Двухколесные - полноценные участники дорожного движения!!

Вообще то велосипед тоже транспортное средство, и не важно какое, но является этим источником повышенной опасности и ответственность обоюдная.

Может просто организаторов не хватило ?

Алексей SIRIUS Козлов 26 мая 2008 в 17:07
Вообще то велосипед тоже транспортное средство, и не важно какое, но является этим источником повышенной опасности и ответственность обоюдная.
Я (чисто случайно) "ломал" человека сбив велосипедом, пол года мужик в гипсе. так вот я обсолютно точно знаю что велосипед это не источник повышенной опастности на дороге, потому как мне даже административки не было...

1. Не забываем одно важное отличие байкера от автомобилиста: если едешь на велосипеде - ты водитель транспортного средства, если спешиваешься и катишь вел рядом - уже пешеход. Я это к тому, что незачем проезжать по кольцу, нарушая ПДД, когда можно спокойно пройти по пешеходному переходу. Организованные действия с соблюдением правил, имхо, выглядят серьезней и внушительней, чем простая демонстрация умения крутить педали.
2. Однократного выезда явно будет недостаточно, а вот если проводить такое регулярно, примерно в одно и то же время, к движению будут иметь возможность подключаться люди, которые не знают или не могут собираться по договоренности на сайте.

2 Максим Воробьев получается сбивай кого хошь, делай что хошь и ни чего? просто повезло тебе тогда имхо. Так получается можно и неспециально людей и без вела сбивать......

нет не просто повезло, я консультировался, получается что можно. это было на проезжей части. тоесть я не виноват. Просто в законе не прописано ничего относительно велосипидистов. так что у кого адвокат круче :-)

поняли))) у кого адвокат крутой ???? тот батя))))))

На счет езды на велосипеде не нарушая ПДД, вопрос: еду по крайней правой полосе, висит знак, правая полоса только для движения направо, средняя и крайняя левая - прямо и налево соответственно. Мне надо двигаться прямо, по средней ездить нельзя, крайняя правая только для поворота, как быть?

то же переодически возникает такой вопрос)))
обычно перехожу по переходу и двигаюсь дальше прямо))) страшно эксперементировать(((

Ясен перец надо двигаться по соответствующей полосе, мне вот что-то лень спешиваться по пешеходному переходу переходить, я нагло, но соблюдая правила, пру и все. Когда подрезают и догоняю на перекрестке, высказываю претензию водителю ))) вежливо.

Понятно что не совсем удобно... но по мне уж так лучше по переходу, чем потом в больнице после аварии лежать... меня уже один раз сбили, хотя даже без велосипеда была :) хватило :)

Насчет акций и демонстраций, считаю ненужной и даже вредной затеей.Будет выглядеть какбудто велосипедисты пытаются противопоставить себя водителям. А вот стать заметными на дорогах не помешалобы. Для этого предлагаю гденибудь кучковаться (например в районе магазина у ЖД) и кататься как можно большей группой(соблюдая ПДД) по проезжей части. О ПДД, кагдато очень давно я сдавал на право вождения лисапеда по проезжей части и мне даже давали номерной знак который крепился за седлом. Тогда нас учили что до 14 лет только во дворе ,а после 14 по проезжей части не далее метра от равого края дороги. От себя,если дорога многополосная то двигаюсь не далее метра от правого края нужной мне полосы.

Ездить на веле по дорогам и не нарушать правила практически невозможно, иначе это не езда а омамизм. по октябрьскому от кольца в сторону орбиты, как пример, надо трижды слезать с вела и проходить пешком по пешеходному переходу. Так что правила приходится нарушать, но я делаю это осознанно и трижды оглядываясь. Ну и конечно соблюдая главное правило ДДД :-)))

вооо, верное правило, а этих ДДД хватает ))

Сижу тут с разбитым коленом и думаю, может стоило поступить в моей ситуации по-другому.
Вобщем качусь я по Энгельса в сторону центра, ПО ТРОТУАРУ (это важно). На спуске вижу, что со двора выехал автомобиль и перегородил мне дорогу. Свернуть некуда (бордюры там новенькие - высокие и острые). Выжав тормоза, полетел впереди велосипеда и приземлился в нескольких метрах от машины. Теперь вот меня интересует, как бы разруливалась ситуация, если б я не выжал тормоза на полную и впечатался в борт иномарки? При условии, что водила адекватен и не хочет вкатить мне люлей по полную.

А как водитель отреагировал?

Велосипедист не прав, т.к. был верхом на коне на тротуаре. Вот если бы ты вел велик по тротуару, то у тебя бы было преимущество как у пешехода.

Недавно испытал на себе тот факт, что мы-таки полноценные участники движения. Летя по Куратова мимо Сбербанка, объезжая припаркованную машину, влетел в бампер Мазде 6, которая в этот момент начала трогаться и сдавать вправо, вырвал его с корнем по краю. Ни я, ни велик не пострадали. На комиссии признали обоюдку: я двигался на расстоянии 2,4м от края проезжей части, а водитель Мазды, обязанный уступить мне, двигающемуся СПРАВА, не выполнил этого требования ПДД. Обоим впаяли штраф в размере 100р. Ремонт Мазды 6 за счет страховой (Каско).
Перед столкновением моя скорость по спидометру была 35 км/ч. Как выяснилось, это недопустимо для узких участков дороги.
Будьте осторожны!

Абсолютно был бы не прав велосипедист. Ехал по тратуару, что запрещено ПДД. Т.е. уже находился "вне закона." Далее хороший адвокат бы вменил еще и "социальную опасность". Ехал с такой скоростью, что избежать столкновение можно было только путем экстренного торможения? Это какова же скорость была? НА ТРОТУАРЕ (это важно). Нанесение материального (а можно еще и морального) вреда владельцу автомобиля, соблюдавшего правила.
Так что, в лучшем случае бы отделался как раз таки "люлями."

- Водила на меня просто не обратил внимания.
- Дело было не в скорости, а в песке, на котором мне пришлось тормозить. Колеса при торможении просто провалились в него слишком глубоко.

Водитель ТС должен оценивать дорожную обстановкку, состояние дороги, интервал, дистанцию и все такое, все это прописанно в ПДД.

Был случай недавно: мой коллега шел около "желтего квадрата", на него налетел велосипедист, не знаю с какой стороны, очнулся он только когда велосипедиста след простыл, попал в скорую, накладывали швы, повязка на пол лба.
И теперь у меня просьба к веловипедистам: НЕ ЕЗДИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО ТРОТУАРУ
Если бы сбили моего ребенка или девушку, я бы велосипед это засунул через заднее проходное отверстие во внутрь и отправил бы дальше.
УВАЖАЙТЕ ДРУГИХ

Поездки по тротуарам - неоднозначная тема.

ИМХО однозначная, ездить надо по дорогам!!!!!

Надо, конечно.. Да не всегда получается (

Если еду по тротуару, то очень медленно. Обычно со скоростью пешехода, с которым и разговариваю :)

Всем привет!!!
Во первых что касаеться кольца. Каждый раз бывая в центре ездю по нему, и не важно час пик или нет. При этом использую правило: езда по краю полосы, т.е. не прижимаюсь к внутреннему радиусу кольца, оставляя возможность автомобильному транспорту полосу, для моего обгона. Но скорость при этом не маленькая, поэтому нието не обгоняет.
При этом я не стесняюсь сотрудников ДПС, и мне никогда в этом случае даже не посигналиили или крякнули своей кряколкой.
А вот что касаеться проезда на красный свет то предупреждение уже получал.
Дело было так:
1) светофор в нижнем чове знают все. там вовсе и не перекресток, а просто ответвление ведущее в порт. Ну я и проехал на красный, не создавая никакой аварийной ситуации., сзади меня были они самые, обогнули остановку по правому ответвлению ведущему в порт, и остановили. Задав глупый вопрос почему я нарушаю.
2) светофор в Давпоне. Перекресток Т-образный. Ехал вместе с Пашей Ветошкиным, в сторону города. и хотели проехать на красный, при этом опять же ехали с краю не создавая никаких помех для транспорта, ну и нам по сигналили Ментяры.
Теперь каждый раз проезжая на красный свет на световорах стоящих не на перекрестке, осматриваюсь нет ли ментов., Даже на светофоре у АТП.
Что касаеться дороги с тремя полосами: Впервые слышу о том что нельзя выходить на край другой полосы если тебе надо ехать прямо или на лево. По моему это бред переходить по пешеходному переходу.
Взять к примеру световор у Телебашни, при движении с города в Эжву.
Там поворот на право всегда зеленный, и если я еду в Эжву, то мне гораздо опаснее поворачивать на право и переходить по зебре, которой там кстати нет. поскольку машины поворачивают как минимум на 20 км в час., мне гораздо безопаснее перестроиться на среднюю полосу, доехать до первой машины стоящей на этой полосе по краю полосы и остановиться.
Что касаеться общественного мероприятия, то я обеими руками за, только надо всем у кого есть взять с собой оружие самообороны, на всякий случай. А то тут кто то нас давить собрался, так пусть газ или резину в глаз получит.