Выбор велосипеда! Какой?

Велоспорт
Велоспорт: Выбор велосипеда  КакойОтветьте себе и нашим специалистам на следующие вопросы:
Для каких целей вы собираетесь его использовать?
Какой Вам нравится стиль езды катания?
Характеристика предполагаемых мест катания?
Как Вы собираетесь использовать этот велосипед (исполнять трюки, ездить в дальние походы, спускаться со скоростных спусков, ездить марафоны, на дачу, по городу, участвовать в шоссейных гонках или гонках по пересеченной местности и т.д.)?
Сколько денег Вы готовы потратить на велосипед?
Учесть свой вес и рост для правильного выбора материала и размера рамы.
Выбрать класс навесного оборудования (переключатели скоростей, тормоза, обода, втулки и т.д.). Чем выше класс навесного оборудования, который, как правило, оценивается уровнем заднего переключателя скоростей, тем надежнее велосипед и тем выше на него цена.
783 комментария
avatar
Всех приветствую!
Нужна помощь в выборе велосипеда.
1.велотур,велопоход. (в финляндию ~2 недели)
2.относительно спокойная езда в путешествии.но по возврашению в спб отстегну все багажники и подобное и буду лихачить в питере.
3.судя по описаниям и рассказам в финки много велодорожек, но одними дорожками скорее всего не ограничемся. Будут и пересеченка и лес (хотя не уверен в этом).
4.бюджет ~20-25 тыщ деревянных + аксессуары типа шлема багажника и др. вещейю
5. рост примерно 190,вес где-то 75кг.
Дрищеват, но спортсмен.Километраж от 50-100 км в день.
нужен накат для асфальта и в то же время умеренная проходимость (по грязи, болотам, пескам я не езжу, но лес и грунтовку велик должен держать)
Предварительно выбор пал на:
Cube LTD CLS Comp (2011) - не видел
Cube LTD CLS Pro (2011) - очень понравился,смущают дисковые тормоза
Cube LTD CLS Pro (2010) - тоже самое что и с 2010 годом
Author Airline (2010) - не видел
Cube Travel (2010) - мне не очень нравится, т.к. вид какой-то хлипкий, да и на проходимый он не похож (но в плюсы встроенная динамо-машинка,фары,габариты и багажник)
Author Airline (2011) - не видел, да и дороговато, может потяну

Нужен дельный совет, помощь. Подскажите что и как, в этом я не очень силен. Предлагайте свои варианты, т.к. это те модели, о которых либо слышал я, либо мои друзья.
Если есть желание и свободное время пишите в личку пообщаемся, расскажите что к чему.
Спасибо заранее.
avatar
Барсучий Смурф В Белых Трениках: Лучше с дисковыми тормозами, если собираешься "лихачить" и вообще. В этом случае скорее Author Mission, чем Airline. Стоят одинаково. В финляндии дороги хорошие, может гибрида вполне хватит, спусков-подъемов там не так много, как в Швеции. Если планируете еще по пересеченке гонять, то имеет смысл присмотреться к горным на 29"-х колесах. Тот же Author Dexter 29. Это все велосипеды среднего уровня, Кубы чуть получше, но и стоят подороже. Если хотите уложиться в сумму, то ищите среди 2010 года, 2011 год поначалу подороже будет, если не по предзаказу со скидкой. Рама нужна 21".
avatar
Author Mission конечно не плох, но он практически идентичен Cube LTD CLS Pro. Единственное, что разглядел с Яндекс.Маркета это то, что у Mission Покрышки более широкие. Ну и обвес у Mission Deore, а не Alivio. Хотя я непрофессионал, разницы не замечу.
Еще такой вопрос: насколько важно иметь опцию регулировки хода вилки?
avatar
Берите выше - на MIssion стоит Deore LX. Да, у мишна 42мм покрышки, в то время как у всех остальных доступных гибридов автора - 32. Причем на 32х если не докачать, то на первом же поребрике, если въезжать неаккуратно, камера легко пробивается ободом. На 42мм это не так критично. И в 10 году мишн сравнялся с Airline и по раме тоже - до этого она не была облегченная тройного баттинга. Регулировка ход вилки обычно встречается на даунхильных байках. Там критично в гору выставить ход вилки покороче, а с горки подлиннее))). На гибридах обычно ставят блокираторы хода. Если будут длинные отрезки пути по шоссе - то полезная штука.
avatar
Пибоди Пам: Mission 2011 года стоит аж 31к.
Нашел Cube LTS CLS pro за 23к. Нормальный девайс или фуфло?))
В бюджет вроде укладываюсь, тормоза гидравлика, да и обвеска аливио не слишком критична для меня. Как мне узнать смогу ли я туда поставить покрышки 700*42?
avatar
Барсучий Смурф В Белых Трениках: А что, велик будет хуже ездить, если взять 2010 год, а не 2011? )) http://www.velopiter.ru/viewart/velo/author0038.htm Минус 7% за участие в группе. Итого мишн 2010 - 25500. Уже терпимо. Позволяет ли у кубов грязевой зазор поставить покрышки 42 это надо уже у них спрашивать ( - www.cuberussia.ru Кубы нормальные, но в РФ их привозят крайне мало, поэтому на них дефицит. Вряд ли вас порадует цена на куб 2011, по сравнению с автором 2010.
avatar
Очень хотСЯ 2-х подвес!!! но я понимаю что хороший стоит денег которых НЕТ((( как на счет Author A-Ray 1.0(2010) и стоит ли он этих денег??? заранее благодарю!!!
avatar
Пибоди Пам а есть ли хотя бы какое-нибудь преимущество у гибрида перед МТБ или шоссейником поотдельности? Может лучше взять МТБ и влупить туда полуслики? Такой вариант не прокатит?
avatar
Барсучий Смурф: Все как обычно - если процентов 30% пути будет по асфальту, то имеет смысл подумать о гибриде. Гибрид легко уделывает мтб на дороге. У мтб отличная проходимость по бездорожью, но у гибрида тоже не нулевая. В лесу у мтб резко лучше маневренность. Ну и мелкие ямки большое колесо лучше обкатывает - меньше тряска.
avatar
Андрей Бочков: A-Ray хороший, но большого смысла тратится на него нет. Есть отличные варианты типа подешевле/получше типа серий Merida Transmission и Haro Shift.
avatar
скажите пожалуйста, хороший ли это велосиед http://www.003.ru/product-78443980.html
и там не написано про арматизацию...)
и почему он такой дешевый?
avatar
ну или посоветуйте другой..)
мне главно чтобы двухподвес, 26 диаметр колес, широкие колеса, и не дорогой (до 7 000)
avatar
Если нужен двухподвес до 7 тысяч - смотрите форварды. Но это все-равно деньги на ветер - даже не двухподвес до 10 тысяч, это постоянная морока с настройками, расходными деталями, не говоря о том, что это "велосипед на сезон".
http://www.velopiter.ru/cat/velobrend/2010/8/10/1.htm
avatar
Вроде выбрал велосипед, спасибо. Решил не брать гибрид, а взять горный. Вот только непонятен вопрос с рамой: Вы говорите 21" (такой нет там нет) но зато есть 20" и 22". Нашел формулу для определения рамы (длину ног умножить на 0,56 и все разделить на 2,54) получается 22,04~22". Но продавцы и дилеры яростно советуют брать 20". Какую брать под мой рост (190см)?
avatar
Помогите выбрать велосипед...
Не знаю какой ббрать,
велик нужен для езды по городу ну еще по грунтовке немного
чтоб надежный был (не заморачиваться с настройками и прочим)
на расстояния ездить небольшие (км 15)
выглядел прилично (ну как горный например, или чет типа двухподвесов, или гибрид)
деньгами обладаю в пределах 10-13 тысяч
avatar
Барсучий Смурф В Белых Трениках
посидите на 20" и 22", какая для вас будет более удобней, ту и берите
avatar
Барсучий Смурф: 21"-это впритык для горного. 22" - подошла бы если бы брали гибрид. Если планируете "лихачить в питере". То лучше брать пониже - 20-ю. Иначе будет больно.
avatar
написали бы чутка пораньше...а такпоздняк))
купил 22" вроде нормик.высоко сижу, далеко гляжу.после 16" непревычно.буду стараться беречь промежности)
спасибо большое)
avatar
По идее, если еще не катался, то можно обменять на другую раму. А если катался, то договориться и заплатить за помывку...
avatar
Я кстати купл Cube analog disc 2011
не знаю, вроде вел ниче так.
вроде удобно пока что.
а на 20" я сижу скукоженно как-то.
avatar
Андреичъ Усов: Двухподвес за 10-13 тысяч брать смысла нет, потому что по качеству будет равен хардтейлу за 7-10 тысяч. Если все таки хочется двухподвес - то не ниже Merida Fireball D. Просто хороший вел за 10-13 - Stels Navigator 750 Disc.
avatar
Помогите девушке выбрать велосипед))
Нужен для поездок на работу на весенне-летне-осенний период,то есть пользоваться буду очень часто.
Рост мой 165,вес 60кг.
Бюджет до 10тыс.рублей.
avatar
Помогите в выборе вела, бюджет 20 тыс..
Для катания по городу, трассе, пересеченной местности.
Рост 185, вес 75
avatar
вот на таких моделях остановился Аваланч 1. Ямис Дуранго 2, Норко Шторм.. есть ли принципиальная разница между ними?
avatar
гт и норка в принципе одинаковы, у одного где-то оборудование получше, у другого в другой части получше.
ямис навеской послабее, но зато пожизненная гарантия на раму, если не врут :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.