Смотря че за обод. В любом случае можно проверить, если 2.10 не верхний порог обода, то должно прокатить. После того как поставишь и накачаешь колесо попинай покрышку сбоку на предмет срывания ее с обода.
Практически на любой обод можно поставить любую покрышку... Хоть 3.0 другой вопрос, если обод настолько узкий, что покрышка с него будет сваливаться/соскакивать - это тоже возможно... Задал бы вопрос точнее, что за обод? Ширина обода какая? Что за резину хочешь ставить и в чем смысл замены?
Привет перцы. требуется ваша помощь. Собрался брать раму и остановился вот на этом HEADLESS: Jumpy(http://firestuff.od.ua/component/page,shop.browse/ca...) Рама отечественного производства, конкурентно-способна. Поглядите и жду ваши коменто-мнения)
200$ за хз какую раму? Даже вес не написали... Почему "ХЗ какая" - я ни разу не видел байков на такой. Может быть и стоящий вариант, но никто об этом не знает ;) За такие деньги уже и до DC Pussy не далеко осталось. Что хочешь на ней катать?
По сплаву могу сказать, что 7075 обладает своими особенностями, с которыми мне вот например пришлось столкнуться: хочу усилить раму DUX F3. Но 7075 очень сложно варить, даже косынки наварить... Теоретически должна рама будет треснуть по сварочному шву. Увы и ах, не любой аллюм можно "штопать". Но это проблема, если тебе захочется от рамы больше, чем она может тебе дать.
Буквально седня зашел в новый месный про магазин ВелоЦентр и увидел стоящий байк возле кассы, с рамой Jumpy!) Я немного непонял что это, по в мгновение спросил у стоящего рядом хозяина, дерзащего руку на руле - сколько весит рама и что можете о ней сказать? Улыбнувшись мне ответил, что вес 2250, показывает себя очень и очень хорошо, тип заниматся дертом возле моря и пришел для заказа еще нескольких для своиз друзей. Мол качество за эту цену - этот вариант просто идеал... вот в таком духе. Я взял каталог Фелтов и пошел немного шокированым в сторону дома) На раме поставил точку.) В Начале этого месяца вышел совсем новый прототип FR-DH. Фото см. там же) мне понравился.
Велосипед расчитан на подростков. Соответственно и на небольшой вес. Есть подозрение, что этот байк экстрима не выдержит. Я бы не стал на нем на дертах прыгать. КК с банниками, может быть легкий стритец - вот его предел. Хотя за такую сумму на большее расчитывать не стоит. Как стартовый велосипед сойдет: покататься сезон-два, понять что тебе надо, купить новый, а этот подарить\выкинуть. Ну и в целом: велики до 20К выбираются "по цвету".
Не совсем понимаю, почему предыдущий оратор считает чакера "велосипедом для подростков". Велосипед как велосипед. 7005 Alu сплав, вилка начального уровня, тормоза. С приводом все ок, колеса тоже нормальные =-) В этом ценовом диапазоне думаю неплохой байк. Смотря опять же для чего. Байкеркросс, стритец, минидх... Вобщем для фана пойдет :) ИМХО
Смотри каталог Триал-Спорта. Среди Чакеров встречаются явно детские версии на 20-х колесах. Явно детская-подростковая серия. О чем в каталоге черным по белому и написано. Просто большинство наших продавцов в интернете любят умалчивать о таких "мелочах". В целом я бы лучше на Ruckus поглядел - это уже посерьезней техника.
Чилавеки,посоветуйте?Хочу покатать стрит/дерт.Бюджет 20к из вариантов понравились Chuker1.0 и giant stp2.НО блин разницу в рамах почувствовал значительную: гиант порадовал геометрией,"мясистостью",и отличным балансом,но на чакере порадовал навес и гидравлика,плюс масляная "дура",хотя на стпшнике марзоч-тоже неубиваемая вилка..вощим прошу совета у бывалых
В правильно заданном вопросе содержится уже половина ответа: рама - это главное. Обвес - дело наживное. Конкретно велики не смотрел, но предполагаю что в ценовой категории "до 20К" хорошей гидравлики быть не может. Поэтому и гнаться за ней незачем. А в целом было бы неплохо ссылки давать на байки.
Интернет-магазины в помощь. В России - veloprobeg.ru, зарубежный chainreactioncycles.ru, но там надо на 9000р заказ сделать, чтобы доставка бесплатной была. А с 10000р уже таможенная пошлина...
Лучше определиться что больше надо: подседел или покрышки. Хотя я считаю, что подседел стоит менять только если тебе нужна другая посадка или есть подозрение что этот сломается. Есть еще вейтвинеры, но это отдельная тема. Покрышки же надо менять до тех пор, пока не подберешь идеальные для себя.
Харо среднячок со всеми вытекающими. Ничего особенного про их рамы не слышал. От себя могу сказать, что они выглядят тяжеловатыми, но для фрирайда это не минус. Какой конкретно байк интересует?
Задавайте вопросы, будем думать вместе...
другой вопрос, если обод настолько узкий, что покрышка с него будет сваливаться/соскакивать - это тоже возможно...
Задал бы вопрос точнее, что за обод? Ширина обода какая? Что за резину хочешь ставить и в чем смысл замены?
За такие деньги уже и до DC Pussy не далеко осталось.
Что хочешь на ней катать?
По сплаву могу сказать, что 7075 обладает своими особенностями, с которыми мне вот например пришлось столкнуться: хочу усилить раму DUX F3. Но 7075 очень сложно варить, даже косынки наварить... Теоретически должна рама будет треснуть по сварочному шву. Увы и ах, не любой аллюм можно "штопать". Но это проблема, если тебе захочется от рамы больше, чем она может тебе дать.
В этом ценовом диапазоне думаю неплохой байк. Смотря опять же для чего.
Байкеркросс, стритец, минидх... Вобщем для фана пойдет :)
ИМХО
Вообще хардтейлы для экстрима должны быть с ростовкой не больше 16-ти дюймов, мне так кажется...
Аннотацию не читал, только в нете "немного" и о его подростковости информации не заметил.
В целом я бы лучше на Ruckus поглядел - это уже посерьезней техника.
будь!
HAROшо или не очень?))