Выбор велосипеда! Какой?

Велоспорт
Велоспорт: Выбор велосипеда КакойОтветьте себе и нашим специалистам на следующие вопросы:
Для каких целей вы собираетесь его использовать?
Какой Вам нравится стиль езды катания?
Характеристика предполагаемых мест катания?
Как Вы собираетесь использовать этот велосипед (исполнять трюки, ездить в дальние походы, спускаться со скоростных спусков, ездить марафоны, на дачу, по городу, участвовать в шоссейных гонках или гонках по пересеченной местности и т.д.)?
Сколько денег Вы готовы потратить на велосипед?
Учесть свой вес и рост для правильного выбора материала и размера рамы.
Выбрать класс навесного оборудования (переключатели скоростей, тормоза, обода, втулки и т.д.). Чем выше класс навесного оборудования, который, как правило, оценивается уровнем заднего переключателя скоростей, тем надежнее велосипед и тем выше на него цена.
783 комментария
avatar
Андрей Малеваный: Все 700 и 800е модели отличаются только рамой. По обвесу одинаковые, за исключением дисков конечно. Поэтому просто смотрите какой больше нравится. За свои деньги стелсы этого уровня вполне хорошие и надежные. Скотты конечно хороши, например Scott Aspect 55 http://www.velopiter.ru/viewart/velo/scott0030.htm, но надо понимать, что треть цены в нем за бренд. И к примеру Merida Matts 400-D http://www.velopiter.ru/viewart/velo/merida0081.htm будет и заметно лучше, и заметно дешевле.
avatar
Здравствуйте, хочу спросить совета:хочу на новый год сделать подарок -велосипед молодому человеку ростом 175-178 см, весом 70-75 кг, выбрала модель стелс навигатор 850, приемлемый выбор в данной ценовой категории (до 11 т.р.) или может посоветуете что-нибудь другое?
avatar
народ-Стелс очень ненадежный велосипед.

использовал стелс и велосипед оригинальной конструкции,разница существенная!

начиная с того,что на Стелсе ключ съедает болт при первом ремонте.
резина ужасная,пришлось менять на мягкую Вьетнамскую.

обода гнутся из-за геометрии крепления спиц.

ресурс деталей очень низкий.за три месяца активной эксплуатации в разных режимах стелс стал хламом.

пытался починить сваркой лопнувшую раму-бесполезно!металл слишком тонкий,хотя на оригинальном варил без проблем.
avatar
из-за геометрии рамы и вилки проблемы с поворотами на скорости, заднее колесо до замены резины сносило...

табуретка на дороге ведет себя лучше...

форма руля оставляет желать лучшего...

низкий порог скорости...
avatar
хотя подножка заслуживает уважения)
avatar
стелс любит нежность и только ))
avatar
да кстати-рама вся в вмятинах....щиток над цепью мнется от ноги.
avatar
да кстати-рама вся в вмятинах....щиток над цепью мнется от ноги.

педали разлетелись...
avatar
Сергей Травкин: следует указывать какая именно модель Stels Вас не устроила, и как именно вы на ней катали. К примеру если Вы решили попрыгать на Навигаторе 550 (на других алюминиеваяя рама, которую вряд ли Вы бы стали варить), то неудивительно, что ремонт понадобился уже через три месяца. Судя по щитку - у Вас складной велосипед или дорожный. В таком случае "обода гнутся", потому что эксплуатируя велосипед Вы не учитываете, что обода на них стоят обычные алюминиевые - не двойные, не усиленные. На дорожных велосипедах принято аккуратно проезжать неровные участки дороги и так же аккуратно сьезжать/ заезжать на поребрики. Резина - расходный материал. По умолчанию ставится, такая, чтобы соответствовала типу велосипеда и не сильно влияла на начальную стоимость велосипеда. Обычно нужная резина ставится уже самим велосипедистом, под его стиль катания и дорожные условия.
avatar
у меня два разных стелса....на модель внимания не обращал,подбирал визуально,а не по каталогу...

ну металл низкого качества на запчастяХ это точно.
avatar
аллюминий на аргоне варится.
avatar
Листовой алюминий - очень даже. Но алюминиевые рамы принято выкидывать - как Вы уже заметили, плохо варятся + если лопнула не от прямого удара, а по просто от жесткого катания, то может лопнуть через час в другом месте - дюраль тупо накапливает усталость, а потом лопается.
Требовать высокое качество от железа от велосипедов до 13т - не вариант.
avatar
если стелс себя не уважает-то и ставит везде плохой металл....уважающая себя марка не будет отбивать клиентов низкокачественным товаром...хоть и дешевым.:.

один стелс за девятнадцать,другой за восемь....
avatar
Ничего себе. Стелс пытался делать велосипеды за 19, типа навигатор 970 на марзоччи, но свернул эту тему уже года три. Сейчас самые дорогие это Navigator Disc по 17-18 тысяч. Которые опять же чисто городские двухподвесы и принципиально не предназначены для агрессивного катания.
avatar
цены так вольируют из-за обвеса, чем выше качество, тем дороже вел.

Пибоди, какой средний срок жизни алюминевой рамы, и какой у хромолибденовой?
avatar
стелс чисто для того чтоб в магаз гонять)
avatar
Так не скажу - сам за три года в велипетере видел только 4 велика, у которых были прблемы именно с рамами - на Airline человек хотел проехать между бетонными блоками, но не заметил натянутый арматурный прут между ними и лопнувший свинг старк стингера, на котором реально пытались кататся с гор. Ну еще покупатель рассказал, что под 120 кило от прыжка отломалась подседельная труба на Scott voltage. И реальный брак - самолопнувшая рама на Merida Fireball. У нормальных производителей на алюминиевую раму гарантия 6 лет, у трек - 10 лет. Я очень убиваю свой трек 4500 уже 4 года - до сих пор абсолютно живой. С хроммоллибденом немного другое дело - обычно его не используют кроме как на хороших BMX и вообще экстрим, а там уже другая статистика. Треки утверждают, что у них самый дешевый Trek 820 на хроммолиббдене, но я очень сомневаюсь. Наверняка обычная сталюга.
avatar
ищу романтика
:)
хочу острых ощущений
)))
avatar
Для катания на велосипеде ?
:)
avatar
это тогда к фрирайдерам )) на высоте романтика, на спуске острые ощущения ))
avatar
подскажите пожулуста какой ляс купит для дачи и грода, скоросник и ближе по форме к АИСТУ
avatar
а какой бюджет ?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.