Новый триатлон на карибских островах, Tristar111 Nevis, 2ого апреля 2011 ! Hello to everybody! On april 2nd 2011, 500 athletes will face a new challenge in Nevis in the Caribbean. 1 km swim, 100 km bike, 10 km run. Yes you can ! http://www.star-events.cc/site/en/trstnvnews/761
СОЗДАНИЕ ВЕЛОПАРКА Привет всем!Народ,есть реальное предложение создания велопарка недалеко от Харькова!Кросс-кантриновая трасса уже на 50% проложена.Была бы уже готова,если бы я занимался этим вопросом не один (тихий намек на будущее)!Хотелось бы сделать дертовую ритм-секцию и рампу.Так же возможен вариант скоростного спуска.Места о-о-очень много!Требуется лишь желание,время и общие усилия!Посещаемость будет хорошей,т.к. за много лет поселок Эсхар стал популярным местом для велопокатушек,да и просто для отдыха!Велопарк будет располагаться на всем известной заброшенной военной базе ПВО.Его создание обосновано и тем,что трассы будут находиться недалеко друг от друга,т.е. можно попробовать свои умения и силы в разных направлениях не терясь в поиске мест,где можно покатать.Не так,как в Харькове – скоростной спуск находиться на Салтовке,рампа и кросс-кантриновая трасса в лесопарке,а дерт еще непонятно где!Это очень неудобно.Тем более ,здесь никто не запрещает строить – полная свобода действий!Есть место для организации пикников.Можно построить навес на случай дождя.Короче,перспектив море!Если помогут некоторые люди,то будут проводиться соревнования.Я надеюсь на ваше понимание и ищу единомышленников для реализации замышленного!Буду рад любой помощи и советам!
Да забыл еще в теме указать такую модель: Bergamont vitox 5.1 http://velostar.com.ua/files/18-124-750.jpg В среднем разбег по цене небольшой,но хочется выбрать наиболее достойный аппарат (1/5 предложенных) из этого ценового диапазона...
от бергамотов сразу отказывайся. рама говно, но чтоб это компенсировать навешают оборудование получше. а вот госты и треки другой вариант. трек-гари фишер....ну что тут сказать, фишеры это вообще дочерняя компания трека, так сазать предлог делать нечто похуже. а вообще все эти велосипеды находятся на одном уровне. главное рама! от нее зависит на сколько хорошо попрет лесик.
Казань - Велосфера 2011: 3-5 июня Приглашаем всех велосипедистов принять участие в нашем велофестивале! Это действительно большой велопраздник, которого в России не было весьма давно.
- Дружеское общение - Разноплановые соревнования - Конкурсы - Живая музыка - Наша фирменная татарская кухня - Палаточный лагерь
Регистрируйтесь на WWW.VELOFEST.RU, приезжайте к нам и участвуйте в лотерее!
И это еще не все! 20 мая стартует беспрецедентное мероприятие в поддержку велофестиваля - ВЕЛОПРОБЕГ Санкт-Петербург - Москва - Казань (1500 км), в котором могут принять участие уверенные в своих силах спортсмены.
Основную информацию вы можете почерпнуть на сайте, а дополнительные подробности узнать посредством формы обратной связи.
Дерт-парк в городе Полтава дравствуйте! Пишу от имени BMX райдера Андрея (Апасный), точнее цитирую: Суть мо де ось у чому: Суть мо де побудувати Dirt парк у своему мст! У моему мст багато екстрималв, (райдерв) ншим словом, як катаються на велосипедах (bmx, mtb) а також вдосталь скейтерв, роллерв як прагнуть самовдосконалювати себе у катанн. Ми прагнемо побудувати Dirt парк (серя земляних трамплинв с розгонкою для них) та побудувати поряд поряд з ним деяк фгури з скейт парка так як (мн рампа, квотерпайп, фанбокс ербокс, спайн). Також суть де залучити якомога бльше молод до здорового способу життя, не вживати алькоголю та наркотикв !
Для втлення сво де я вже зробив ось що: Для втлення сво де ми вже збрали пдписи вд екстрималв нашого мста для того щоб вддати х у мерю з проханням видлити длянку земл пд побудову Dirt парка. Давали нтервью на мському телебаченн с проханням до мсько влади побудувати нам скейт або dirt парк! Зробили приблизний макет dirt парка в електронному вигляд. Знайшли варанти мсць пд забудову цього парка.
Маршруты С открытием нового велосезона все больше желающих появляется выезжать за пределы города. И очень часто возникает вопрос: - Куда поехать? Предлагается сюда выкладывать интересные маршруты которые можно проехать за один день. Не обязательно длинная дистанция. Кто что знает, где катал - пишите. Многим это пригодится.
Привет всем! Велик купил недавно, но уже попробывал маршрут через Млыны по Ворскле , есть интересные тропы через живописные луга. 15 км в одну сторону и так же возвращаться. Надо конечно разрабатывать более подробно. Может по гугл картам?
Что, Где, Когда и Сколько пить, или не перегрей мотор. Регулирование приема напитков Важно не только просто пить, но пить в нужное время. На этот счет существуют конкретные рекомендации:
1. Если спортивная деятельность длится меньше 20-30 минут, то параллельный прием жидкостей или гидратация не имеет смысла. 2. Активность в течение от 30 минут до 1 часа: -0-15 минут перед началом занятий - 300-500 мл напитка, содержащего сахариды, преимущественно полимеры глюкозы; -во время занятий - простая вода или регидратичный напиток с очень низким содержанием сахара. 3. Активность в течение 1-3 часов - предпочтительны напитки с сахаридами: -непосредственно перед началом занятий - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл); -во время занятий - 800-1600 мл в час напитков температурой 5-15 градусов с содержанием сахаридов от 6 до 8% и натрия - 230-460 мг на литр. 4. Занятия дольше 3-х часов:-непосредственно перед занятием - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл); -во время занятий - 500-1000 мл в час напитков с содержанием сахаридов до 8% и натрия 460-690 мг на литр, иногда рекомендуется в течение третьего и последующих часов напитки высокоэнергетические с 15-20% полимеров глюкозы. 5. Фаза регенерации: -сразу после занятий - напиток, содержащий 6-8% сахаридов, натрия (690-920 мг на литр) и, возможно, калий (120-320 мл) в количестве, отвечающем 50г сахаридов и половине потерь жидкости. Необходмо иметь в виду, что при нормальных условиях в организме остается примерно 40% выпитой воды. Следовательно из каждого литра жидкости в организме остается 400 мл, а остаток выходит через мочу, пот, и тогда, когда организм обезвожен. Чувство жажды, которым вы руководствуетесь, способно компенсировать только 50% водных потерь во время занятий спортом. Если вы дочитали до этого места, то, наверное подумали: "Меня это совершенно не касается, я езжу только для удовольствия". Ошибаетесь. Соблюдение питьевого режима очень важно и для велосипедистов, которые просто выезжают покататься и подышать свежим воздухом. Это просто удивительно, как быстро наш организм способен потреблять жидкость и как мгновенно реагирует на ее недостаток. Наша кровь состоит в основном из воды и является плавильным котлом, который вырабатывает кислород для мускулов, необходимый для их нормальной работы. Именно те люди, которые ездят на велосипеде нерегулярно и только для отдыха, больше подвержены риску дегидратации, так как их тело не привыкло быстро реагировать на нагрузки. Вместе с тем "запить" безвоживание так просто! При езде по сложной трассе или в условиях жары и высокой влажности вы можете потерять в весе 2-3 кг. Следующая проблема состоит в том, что температура напитков в вашей бутылке удержится на оптимальной высоте 15-16 градусов только пару минут, а потом они становятся не только невкусными, но и хуже впитываются организмом. И во время короткой прогулочной поездки в жарком или влажном климате вы можете потерять через пот 1-2 литра воды! Другими словами, вы почувствуете жажду уже через полчаса, непереносимым это чувство станет через час, а непосредственная угроза для здоровья возникнет через два часа. Напитки - это главная охлаждающая система велосипедистов. Вода в кровообращении охлаждает мускулы также, как охладитель радиатора мотора в машине. А без воды мотор перегреется... Кроме классического способа пополнения жидкости из специальных бутылок для велосипедистов, недостатком которого является прежде всего нестабильноая температура напитка, существуют и так называемые "верблюжьи мешки" (camelback) и другие подобные емкости, размещенные, например, прямо в одежде. Их преимуществом является стабильная температура напитков в течение 3-4 часов, большой объем 1.5-2 литра (что отвечает 3-4 нормальным бутылкам), они позволяют одновременно пить и управлять велосипедом. Поклонники горных велосипедов, безусловно, эти преимущества оценят, так как они должны управлять велосипедом в условиях сложнопересеченной местности, а к источникам воды, кроме того, бывает далеко. Источник:http://fastcyclist.pp.net.ua/
Разогрев ног перед ездой и правильное педалирование. 1. Регулировка высоты седла. Общая рекомендация: седло должно быть установлено так, чтобы стоящая на педали нога в нижнем положении педали полностью выпрямлялась, при этом стопа должна быть в горизонтальном положении. Допускаются, конечно, небольшие индивидуальные отклонения. 2. Темп педалирования Распространенная ошибка новичков - злоупотребление высокими передачами. Экономичность медленного педалирования - это иллюзия. По разным данным, оптимальный темп педалирования составляет от 60 до 90 об/мин, или (по другим данным) - 1 оборот на 1 удар пульса (что попадает примерно в тот же диапазон). Если Вы не привыкли к такому педалированию, Вам сначала покажется, что Вы педалируете вхолостую. Очень хорошо! Именно так Вам и должно казаться. Попробуйте привыкнуть педалировать в правильном темпе, и вы убедитесь, насколько это эффективнее. На спусках и, особенно, на подъемах и плохой дороге меняйте передачу, но старайтесь сохранить постоянный темп педалирования. Старайтесь без необходимости не останавливать вращение педалей - помимо эффективности педалирования, это еще и требование безопасной езды в группе. 3. Разогрев ног Коленные суставы подобны подшипникам скольжения. Подшипник может нормально работать только при наличии смазки. Такая смазывающая жидкость вырабатывается в суставе, но только при его разогреве. Начав с большим усилием педалировать холодными ногами, Вы собственноручно (или "собственноножно") губите свои колени. И с утра, и после любого перерыва, начните педалировать на пониженных передачах (и, соответственно, с небольшой скоростью). Только через 10-15 минут постепенно переходите на свою нормальную скорость. Остыть ноги могут и в прямом смысле, особенно если холодно, мокро, или жмет обувь. В этом случае стоит остановиться и поделать большие "махи" ногами (не путать с "Махами на балконе"), или пройти немного пешком, или побегать, пока ноги не согреются. главные упражнения - это "растяжки" ног: 1) Мышцы задней поверхности бедра и голени растягивают, наклоняя туловище вперед (стоя или сидя), колени не сгибать! Можно также положить пятку на повышенную опору (дома - скамейка, стул, в походе - пень, велосипед, только зафиксированный), колено не сгибать, наклонять туловище к ноге, носок тянуть на себя. 2) Мышцы передней поверхности бедра (в них боли бывают чаше всего) растягивают, лежа на животе или стоя, сгибая ногу в колене и подтягивая рукой за голеностоп к ягодице. Делать медленно, и до тех пор, пока болевые ощущения не уменьшатся. 3) Икроножные мышцы частично "растягиваются" при упражнении 1. Специальное упражнение для этих мышц: наклониться вперед, опираясь руками на стену, дерево. Корпус и ноги под наклоном к опоре. Угол между ногами и землей - 60-45 градусов. Не сгибаться в тазобедренных суставах, корпус - как продолжение ног. Пятками поочередно доставать до земли. 4) Еще одна очень важная мышца, которая в сидячем положении всегда напряжена - это основной сгибатель бедра и туловища. В отличие от мышц ног, которые можно и помассировать, хотя это обычно больно и не так эффективно, как растяжки, ее не достать даже специалистам, т.к. она располагается на позвоночнике позади внутренних органов живота и таза. Расслабляется и растягивается только при ходьбе, движении бедра назад, например, "ласточка", "выпад", не наклоняя и не поворачивая корпус. 4. Обувь и одежда Нам не раз приходилось видеть велосипедистов (и велосипедисток), разъезжающих в шортах и велотрусах при весьма невысоких температурах. Это, конечно, очень красиво и даже сексуально. Только вот что станет с Вашей сексуальностью, когда через пару часов езды начнут "отваливаться" колени? Так не лучше ли приберечь ее до вечера, а пока надеть шерстяные трикотажные штаны или термобелье? Тем более что, как известно, ногам практически не бывает слишком жарко. Источник:http://fastcyclist.pp.net.ua/
Краткие рекомендации по тренировке весной Весной нельзя упустить момент и просто необходимо для того, чтобы летом не боятся любых гонок (походов, интенсивных покатушек) провести цикл тренировок на развитие выносливости. Рекомендация относится ко всем категориям катающихся и гоняющихся. Длительность цикла для получения долговременного эффекта 8-10 недель (минимальная не менее 6). Предполагается, что Вы будете тренироваться 14 - 20 часов в неделю на пульсе 140-150 ударов/мин. Время тренировок каждую неделю желательно увеличивать на 10%, а скорость несколько увеличится сама (на том же пульсе сможете ехать быстрее).
Тренироваться надо не менее 3-х раз в неделю, рекомендуется 5. В рабочий день можно делать меньшие объемы, но минимальное время тренировки не менее 1,5 часа. Приветствуется и более медленное катание, но в этом случае минимальное время тренировки 2-2,5 часа. Перерыв между тренировками не более 2 дней. Улучшение погоды и близкий переход на летнее время это позволяет. Обычно в мае месяце начинаются ответственные соревнования (или скоростные походы) и приходится включать в тренировки работу на высоком пульсе. Если не подготовить сердечно-сосудистую систему тренировками на низком пульсе, то можно ее перегрузить.
Вообще пока с начала сезона Вы не проехали 1000 - 1500 км, интенсивные тренировки (тренировки на высоком пульсе) лучше не начинать. Данное утверждение справедливо для всех катающихся прекративших активные тренировки зимой (снизивших время тренировочных занятий более чем на 40% в неделю относительно летних объемов). То, что Вы зимой катались на лыжах, а не на велосипеде, то это дела не меняет. Просто Вам в этом случае Вам потребуется на 20% меньше времени на вхождение в нормальный тренировочный режим.
Для справки – если кто-то уже месяца 4 не катался, то ему перед началом цикла тренировки на выносливость потребуется около 2-х недель для втягивания организма в тренировочный режим. Это - кататься на пульсе 130-145 ударов/мин., но не менее 3-х раз в неделю, при продолжительности каждой тренировки около 1,5 - 2 часа.
После цикла тренировок на развитие выносливости можно уже либо тренироваться на большей интенсивности, либо - (любителям дальних походов), продолжать увеличивать объемы после некоторого цикла снижения объемов и увеличения интенсивности длительностью не менее 3-х недель (возможно за счет включения ускорений по 5-10 минут на пульсе 160 ударов/мин).
Надеюсь, что читатели статьи будут самыми сильными гонщиками (туристами, марафонцами…) на всем Internet пространстве!!!
Интересных Вам трасс. (тренер команды Scott Racing)
велозамок - китайский, купил на базаре:)) ничего хорошего о нем сказать не могу... он вообще защищает от чесных людей:)) ________________________________________________________________ Крылья - переднее SKS Shockboard хлипкое крепление, часто снимать не желательно... а так впринципе норм.. заднее SKS X-Tra-Dry очень удобно то, что всегда можно без проблем быстро снять, и обратно поцепить.. но из-за крепления, при несильном затяжении, вариант сдвижения крыла в сторону(не слетает, проверено) спина грязная! ____________________________________________________________ насос опять же китайский, купленый на рынке:-/ ничего хорошего не могу сказать о нем. _____________________________________________________________ передняя фара - Cateye HL-EL 1600G - хорошая галогеновая фара.. мне кажется они все одинаковые... лично я никакой разницы не вижу в сравнении с SIGMA Ellipsoid. задняя - longus удивляюсь, что досих пор не потерял.. при прыжках она просто слетает:-/ и странно что досих пор не разбилась:)))
Для тривалих подорожей виника потреба в певних аксесуарах - багажник - купив в Велозон - наркань не маю; велобаул(велорюкзак) - до Харкова за ни мотався, теж зручний, зроблений пристойно, в "Алантур" знайшов
у меня из вело аксессуаров есть складной универсальный набор ключей и различных при способ, насос, на рульный фонарь LONGUS L, рем комплект для камеры, багажник, велорюкзак COMANDOR на 50л, на рамный передний щиток X-board. вот пожалуйв принципе и все))))
Гимн райдера "...Союз нерушимый хромоля с дюралем На веки скрепила двадцатая ось Все кроме двадцатой без башни ребята В банан или в бублик скрутили небось.
В победе бессмертных идей даунхила Мы видим грядущее нашей страны, Ведь в МаунтинБайке великая сила И байку мы будем навеки верны.
Так встанем же рядом, отцы даунхилла, Позорных ботаников мы победим, А если в бою пропадут наши силы - Мы супом из сникерсов их подкрепим.
По грязи и снегу, по шорам и дропам Газик широкий проложит нам путь С лопатами счастье мы наше построим, Чтоб в мире всех выше и дальше пульнуть.
Славься великое дело фрирайдное, Дружба всех стилей во веки веков Все свое дело вершат благородное - От новичков до крутых знатоков!
Мы потесним алконавтов и нариков, Мы прогрессивно-безбашенный класс, Все - от качков и до жалких очкариков - Пусть во всем мире узнают про нас! *** ...Вокруг тишина и с природой гармония, Ты на край дропа с улыбкой шагнешь. Глазами еще раз пройдешь траектрорию, Вдохнешь полной грудью и байк свой возьмешь.
Перчатки натянешь, проверишь защиту, И по фуллфэйсу ударишь разок. И сев на седло, покачаешь подвеску, "Ну, е-мае, покатились, дружок!"
Ногой оттолкнешься, в душе ликованье, В ушах - песня ветра и шелест камней. И кажется, вечно длится падение, И хочется дроп повторить поскорей..."
Лето еще в разгаре, ну а дни уже становятся короче. Все чаще нам придется ездить по дорогам в темное время суток. Обозначить себя на дороге для машин - необходимая мера, чтобы добраться до места целым и невредимым. Помимо мигалок и переднего света будут полезны светоотражающие знаки, которые будут всегда с вами. Мы изготовили партию светоотражающих наклеек на раму, чтобы раздать их всем желающим.
В набор входят 4 полоски 15х150 мм, 2 из которых надо наклеивать сбоку на ноги вилки (они будут видны при пересечении вами перекрестков), и 2 на заднюю (наклонную) часть верхних перьев (они всегда будут светиться тем, кто едет позади вас).
Пожелание от Велики.com.ua "На запас брать не надо, а только близким и безинтернетным друзьям, всем может не хватить! Рассчитываем на сознательность, ведь каждый набор наклеек, взятый из любви нашего брата к "халяве" - это один велосипедист ночью без наклеек...
Когда подсчитаем все заказы со всей Украины (до кого достучались) - будет видно. Полтаву не забудем. Если в этот раз не хватит - то через время допечатаем еще и вышлем вам ваш заказ."
У Лехи сегодня в районе Боженка украли велик: ATOM DX1 - серый металлик, вилка Manitu Splice - черный. Просьба сообщить о местонахождении или принести руку вора за приличное вознаграждение. Леха 050 304 3334, e-mail: mailto:mtg_alex@mail.ru
РГУФКГцолифк ,24 апреля день открытых дверей Сразу хочу отметить что не спамлю,просто хочу донести до вашего сведения)) В связи с молниеносным развитием велосипедного спорта во всем мире он приобретает все большую популярность среди молодежи и взрослого населения планеты. В велосипедном спорте разыгрывается 18 комплектов Олимпийских наград. Специалисты в области велосипедного спорта являются самыми востребованными на рынке труда. Мы готовим тренеров по велосипедному спорту по следующим дисциплинам: трек, шоссе, маунтинбайк, ВМХ, велотриал, велофристайл, велотуризм в сфере аутдор-фитнеса, сайклинг. Одновременно готовим менеджеров в сфере велосипедного спорта и специалистов по материально- техническому обеспечению в велосипедном спорте. При обучении студентов мы применяем инновационные методики подготовки. Обладаем лучшим профессорско- преподавательским потенциалом.
1) Два современных общежития. 2) Шесть пунктов общественного питания. 3) Спортивная поликлиника с современным медицинским оборудованием. 4) Постоянная забота со стороны профсоюзной организации вуза.
Мы имеем лучшую научно- исследовательскую базу:
1) Научно-исследовательский институт спорта. 2)Научно-исследовательский институт спортивной медицины.
Имеем лучшую материально-техническую базу:
1) Трековые велосипеды. 2) Шоссейные велосипеды. 3) Велосипеды для ВМХ-спорта. 4) Велосипеды для маунтинбайка. 5) Велосипеды для велофристайла и велотриала. 6) Велосипеды для велотуризма. 7) Велостанки и велотренажеры. 8) Современное оборудование для ремонта велосипедов. 9) Современную велосипедную базу. 10) Специально оборудованный автомобиль.
Имеем лучшую учебно-тренировочную базу:
1) Олимпийский велотрек. 2) Велодром для ВМХ-спорта. 3) Трассу для кросс-кантри (маунтинбайк). 4) Велопарк для велофристайла и велотриала. 5) Специально оборудованный зал с велотренажерами. 6) Бассейн. 7) Легкоатлетический манеж. 8) Гимнастический зал. 9) Тренажерный зал. 10) Волейбольный зал. 11) Баскетбольный зал. 12) Зал для игры в футбол.
Контакты: Адрес 105122,г.Москва ,Сиреневый Бульвар,д.4,рядом со ст. м. Черкизовская Руководитель специализации :8 903 155 98 68 Телефон кафедры : 8 (499) 166 54 81 Адрес в инете: www.sportedu.ru
03.08.2011-08.08.2011 в Санкт-Петербурге состоится Чемпионат России по велоспорту на треке олимпийские виды программы. 03.08.2011-08.08.2011 в Санкт-Петербурге состоится Чемпионат России по велоспорту на треке (олимпийские виды программы). Приглашаем всех желающих на время Чемпионата разместится в нашей сети отелей «Пилау»! Комфортные и уютные номера в центре города: категории эконом от 630 руб. номера бизнес класса от 2900 руб. Наша группа http://vkontakte.ru/id79331591 и http://vkontakte.ru/club4495535
я когда бывирал ляс себе в том году видел тоже топ гиры но придя в тимур мне сказали что они разваливаются на ходу . чем и убедился их стоимостью байк с передним и задним амортиком а стоит 6 - 7 тонн.
Тебе самому если эта тачка нравится,значит она для тебя! Главное велос грамотно обслуживать и настроить под режимы и стиль катания. Вот я допустим обожаю вел "Украина" тяжолый как танк и прет как Камаз :) из AL понял что рама люминная.Ну это точно плюс :) Интересно от тебя впечатления почитать.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Hello to everybody! On april 2nd 2011, 500 athletes will face a new challenge in Nevis in the Caribbean. 1 km swim, 100 km bike, 10 km run.
Yes you can !
http://www.star-events.cc/site/en/trstnvnews/761
http://vkontakte.ru/club21153581
http://www.perfekt.ru/dict/bike.html
Привет всем!Народ,есть реальное предложение создания велопарка недалеко от Харькова!Кросс-кантриновая трасса уже на 50% проложена.Была бы уже готова,если бы я занимался этим вопросом не один (тихий намек на будущее)!Хотелось бы сделать дертовую ритм-секцию и рампу.Так же возможен вариант скоростного спуска.Места о-о-очень много!Требуется лишь желание,время и общие усилия!Посещаемость будет хорошей,т.к. за много лет поселок Эсхар стал популярным местом для велопокатушек,да и просто для отдыха!Велопарк будет располагаться на всем известной заброшенной военной базе ПВО.Его создание обосновано и тем,что трассы будут находиться недалеко друг от друга,т.е. можно попробовать свои умения и силы в разных направлениях не терясь в поиске мест,где можно покатать.Не так,как в Харькове – скоростной спуск находиться на Салтовке,рампа и кросс-кантриновая трасса в лесопарке,а дерт еще непонятно где!Это очень неудобно.Тем более ,здесь никто не запрещает строить – полная свобода действий!Есть место для организации пикников.Можно построить навес на случай дождя.Короче,перспектив море!Если помогут некоторые люди,то будут проводиться соревнования.Я надеюсь на ваше понимание и ищу единомышленников для реализации замышленного!Буду рад любой помощи и советам!
что вам не нравиться в группе !!
чтоб вы хотели предложить о изменение группы))
http://dneproveloklub.dp.ua/lesons/les1/
Вступайте! http://vkontakte.ru/velostyle_club
Какой велик лучше?..
40% асфальт
40% лес
20% песок
Bergamont vitox 5.1 http://velostar.com.ua/files/18-124-750.jpg
В среднем разбег по цене небольшой,но хочется выбрать наиболее достойный аппарат (1/5 предложенных) из этого ценового диапазона...
трек-гари фишер....ну что тут сказать, фишеры это вообще дочерняя компания трека, так сазать предлог делать нечто похуже.
а вообще все эти велосипеды находятся на одном уровне. главное рама! от нее зависит на сколько хорошо попрет лесик.
Приглашаем всех велосипедистов принять участие в нашем велофестивале! Это действительно большой велопраздник, которого в России не было весьма давно.
- Дружеское общение
- Разноплановые соревнования
- Конкурсы
- Живая музыка
- Наша фирменная татарская кухня
- Палаточный лагерь
Регистрируйтесь на WWW.VELOFEST.RU, приезжайте к нам и участвуйте в лотерее!
Событие в контакте: http://vkontakte.ru/event25254579
И это еще не все! 20 мая стартует беспрецедентное мероприятие в поддержку велофестиваля - ВЕЛОПРОБЕГ Санкт-Петербург - Москва - Казань (1500 км), в котором могут принять участие уверенные в своих силах спортсмены.
Основную информацию вы можете почерпнуть на сайте, а дополнительные подробности узнать посредством формы обратной связи.
дравствуйте!
Пишу от имени BMX райдера Андрея (Апасный), точнее цитирую:
Суть мо де ось у чому:
Суть мо де побудувати Dirt парк у своему мст!
У моему мст багато екстрималв, (райдерв) ншим словом, як катаються на велосипедах (bmx, mtb) а також вдосталь скейтерв, роллерв як прагнуть самовдосконалювати себе у катанн.
Ми прагнемо побудувати Dirt парк (серя земляних трамплинв с розгонкою для них) та побудувати поряд поряд з ним деяк фгури з скейт парка так як (мн рампа, квотерпайп, фанбокс ербокс, спайн).
Також суть де залучити якомога бльше молод до здорового способу життя, не вживати алькоголю та наркотикв !
Для втлення сво де я вже зробив ось що:
Для втлення сво де ми вже збрали пдписи вд екстрималв нашого мста для того щоб вддати х у мерю з проханням видлити длянку земл пд побудову Dirt парка.
Давали нтервью на мському телебаченн с проханням до мсько влади побудувати нам скейт або dirt парк!
Зробили приблизний макет dirt парка в електронному вигляд.
Знайшли варанти мсць пд забудову цього парка.
Прошу всех неравнодушных:
1. Перейти по ссылке http://ideax-nescafe.com.ua/ideas/yellow/pobuduvati-...
2. Зарегистрироваться.
3. Проголосовать.
С открытием нового велосезона все больше желающих появляется выезжать за пределы города. И очень часто возникает вопрос: - Куда поехать?
Предлагается сюда выкладывать интересные маршруты которые можно проехать за один день. Не обязательно длинная дистанция. Кто что знает, где катал - пишите. Многим это пригодится.
Есть ведь много народу которые знают интересные маршруты.
Регулирование приема напитков
Важно не только просто пить, но пить в нужное время. На этот счет существуют конкретные рекомендации:
1. Если спортивная деятельность длится меньше 20-30 минут, то параллельный прием жидкостей или гидратация не имеет смысла.
2. Активность в течение от 30 минут до 1 часа:
-0-15 минут перед началом занятий - 300-500 мл напитка, содержащего сахариды, преимущественно полимеры глюкозы;
-во время занятий - простая вода или регидратичный напиток с очень низким содержанием сахара.
3. Активность в течение 1-3 часов - предпочтительны напитки с сахаридами:
-непосредственно перед началом занятий - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл);
-во время занятий - 800-1600 мл в час напитков температурой 5-15 градусов с содержанием сахаридов от 6 до 8% и натрия - 230-460 мг на литр.
4. Занятия дольше 3-х часов:-непосредственно перед занятием - вода или напиток без сахаридов (300-500 мл);
-во время занятий - 500-1000 мл в час напитков с содержанием сахаридов до 8% и натрия 460-690 мг на литр, иногда рекомендуется в течение третьего и последующих часов напитки высокоэнергетические с 15-20% полимеров глюкозы.
5. Фаза регенерации:
-сразу после занятий - напиток, содержащий 6-8% сахаридов, натрия (690-920 мг на литр) и, возможно, калий (120-320 мл) в количестве, отвечающем 50г сахаридов и половине потерь жидкости.
Необходмо иметь в виду, что при нормальных условиях в организме остается примерно 40% выпитой воды. Следовательно из каждого литра жидкости в организме остается 400 мл, а остаток выходит через мочу, пот, и тогда, когда организм обезвожен. Чувство жажды, которым вы руководствуетесь, способно компенсировать только 50% водных потерь во время занятий спортом.
Если вы дочитали до этого места, то, наверное подумали: "Меня это совершенно не касается, я езжу только для удовольствия". Ошибаетесь.
Соблюдение питьевого режима очень важно и для велосипедистов, которые просто выезжают покататься и подышать свежим воздухом.
Это просто удивительно, как быстро наш организм способен потреблять жидкость и как мгновенно реагирует на ее недостаток.
Наша кровь состоит в основном из воды и является плавильным котлом, который вырабатывает кислород для мускулов, необходимый для их нормальной работы. Именно те люди, которые ездят на велосипеде нерегулярно и только для отдыха, больше подвержены риску дегидратации, так как их тело не привыкло быстро реагировать на нагрузки.
Вместе с тем "запить" безвоживание так просто! При езде по сложной трассе или в условиях жары и высокой влажности вы можете потерять в весе 2-3 кг. Следующая проблема состоит в том, что температура напитков в вашей бутылке удержится на оптимальной высоте 15-16 градусов только пару минут, а потом они становятся не только невкусными, но и хуже впитываются организмом.
И во время короткой прогулочной поездки в жарком или влажном климате вы можете потерять через пот 1-2 литра воды! Другими словами, вы почувствуете жажду уже через полчаса, непереносимым это чувство станет через час, а непосредственная угроза для здоровья возникнет через два часа. Напитки - это главная охлаждающая система велосипедистов. Вода в кровообращении охлаждает мускулы также, как охладитель радиатора мотора в машине. А без воды мотор перегреется...
Кроме классического способа пополнения жидкости из специальных бутылок для велосипедистов, недостатком которого является прежде всего нестабильноая температура напитка, существуют и так называемые "верблюжьи мешки" (camelback) и другие подобные емкости, размещенные, например, прямо в одежде. Их преимуществом является стабильная температура напитков в течение 3-4 часов, большой объем 1.5-2 литра (что отвечает 3-4 нормальным бутылкам), они позволяют одновременно пить и управлять велосипедом. Поклонники горных велосипедов, безусловно, эти преимущества оценят, так как они должны управлять велосипедом в условиях сложнопересеченной местности, а к источникам воды, кроме того, бывает далеко.
Источник:http://fastcyclist.pp.net.ua/
1. Регулировка высоты седла.
Общая рекомендация: седло должно быть установлено так, чтобы стоящая на педали нога в нижнем положении педали полностью выпрямлялась, при этом стопа должна быть в горизонтальном положении. Допускаются, конечно, небольшие индивидуальные отклонения.
2. Темп педалирования
Распространенная ошибка новичков - злоупотребление высокими передачами. Экономичность медленного педалирования - это иллюзия. По разным данным, оптимальный темп педалирования составляет от 60 до 90 об/мин, или (по другим данным) - 1 оборот на 1 удар пульса (что попадает примерно в тот же диапазон). Если Вы не привыкли к такому педалированию, Вам сначала покажется, что Вы педалируете вхолостую. Очень хорошо! Именно так Вам и должно казаться. Попробуйте привыкнуть педалировать в правильном темпе, и вы убедитесь, насколько это эффективнее. На спусках и, особенно, на подъемах и плохой дороге меняйте передачу, но старайтесь сохранить постоянный темп педалирования. Старайтесь без необходимости не останавливать вращение педалей - помимо эффективности педалирования, это еще и требование безопасной езды в группе.
3. Разогрев ног
Коленные суставы подобны подшипникам скольжения. Подшипник может нормально работать только при наличии смазки. Такая смазывающая жидкость вырабатывается в суставе, но только при его разогреве. Начав с большим усилием педалировать холодными ногами, Вы собственноручно (или "собственноножно") губите свои колени. И с утра, и после любого перерыва, начните педалировать на пониженных передачах (и, соответственно, с небольшой скоростью). Только через 10-15 минут постепенно переходите на свою нормальную скорость. Остыть ноги могут и в прямом смысле, особенно если холодно, мокро, или жмет обувь. В этом случае стоит остановиться и поделать большие "махи" ногами (не путать с "Махами на балконе"), или пройти немного пешком, или побегать, пока ноги не согреются.
главные упражнения - это "растяжки" ног:
1) Мышцы задней поверхности бедра и голени растягивают, наклоняя туловище вперед (стоя или сидя), колени не сгибать! Можно также положить пятку на повышенную опору (дома - скамейка, стул, в походе - пень, велосипед, только зафиксированный), колено не сгибать, наклонять туловище к ноге, носок тянуть на себя.
2) Мышцы передней поверхности бедра (в них боли бывают чаше всего) растягивают, лежа на животе или стоя, сгибая ногу в колене и подтягивая рукой за голеностоп к ягодице. Делать медленно, и до тех пор, пока болевые ощущения не уменьшатся.
3) Икроножные мышцы частично "растягиваются" при упражнении 1. Специальное упражнение для этих мышц: наклониться вперед, опираясь руками на стену, дерево. Корпус и ноги под наклоном к опоре. Угол между ногами и землей - 60-45 градусов. Не сгибаться в тазобедренных суставах, корпус - как продолжение ног. Пятками поочередно доставать до земли.
4) Еще одна очень важная мышца, которая в сидячем положении всегда напряжена - это основной сгибатель бедра и туловища. В отличие от мышц ног, которые можно и помассировать, хотя это обычно больно и не так эффективно, как растяжки, ее не достать даже специалистам, т.к. она располагается на позвоночнике позади внутренних органов живота и таза. Расслабляется и растягивается только при ходьбе, движении бедра назад, например, "ласточка", "выпад", не наклоняя и не поворачивая корпус.
4. Обувь и одежда
Нам не раз приходилось видеть велосипедистов (и велосипедисток), разъезжающих в шортах и велотрусах при весьма невысоких температурах. Это, конечно, очень красиво и даже сексуально. Только вот что станет с Вашей сексуальностью, когда через пару часов езды начнут "отваливаться" колени? Так не лучше ли приберечь ее до вечера, а пока надеть шерстяные трикотажные штаны или термобелье? Тем более что, как известно, ногам практически не бывает слишком жарко.
Источник:http://fastcyclist.pp.net.ua/
Весной нельзя упустить момент и просто необходимо для того, чтобы летом не боятся любых гонок (походов, интенсивных покатушек) провести цикл тренировок на развитие выносливости. Рекомендация относится ко всем категориям катающихся и гоняющихся. Длительность цикла для получения долговременного эффекта 8-10 недель (минимальная не менее 6). Предполагается, что Вы будете тренироваться 14 - 20 часов в неделю на пульсе 140-150 ударов/мин. Время тренировок каждую неделю желательно увеличивать на 10%, а скорость несколько увеличится сама (на том же пульсе сможете ехать быстрее).
Тренироваться надо не менее 3-х раз в неделю, рекомендуется 5. В рабочий день можно делать меньшие объемы, но минимальное время тренировки не менее 1,5 часа. Приветствуется и более медленное катание, но в этом случае минимальное время тренировки 2-2,5 часа. Перерыв между тренировками не более 2 дней. Улучшение погоды и близкий переход на летнее время это позволяет. Обычно в мае месяце начинаются ответственные соревнования (или скоростные походы) и приходится включать в тренировки работу на высоком пульсе. Если не подготовить сердечно-сосудистую систему тренировками на низком пульсе, то можно ее перегрузить.
Вообще пока с начала сезона Вы не проехали 1000 - 1500 км, интенсивные тренировки (тренировки на высоком пульсе) лучше не начинать. Данное утверждение справедливо для всех катающихся прекративших активные тренировки зимой (снизивших время тренировочных занятий более чем на 40% в неделю относительно летних объемов). То, что Вы зимой катались на лыжах, а не на велосипеде, то это дела не меняет. Просто Вам в этом случае Вам потребуется на 20% меньше времени на вхождение в нормальный тренировочный режим.
Для справки – если кто-то уже месяца 4 не катался, то ему перед началом цикла тренировки на выносливость потребуется около 2-х недель для втягивания организма в тренировочный режим. Это - кататься на пульсе 130-145 ударов/мин., но не менее 3-х раз в неделю, при продолжительности каждой тренировки около 1,5 - 2 часа.
После цикла тренировок на развитие выносливости можно уже либо тренироваться на большей интенсивности, либо - (любителям дальних походов), продолжать увеличивать объемы после некоторого цикла снижения объемов и увеличения интенсивности длительностью не менее 3-х недель (возможно за счет включения ускорений по 5-10 минут на пульсе 160 ударов/мин).
Надеюсь, что читатели статьи будут самыми сильными гонщиками (туристами, марафонцами…) на всем Internet пространстве!!!
Интересных Вам трасс.
(тренер команды Scott Racing)
Источник: http://fastcyclist.pp.net.ua/
Прошу писати про рзн дрбниц до вело, що хто ма, залишати сво вдгуки про них
________________________________________________________________
Крылья - переднее SKS Shockboard хлипкое крепление, часто снимать не желательно... а так впринципе норм..
заднее SKS X-Tra-Dry очень удобно то, что всегда можно без проблем быстро снять, и обратно поцепить.. но из-за крепления, при несильном затяжении, вариант сдвижения крыла в сторону(не слетает, проверено) спина грязная!
____________________________________________________________
насос опять же китайский, купленый на рынке:-/ ничего хорошего не могу сказать о нем.
_____________________________________________________________
передняя фара - Cateye HL-EL 1600G - хорошая галогеновая фара.. мне кажется они все одинаковые... лично я никакой разницы не вижу в сравнении с SIGMA Ellipsoid.
задняя - longus удивляюсь, что досих пор не потерял.. при прыжках она просто слетает:-/ и странно что досих пор не разбилась:)))
"...Союз нерушимый хромоля с дюралем
На веки скрепила двадцатая ось
Все кроме двадцатой без башни ребята
В банан или в бублик скрутили небось.
В победе бессмертных идей даунхила
Мы видим грядущее нашей страны,
Ведь в МаунтинБайке великая сила
И байку мы будем навеки верны.
Так встанем же рядом, отцы даунхилла,
Позорных ботаников мы победим,
А если в бою пропадут наши силы -
Мы супом из сникерсов их подкрепим.
По грязи и снегу, по шорам и дропам
Газик широкий проложит нам путь
С лопатами счастье мы наше построим,
Чтоб в мире всех выше и дальше пульнуть.
Славься великое дело фрирайдное,
Дружба всех стилей во веки веков
Все свое дело вершат благородное -
От новичков до крутых знатоков!
Мы потесним алконавтов и нариков,
Мы прогрессивно-безбашенный класс,
Все - от качков и до жалких очкариков -
Пусть во всем мире узнают про нас!
***
...Вокруг тишина и с природой гармония,
Ты на край дропа с улыбкой шагнешь.
Глазами еще раз пройдешь траектрорию,
Вдохнешь полной грудью и байк свой возьмешь.
Перчатки натянешь, проверишь защиту,
И по фуллфэйсу ударишь разок.
И сев на седло, покачаешь подвеску,
"Ну, е-мае, покатились, дружок!"
Ногой оттолкнешься, в душе ликованье,
В ушах - песня ветра и шелест камней.
И кажется, вечно длится падение,
И хочется дроп повторить поскорей..."
===автор неизвестен===
22.08.2011 (Понедельник)
Veliki.com.ua
Лето еще в разгаре, ну а дни уже становятся короче. Все чаще нам придется ездить по дорогам в темное время суток. Обозначить себя на дороге для машин - необходимая мера, чтобы добраться до места целым и невредимым. Помимо мигалок и переднего света будут полезны светоотражающие знаки, которые будут всегда с вами. Мы изготовили партию светоотражающих наклеек на раму, чтобы раздать их всем желающим.
В набор входят 4 полоски 15х150 мм, 2 из которых надо наклеивать сбоку на ноги вилки (они будут видны при пересечении вами перекрестков), и 2 на заднюю (наклонную) часть верхних перьев (они всегда будут светиться тем, кто едет позади вас).
http://lh5.googleusercontent.com/-s2jAeegVj84/TkWNCn...
............................................
Пожелание от Велики.com.ua
"На запас брать не надо, а только близким и безинтернетным друзьям, всем может не хватить! Рассчитываем на сознательность, ведь каждый набор наклеек, взятый из любви нашего брата к "халяве" - это один велосипедист ночью без наклеек...
Когда подсчитаем все заказы со всей Украины (до кого достучались) - будет видно. Полтаву не забудем. Если в этот раз не хватит - то через время допечатаем еще и вышлем вам ваш заказ."
............................................................
регистрация http://sport-pl.at.ua/forum/70-249-1 до 22 августа
Весь заказ получим одной посылкой.
КОЛИЧЕСТВО ОГРАНИЧЕННОЕ.
Получить их можно будет возле памятника Т.Г. Шевченко - среда 18:45-19:00 и воскресенье 9:45-10:00.
Всем, Всем, Всем!!!
У Лехи сегодня в районе Боженка украли велик: ATOM DX1 -
серый металлик, вилка Manitu Splice - черный. Просьба сообщить о местонахождении или принести руку вора за приличное вознаграждение. Леха 050 304 3334, e-mail: mailto:mtg_alex@mail.ru
Куплю форму U S Postal Service желательно в Москве
Считаете ли вы выступление "КАТЮШИ" на Туре удачным?
Сразу хочу отметить что не спамлю,просто хочу донести до вашего сведения))
В связи с молниеносным развитием велосипедного спорта во всем мире он приобретает все большую популярность среди молодежи и взрослого населения планеты. В велосипедном спорте разыгрывается 18 комплектов Олимпийских наград.
Специалисты в области велосипедного спорта являются самыми востребованными на рынке труда.
Мы готовим тренеров по велосипедному спорту по следующим дисциплинам: трек, шоссе, маунтинбайк, ВМХ, велотриал, велофристайл, велотуризм в сфере аутдор-фитнеса, сайклинг.
Одновременно готовим менеджеров в сфере велосипедного спорта и специалистов по материально-
техническому обеспечению в велосипедном спорте.
При обучении студентов мы применяем инновационные методики подготовки. Обладаем лучшим профессорско-
преподавательским потенциалом.
1) Два современных общежития.
2) Шесть пунктов общественного
питания.
3) Спортивная поликлиника с
современным медицинским
оборудованием.
4) Постоянная забота со стороны профсоюзной организации
вуза.
Мы имеем лучшую научно- исследовательскую базу:
1) Научно-исследовательский институт спорта.
2)Научно-исследовательский институт спортивной медицины.
Имеем лучшую материально-техническую базу:
1) Трековые велосипеды.
2) Шоссейные велосипеды.
3) Велосипеды для ВМХ-спорта.
4) Велосипеды для маунтинбайка.
5) Велосипеды для велофристайла и
велотриала.
6) Велосипеды для велотуризма.
7) Велостанки и велотренажеры.
8) Современное оборудование для
ремонта велосипедов.
9) Современную велосипедную базу.
10) Специально оборудованный
автомобиль.
Имеем лучшую
учебно-тренировочную базу:
1) Олимпийский велотрек.
2) Велодром для ВМХ-спорта.
3) Трассу для кросс-кантри
(маунтинбайк).
4) Велопарк для велофристайла и
велотриала.
5) Специально оборудованный зал с
велотренажерами.
6) Бассейн.
7) Легкоатлетический манеж.
8) Гимнастический зал.
9) Тренажерный зал.
10) Волейбольный зал.
11) Баскетбольный зал.
12) Зал для игры в футбол.
Адрес 105122,г.Москва ,Сиреневый Бульвар,д.4,рядом со ст. м. Черкизовская
Руководитель специализации :8 903 155 98 68
Телефон кафедры : 8 (499) 166 54 81
Адрес в инете: www.sportedu.ru
Не забудьте упомянуть откуда узнали о дне открытых дверей))
03.08.2011-08.08.2011 в Санкт-Петербурге состоится Чемпионат России по велоспорту на треке (олимпийские виды программы). Приглашаем всех желающих на время Чемпионата разместится в нашей сети отелей «Пилау»! Комфортные и уютные номера в центре города: категории эконом от 630 руб. номера бизнес класса от 2900 руб. Наша группа http://vkontakte.ru/id79331591 и http://vkontakte.ru/club4495535
Кто какие принимал? нужен хороший тонизирующий препарат. Пил ли кто Леветон-П?
взял себе TOP GEAR AL 320 интересуют мнения, отзывы от людей знающих этот аппарат)))
Вот я допустим обожаю вел "Украина" тяжолый как танк и прет как Камаз :)
из AL понял что рама люминная.Ну это точно плюс :)
Интересно от тебя впечатления почитать.