Двухколесные - полноценные участники дорожного движения!!

Цитирую:
24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.
24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Получается, что нельзя на вторую полосу. Но я обычно пристраиваюсь к автомобилю какому-нибудь, чтоб перекресток под его прикрытием проехать, ибо по пешеходному тупо и долго. И налево поворачиваю всегда, и разворачиваюсь (на Коммуне). Только нельзя терять бдительность ни на секунду. Кольцо проезжаю обычно тоже под прикрытием какого-нибудь авто.

Я кольцо тоже проезжаю по автодороге, и поворачиваю налево тоже с крайней левой полосы нестесняясь.
Что касается проезда на красный свет, то и тут я не безгрешен иногда просто влом стоять и ждать, хотя понимаю что делаю неправильно, НО меня ни кто не накажет, остается только повышать самокультуру.
Кстати, недавно гневно наорал на водителя, притом зря, чисто по привычке что они всегда неправы, потом занимался самопоеданием.
Повышайте культуру дорожного вождения!
:::)))

Прикрытие автомобиля вещь хорошая, но пользуюсь ей крайне редко, только на опасных перекрестках, таких как развилка на дарнос и морозова, а на кольце нахер оно не нужно.
А вообще я заметил, чем наглее и быстрее ездишь, тем гораздо безопаснее, и водители уступают, а если начинаешь тупить, то не пропускают и подрезают даже. Но тупняк как правило приходит если озабочен какими то мыслями, т.е. витаешь в облаках где то.
А вообще жаль что в России запрещен короткоствольный огнестрел, а то так бы спокойней себя чувствовал на дороге.
А правила эти писались наверно в начале 20-го века, и их пора дополнять, в части велосипедистов я имею ввиду. По тому как написано мало, и если их соблюдать то как раз под машину угодить можешь. или пиздюлей от водилы схватить.

истину глаголешь

ААААААААААААА меня вчера машина сбила...... Это еще один камень в огород автомобилистов, как он сказал: "Я посмотрел машин нет и поехал" , а у меня скорость 40. Итог помятое переднее колесо и диск тормозной, так обошлось потому что успел уйти по касательной....

Макс, а машине той злосчастной что стало?

Да ничего:-( аж обидно...

А кто виноват???

Он че ниче не возместил?
Надо было ментов вызывать.

Ну деньги я с него снял :-)

эт хорошо

"По ул. Малышева, соблюдая правила, на скорости ~25 км/ч следовал прямо. Вольва решила поворачивать направо. Благодаря отличным тормозам мне удалось не заехать в гости в салон Вольвы. Водитель Вольвы также успел среагировать и с диким скрЫпом остановился. Он, бедный, был до ужасти испуган. И это не первый слачай.
А все по тому, что нас, двухколесных, те, что о четырех колесах не воспринимают всьерьез."

То есть, если я правильно понял, водитель, двигаясь в крайней правой полосе, решив повернуть направо, должен непременно посмотреть в зеркало: "а нет ли там велосипедиста?", а может еще и пропустить? Или я что то не понял?

мне кажется што при любом маневре на дороге водитель просто обязан убедится в безопасности маневра...

бывает и так:
на прошлой неделе ехал по лесозаводу в сторону обьездной т.к двухполоска решил не создавать препятствий водителям и ехал по обочине... но и тут меня умудрились подрезать... догнал небольшую калону машин которую возглавлял помоему экскаватор, двигался он медленно и ехавшая в зади 14 решила его обогнать, но т.к полоса сплошная и поток встречный плотный, водитель 14 обгонял его по обочине, причом нагло так выскачил с прогазовкой... хорошо вовремя заметил его и отвернул в сторону(чуть в канаву не улетел)... водитель как не в чом не бывало продолжил двидение...(нарно очень спешил)...

Это конечно очень печально, но на счет моего вопроса, ответ: "мне кажется што при любом маневре на дороге водитель просто обязан убедится в безопасности маневра..." меня не очень устраивает =)) Я вот например хотел бы обратиться сейчас к велосипедистам, которые одновременно и водители. Они то как раз знают, что зеркала предназначены для перестроений, а не любых маневров типа поворотов или разворотов, и тут будет трудно переубедить водителей в обратном. И именно в целях собственной безопасности велосипедисты сами должны учитывать такие нюансы, что например водитель начнет поворачивать направо, и нужно будет вовремя остановиться!

уточните а как двигался велосипедист и автомобиль?
как я понял велосипедист двигался за автомобилем...
тогда возникает вопрос: включил ли водитель сигнал поворота и видел ли это сигнал велосипедист?
может водитель как раз таки правильно двигался, а велосипедист поспешил?

ну этого я не знаю, как я понял велосипедист двигался сзади автомобиля, но правее, то есть близко к обочине!

ну значит должен был видеть сигнал поворота и пропустить автомобиль...

Обостренное чувство правоты 'велосипедисту-знатоку ПДД' может боком выйти.
Велосипедисту, двигаясь по дороге, необходимо всегда помнить, что у водителя авто довольно большая "мертвая зона" обзора, и велосипедист, как правило, в ней!
Друзья - берегитесь автомобиля!
Если, к примеру, между автопотоком и бордюром нет достаточного места для спасительного маневра - лучше не влезать, а воспользоваться тротуаром, не создавая помех пешеходам!

Да, стоит помнить, что присутствие велосипедиста требует от водил смотреть туда, куда раньше не надо было. Поэтому я могу понять автомобилиста, который делая правый поворот не заметил сзади велосипедиста, ну нет у него привычки смотреть туда, где никого не может быть. Хоть он и должен пропускать помеху справа. Но, если меня обгоняют, чтобы предо мной лихо повернуть направо, я буду догонять, и больно бить. Только так. "Не заметил" тут неуместно. Если кто-то считает возможным рисковать моей жизнью ради пары секунд, это адекватный ответ.

В ситуации с поворотом направо обычно прав водитель автомобиля, он подает сигнал поворота и с крайнего правого положения уходит направо, все транспортные средства в этом случае должны обгонять его только слева. Если хотите избегать неприятностей с правым поворотом, просто перестраивайтесь левее на перекрестках, не ездите впритирку к обочине, на данный момент даже правила разрешают это делать... и будьте осторожнее, старайтесь предвидеть возможную опасность и избегать ее.

А часто водилы вообще поворотниками пользуются? У нас в городе вопрос стоит именно так. У нас даже с левого ряда поворот направо, без указания поворота докучи, обыденность.

Почти все пользуются.
Меня уже 3 раза чуть не сбили дамочки на белых автомобилях(разные), интересно, это совпадение или закономерность? =)

Сегодня мне перегородил дорогу мужичок на белом автомобиле... видимо дело не в дамочках, а в идиотах... если конечно этот мужичок не пи#ор =)

я седня тоже перегородил дорогу дебилу на веле, который шпарил мне навстречу по моей полосе.
Причем я не раз видел, что он крутит именно по встречке. Причем лет ему под 50.
Рекомнедую его отловить и объяснить, где надо ездить, чтобы потом не говорили, что лисапедистов давят.