но и для поездок по обычным дорогам.

Владимр, мысли, это хорошо =))) а вот по заданному вопросу было б лучше...