Выбор велосипеда! Какой?
Ответьте себе и нашим специалистам на следующие вопросы: Для каких целей вы собираетесь его использовать?
Какой Вам нравится стиль езды катания?
Характеристика предполагаемых мест катания?
Как Вы собираетесь использовать этот велосипед (исполнять трюки, ездить в дальние походы, спускаться со скоростных спусков, ездить марафоны, на дачу, по городу, участвовать в шоссейных гонках или гонках по пересеченной местности и т.д.)?
Сколько денег Вы готовы потратить на велосипед?
Учесть свой вес и рост для правильного выбора материала и размера рамы.
Выбрать класс навесного оборудования (переключатели скоростей, тормоза, обода, втулки и т.д.). Чем выше класс навесного оборудования, который, как правило, оценивается уровнем заднего переключателя скоростей, тем надежнее велосипед и тем выше на него цена.
что скажете? как вообще велосипед7
1. Высокие и острые поребрики. Гибрид труднее вытянуть на себя, и если не успеть притормозить и снять нагрузку с переднего колеса (а скорость у гибрида больше, чем у 26-х), то кроме повреждения обода в разы больше вероятность камеру ободом, чем у 26-х.
2. Не везде такие большие кварталы, как на гражданке или в купчино. На сто метрах между светофорами ни разогнаться толком не успеть...
3. Гибрид плохо рвет с места - при постоянных светофорах - задержка на старте
4. И главное - гибрид - неповоротливый и неманевренный. На дороге с машинами в случае придурка-водителя толком не среагировать. Особенно на скоости гибрида. На тротуар ни свернуть мгновенно ни заехать ни запрыгнуть. При езде на тротуарах между пешеходоми лавировать не самое удобный велосипед
Но для больших дорог и перегонов - гибриду цены нет.
2. передние переключатели Shimano Alivio, а не допустим deore . это критично?
катание сильное бездорожье
:)